Forward WIP

Le gilet d'impact amortit les chocs, rien de plus. Le gilet 50N amortit et apporte en plus 50 newtons de flottabilité, certifiés selon la norme EN ISO 12402-5. Ce n'est ni le même produit ni la même sécurité. Si vous naviguez loin du bord, en downwind, ou si le gilet est pour un enfant, prenez du 50N.

Non. Un 50N est une aide à la flottabilité destinée à un porteur conscient qui sait nager, dans des eaux où le secours est proche. Un gilet de sauvetage (100N et plus) est conçu pour retourner une personne inconsciente. Ce sont deux catégories distinctes de la même famille de normes.

Le Wing Impact EVO si vous voulez un seul produit : il est certifié 50N et intègre une platine carbone avec crochet, ce qui remplace la ceinture. Le Raley Impact Vest ou la Wing Neo Vest 50N 2.0 si vous avez déjà une ceinture, leurs manchons néoprène latéraux sont dessinés pour ça.

Le LowPro Impact Vest, en mousse thermoformée haute densité et néoprène très extensible, ou la Kompact Vest 50N 2.0 si vous voulez la flottabilité certifiée avec une coupe courte. Les deux sont pensés pour passer sous ou au-dessus d'une ceinture sans créer de point de pression.

Oui, et doublement : EN 1385 pour les sports nautiques et EN 1077B pour le ski. Peu de casques nautiques portent les deux marquages. Il est construit en IN MOLD, avec une boucle magnétique à libération rapide et un Wiplash Pad fourni.

Le X-Over est le casque des pratiques rapides : construction IN MOLD, forme aérodynamique, double certification. Le Wiflex Pro 2.0 repose sur une coque EPP multi-impact qui reprend sa forme après un choc, plus une microshell polycarbonate : plus léger, plus compact, parfaitement adapté au wing et à la voile légère.

Elle sert quand la vitesse projette assez d'embruns pour gêner la vision : foiling rapide, kite race, catamaran de sport. La visière est de catégorie 3, donc très filtrante. En wing tranquille, elle n'apporte pas grand chose et elle se raye.

Non. C'est une protection souple au format bob, qui encaisse les chocs légers et protège du soleil. Elle n'a pas la certification d'un casque et ne protège pas d'un contact avec un mât ou un foil. Ne la choisissez pas comme substitut.

La Wing Belt 4.0 est ultra-compacte, avec plaque et crochet carbone de 50 mm, point de traction haut, leash de planche intégré et deux boucles Dyneema. Elle couvre aussi le parawing. L'Aero Harness 2.0 enveloppe davantage et répartit mieux la traction sur les sessions longues.

C'est une poche à eau qui se loge dans le haut du dos d'un gilet Forward WIP, de volume homologué 1,5 L pour 2 L réels. Sur un downwind ou une session longue en été, l'hydratation est le facteur qui limite le plus souvent la durée, avant la fatigue.

C'est une poche qui se fixe sur le gilet et maintient une radio VHF près de la tête, accessible sans lâcher le matériel. Elle s'adresse à ceux qui naviguent au large, en downwind ou en accompagnement. C'est typiquement le genre de pièce que Forward WIP fait et que les marques de glisse ne font pas.

Un gilet doit être serré : s'il remonte quand vous levez les bras, il est trop grand, et il remontera encore plus à l'eau. Pour un modèle 50N, la taille est liée au poids du porteur, ce n'est pas seulement une question de tour de poitrine. En cas de doute, essayez en magasin, c'est cinq minutes.

Oui, nous sommes revendeur Forward WIP et nous traitons la garantie depuis le magasin de Pornichet. Nous pouvons aussi commander des pièces détachées, comme la fixation pour foil. Écrivez à info@glissevolution.com avec des photos.