Fiche mise à jour en septembre 2026
Le F-One Plane Eagle X UHM Carbon 2024 réunit l'aile avant Eagle X et le stabilisateur Monobloc Tail XS 145 DW, deux pièces de carbone UHM à fuselage intégré : il ne manque que le mât. Un plane, chez F-One, n'est pas un foil complet. L'aile avant et son fuselage sortent du même moule, le stabilisateur aussi, et les deux se boulonnent l'un à l'autre. Il n'y a donc aucune jonction à reprendre, aucun jeu qui s'installe au fil des sessions. L'Eagle X est une aile d'allongement 12, dessinée pour tenir le vol longtemps et vite plutôt que pour tourner court.
INFORMATIONS CLÉS
F-ONE PLANE EAGLE X UHM CARBON 2024 - Aile avant et stabilisateur monobloc carbone pour le downwind et le wingfoil de glisse
Ce qu'on aime
- Allongement 12 : Plus l'allongement monte, plus le vol se prolonge entre deux impulsions. C'est ce qui rend l'Eagle X efficace en downwind et en navigation soutenue, et c'est aussi ce qui la rend exigeante : elle ne pardonne pas un appui approximatif.
- Carbone UHM : F-One annonce une fibre 1,2 fois plus rigide que le carbone haut module et 1,8 fois plus rigide que le carbone standard. Sur une aile de 98 cm d'envergure, cette rigidité est ce qui empêche les extrémités de vriller sous charge.
- Structure monobloc : L'aile avant et le fuselage sont moulés en une seule opération. Rien à serrer entre les deux, donc rien qui prenne du jeu, et un profil qui ne se déforme pas à la jonction.
- Le stabilisateur est fourni : Le Monobloc Tail XS 145 DW vient avec : 145 cm², allongement 8,8, profil downwind. L'ensemble est déjà cohérent, vous n'avez pas à chercher le stab qui va bien.
- Trois tailles : 600, 700 et 800 cm². La même aile, trois plages de vent et de gabarit, du plus vif au plus porteur.
- Il ne manque que le mât : Connexion TITAN 1, compatible avec les mâts aluminium et carbone F-One. La planche et la wing restent à vous.
Programme
Downwind • Freerace • Parawing • Expert
Tailles disponibles
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Aile avant Eagle X UHM Carbon, Stabilisateur Monobloc Tail XS 145 DW, Housse de protection
✗ Non inclus : Mât, Planche, Wing, Platine de fixation
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Ce qu'est un plane chez F-One
F-One appelle plane l'ensemble aile avant plus stabilisateur, fuselage compris. Chaque pièce intègre sa moitié de fuselage et les deux se rejoignent par une jonction unique, au lieu du fuselage rapporté que l'on visse aux deux bouts. Vous achetez donc la partie du foil qui définit le comportement, et vous gardez le mât que vous avez déjà.
L'aile avant Eagle X
Allongement 12 sur les trois tailles, envergures de 85 à 98 cm pour 0,93 à 1,12 kg. C'est une aile de glisse : elle avance vite, tient le vol longtemps et demande peu d'énergie pour repartir. En contrepartie elle réclame de la précision au pied avant, et un rider débutant en foil la trouvera nerveuse.
Le stabilisateur Monobloc Tail XS 145 DW
145 cm² et allongement 8,8, c'est le stab de la série Downwind : petite surface pour la vitesse, fuselage long pour la stabilité en tangage. Il calme l'aile en ligne droite sans la brider. Ce n'est pas un stab de virage serré, c'est un stab de rendement.
Quelle taille pour quel programme
La 800 est la plus porteuse : elle décolle tôt, elle pardonne le vent mou et les gros gabarits. La 700 est le compromis, celle qui couvre le plus de sessions. La 600 est la plus rapide et la plus exigeante, à réserver aux riders légers ou au vent établi. Dites-nous votre poids et votre spot, c'est ce qui décide.
GUIDE DES TAILLES
| Taille | Surface | Envergure | Aspect ratio | Poids |
|---|---|---|---|---|
| 600 | 600 cm² | 85 cm | 12 | 0,93 kg |
| 700 | 700 cm² | 91,5 cm | 12 | 1,01 kg |
| 800 | 800 cm² | 98 cm | 12 | 1,12 kg |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Plane de foil, aile avant et stabilisateur |
| Construction | Carbone UHM prépreg, structure monobloc aile avant et fuselage |
| Allongement de l'aile avant | 12 |
| Surfaces d'aile avant | 600, 700 et 800 cm² |
| Stabilisateur | Monobloc Tail XS 145 DW |
| Surface du stabilisateur | 145 cm² |
| Allongement du stabilisateur | 8,8 |
| Connexion | TITAN 1, mât aluminium ou carbone F-One |
| Millésime | 2024 |
FAQ - F-ONE PLANE EAGLE X UHM CARBON 2024
Au rider confirmé en wingfoil, downwind ou parawing, qui cherche à tenir le vol et à avancer. Ce n'est pas un foil d'apprentissage : l'allongement 12 du F-One Plane Eagle X UHM Carbon 2024 demande un pilotage propre.
La 800 pour décoller tôt et pour les gabarits lourds, la 700 pour couvrir le plus de conditions, la 600 pour la vitesse et le vent établi. Votre poids et votre spot décident, appelez-nous si vous hésitez entre deux.
Un mât F-One à connexion TITAN 1, aluminium ou carbone, et une planche équipée de son rail. L'aile avant, le stabilisateur et le fuselage sont dans le plane.
L'aile seule ne comprend pas le stabilisateur. Le plane ajoute le Monobloc Tail XS 145 DW, un stab de programme downwind déjà assorti à l'aile.
Pour bénéficier des conseils de notre équipe spécialisée et d'un suivi après-vente.
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