Le Xplorer V2 Pro est la version premium du skate électrique tout-terrain d'Evo-Spirit. Il reprend la base du Xplorer V2 et passe en transmission gear drive : des engrenages métalliques à la place des courroies, donc pas de courroie à tendre ni à remplacer. Les finitions Gold anodisées et la télécommande à coque CNC distinguent la Pro. Il se commande en version Sport, non bridée, ou en version Bridée à 25 km/h.
Sur terrain privé : tu peux rouler avec ou sans bridage, avec l'accord du propriétaire. Sur la voie publique : la plupart des pays imposent une limitation de vitesse et des équipements spécifiques.
Casque et équipements : les obligations varient selon le pays. En France, le casque est obligatoire hors agglomération lorsque la circulation des EDPM y est autorisée, ainsi que dans certaines zones concernées par un arrêté local. Les règles évoluent : vérifie la réglementation applicable avant de rouler. En cas de doute, appelle-nous. Evo-Spirit recommande le casque à chaque sortie.
INFORMATIONS CLÉS
Evo-Spirit Xplorer V2 Pro, le tout-terrain sans courroie, en finitions Gold
Ce qu'on aime
- Le gear drive. Des engrenages métalliques, rien à tendre, rien à remplacer, une lubrification de temps en temps.
- Les bushings en plus. Un jeu performance soft supplémentaire arrive avec la board, à monter selon ton poids.
- Les finitions Gold. Gravure sur les trucks, visserie, liserés de grip et coque de télécommande usinée.
- La recharge. Le temps de recharge est d'environ 4 heures, ce qui permet de repartir dans la même journée.
Usages
Chemin, gravier et sous-bois avec les pneus tout-terrain. Trajet quotidien et balade sur bitume avec les roues street. Sur voie publique, uniquement en version Bridée à 25 km/h, et selon la réglementation de ton pays.
Deux versions
La version se choisit à la commande. Le bridage est posé dans le contrôleur du skate avant l'expédition et nous ne le retirons pas après livraison, notre responsabilité est en jeu.
Roues au choix
Trois montages se commandent chez nous, sur les deux versions. Evo-Spirit annonce six jeux compatibles au total, les trois autres se prennent en pièce détachée.
Niveau
Les quatre modes de la télécommande adaptent l'accélération et le freinage. Evo-Spirit annonce un mode Eco qui limite la vitesse et adoucit l'accélération. Prends le temps de maîtriser le freinage sur un terrain dégagé.
Inclus
- La board montée avec le jeu de roues choisi
- La télécommande à coque CNC Gold et son câble USB
- Le chargeur de batterie
- La clé de réglage de la visserie
- Un jeu de bushings performance soft supplémentaire
- En version Bridée à 25 km/h : éclairage avant et arrière, avertisseur sonore et catadioptres, montés avant l'expédition
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Le gear drive et son entretien
Des engrenages métalliques haute résistance transmettent le couple à la place des courroies. Evo-Spirit annonce une durabilité maximale et un entretien minimal, réduit à une lubrification occasionnelle des engrenages. Concrètement, il n'y a plus de tension à contrôler ni de courroie à garder en pièce de rechange. Le couple arrive plus direct et le bruit de roulage change, c'est ce qui se remarque en premier.
Trois montages, six jeux compatibles
Chez nous, la board se commande en pneus tout-terrain 175 mm, en street 115 mm ou en Airless 140 mm increvables. Evo-Spirit en annonce six compatibles au total, avec les gonflables 6 et 8 pouces et les Boosted 105 mm, qui se prennent séparément. Le montage Soft Rubber 115 mm demande deux pads supplémentaires pour rehausser la planche, à prévoir si tu passes en street après coup.
Moteurs 6374 et contrôleur E.FOC
Deux moteurs brushless 6374 de 3 000 W chacun en 170 KV, soit 6 000 W au total. Le contrôleur E.FOC de 70 A gère l'accélération et le freinage régénératif, qui renvoie de l'énergie dans la batterie en descente. Quatre modes se choisissent sur la télécommande, du mode Eco au Sport+ qui libère la puissance jusqu'à 55 km/h en version Sport. Les end caps des moteurs reçoivent la même finition Gold anodisée que les trucks et la visserie.
Garantie, pièces et atelier
La garantie couvre pendant deux ans la batterie, les moteurs, le plateau, la transmission gear drive et la main-d'œuvre. Evo-Spirit tient les pièces disponibles dix ans après l'achat : moteur, contrôleur, batterie, engrenages, trucks, roulements et jantes se remplacent séparément. L'atelier se trouve à Pornichet, à la même adresse que notre magasin. Compte trois à cinq jours ouvrés pour un retour.
VERSION SPORT OU VERSION BRIDÉE À 25 KM/H, LE COMPARATIF
Version Sport, 1 890 €
- Vitesse. 55 km/h annoncés en roues street, sans limitation, quatre modes sur la télécommande.
- Voie publique. Non prévue. Terrain privé et circuit, avec l'accord du propriétaire.
- Équipement livré. Ni éclairage, ni avertisseur sonore, ni catadioptres.
- Certificat de conformité. Sans objet ici, aucun document ne suit la board.
Version Bridée à 25 km/h, 1 940 €
- Vitesse. 25 km/h, bridage posé dans le contrôleur du skate avant l'expédition.
- Voie publique. Selon la réglementation de ton pays, vérifie ce qui s'applique chez toi.
- Équipement livré. Éclairage avant et arrière, avertisseur sonore et catadioptres, montés sur la board.
- Certificat de conformité. Non annoncé par Evo-Spirit pour ce modèle, appelle-nous si ton pays l'exige.
Identique sur les deux versions
Les deux versions partagent le gear drive, les finitions Gold, le deck bambou et érable, les moteurs, le contrôleur, la batterie Samsung 50S, les trucks TurnPro28 et l'autonomie annoncée. Seules la limite de vitesse et les pièces fournies avec changent.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Moteurs | 6 000 W, deux moteurs brushless 6374 de 3 000 W chacun en 170 KV |
| Contrôleur | E.FOC 70 A, freinage régénératif |
| Batterie | 12S3P, 15 Ah, cellules Samsung 50S, 648 Wh au nominal et 756 Wh à pleine charge, recharge en 4 heures |
| Autonomie | Jusqu'à 60 km en roues street, 30 à 40 km en tout-terrain |
| Deck | Composite bambou et érable 8 plis, forme dropdown, flex medium, finition foncée à détails Gold |
| Trucks | TurnPro28 double kingpin, aluminium usiné, gravure Gold, jeu de bushings supplémentaire fourni |
| Roues | Six jeux compatibles, trois au choix à la commande : tout-terrain 175 mm, street 115 mm, Airless 140 mm |
| Poids | 16,2 kg en tout-terrain |
| Charge maximale | Non communiquée par Evo-Spirit |
| Télécommande | Coque CNC aluminium Gold, écran LCD, liaison Bluetooth, quatre modes de vitesse |
| Garantie | 2 ans pièces, batterie et main-d'œuvre, atelier Evo-Spirit à Pornichet |
FAQ, EVO-SPIRIT XPLORER V2 PRO
Sur les Evo-Spirit, dans le skate, par paramétrage du contrôleur. La version Bridée arrive réglée à 25 km/h : les quatre modes restent disponibles, ils changent la nervosité de l'accélération et du freinage, mais la vitesse reste plafonnée quel que soit le mode. Le réglage est posé avant l'expédition et nous ne le retirons pas après livraison.
Les engrenages métalliques remplacent les courroies. Evo-Spirit annonce un couple plus direct, un son différent et une durabilité accrue, avec pour seul entretien une lubrification occasionnelle. La courroie du Xplorer V2, elle, reste plus silencieuse et se répare soi-même en cas de casse. Chacun répond à des envies différentes.
Evo-Spirit annonce jusqu'à 60 km en roues street et 30 à 40 km en tout-terrain, pour un rider de 70 kg sur piste cyclable. Le poids, le dénivelé, la température, la pression des pneus et le mode utilisé font bouger le chiffre. Le facteur le plus sous-estimé reste le nombre d'arrêts : repartir de l'arrêt consomme davantage.
Oui. Evo-Spirit annonce un mode Eco qui limite la vitesse et adoucit l'accélération, ce qui laisse le temps de trouver ses appuis avant de passer aux modes supérieurs. La télécommande gère l'accélération et le freinage d'une seule main. Garde le casque même à faible allure.
Oui, six jeux sont compatibles et les trois que nous ne proposons pas à la commande se prennent en pièce détachée. Compte deux pads supplémentaires pour rehausser la planche si tu passes en Soft Rubber 115 mm. Appelle-nous avant de commander un montage, nous vérifions ensemble ce qu'il faut avec.
Non, le Xplorer V2 Pro n'est pas étanche, et Evo-Spirit ne publie aucun indice d'étanchéité pour ce modèle. Les dommages causés par l'eau ne sont pas couverts par la garantie. Évite la pluie, les flaques et le nettoyage au jet.
Lubrifie les engrenages de temps en temps, vérifie le serrage de la visserie des trucks, la pression des pneus tout-terrain et la propreté des roulements. Si tu ne l'utilises pas pendant plusieurs semaines, ne laisse pas la batterie complètement vide ou pleine, et range la board à l'abri du gel.
Parce que nous connaissons les modèles du rayon et pouvons vérifier avec toi le terrain, l'autonomie attendue et le montage de roues qui correspond. La version et les roues se choisissent à la commande, la version ne se change pas après. Si tu hésites, appelle-nous avant de valider.
Besoin d'un conseil ?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet. Tél : 09 62 64 74 77, du mardi au samedi, 10h-13h et 15h-19h. Revendeur Evo-Spirit, essai possible sur rendez-vous. Pour le détail de construction, consulte la fiche constructeur officielle.
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