Fiche mise à jour en septembre 2026
La F-One Addikt 2027 est l'aile de vagues et de strapless freestyle de F-One, deuxième génération du modèle, avec un nouveau bord d'attaque DLE 140 et une tension de voile retravaillée. F-One garde l'ADN surf de la première Addikt et travaille le confort : plus de tolérance en surbordage, un depower immédiat, une stabilité qui ne bouge pas quand ça monte. Dix tailles, de 3,5 à 12 m², en Lava ou en Lilac.
INFORMATIONS CLÉS
F-ONE ADDIKT 2027 - Aile de kitesurf vagues et strapless freestyle
Ce qu'on aime
- Le drift : C'est la signature de l'Addikt depuis la première génération : l'aile suit le mouvement au lieu de tirer dans les lignes.
- Bord d'attaque DLE 140 : Nouveau matériau sur cette deuxième génération, pour une stabilité structurelle renforcée.
- Depower immédiat : La puissance part dès que tu choques, et l'aile reste pilotable dans cette position.
- Tolérance en surbordage : F-One a retravaillé la tension de voile : l'aile pardonne davantage quand tu bordes trop.
- Plage basse : Performance optimisée, avec de l'appui pour rider sous-toilé sans que le kite gêne dans le surf.
- Dix tailles : De 3,5 à 12 m², de quoi couvrir un quiver de vagues entier sans changer de modèle.
Programme
Vagues • Strapless freestyle
Tailles disponibles
Coloris
Lava • Lilac
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Aile de kite F-One Addikt 2027
✗ Non inclus : Barre, Lignes, Pompe, Harnais, Planche
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Une deuxième génération, pas une refonte
F-One n'a pas repris l'Addikt de zéro. La marque garde l'ADN surf pur de la première génération et travaille la structure. Le résultat annoncé est une aile plus confortable, plus tolérante et plus maîtrisée dans les moments critiques, sans perdre le mordant. Les performances restent franches et réactives dans chaque manœuvre, mais la navigation devient plus intuitive et moins technique. Autrement dit, on passe moins de temps à gérer le kite et plus de temps à regarder la vague.
Le bord d'attaque DLE 140
C'est le changement structurel de ce millésime. F-One passe le bord d'attaque en DLE 140, un matériau qui renforce la stabilité structurelle de l'aile. Un bord d'attaque qui se déforme moins garde le profil en place quand la pression monte, et c'est ce que la marque met en avant sur cette version. Sur une aile de vagues, où l'on navigue souvent surtoilé pour avoir de la vitesse au bon moment, ce genre de détail sépare une aile qui accompagne d'une aile qu'il faut surveiller.
Le drift, ce qu'il change dans les vagues
F-One parle d'une capacité de drift incomparable, et c'est ce que les riders attendent d'une Addikt. L'aile accompagne le mouvement quand tu descends la vague au lieu de tirer dans les lignes. Elle se fait complètement oublier en surf et dans tous les mouvements, ce qui permet de placer un bottom turn sans penser au kite. F-One insiste aussi sur sa neutralité dans les vagues : l'aile ne se mêle pas de ce que fait la planche.
Depower et contrôle de la vitesse
Le depower est immédiat, la puissance part dès que tu choques, sans temps mort. F-One annonce en plus un meilleur contrôle de la vitesse une fois l'aile choquée, et un pilotage qui reste précis dans cette position. C'est ce qui compte quand une série arrive plus grosse que prévu. L'aile absorbe aussi bien les molles que les rafales, ce qui évite les à-coups dans le harnais.
Sous-toilé ou surtoilé, deux façons de la rider
F-One assume les deux usages. Sous-toilé, l'aile garde de l'appui grâce à sa performance en plage basse : elle reste présente sans perturber le surf, ce qu'on cherche quand la vague fait le travail. Surtoilé, la stabilité et le depower permettent de rester en contrôle et d'envoyer des sauts en strapless. Peu de modèles couvrent ces deux registres, et ça explique la plage de dix tailles.
La tension de voile et les lattes
Deuxième évolution annoncée sur ce millésime : la tension de voile a été retravaillée, ce qui optimise les angles des lattes et la répartition des charges dans l'aile. Une charge mieux répartie, c'est une voile qui travaille de façon plus homogène et une structure moins sollicitée sur un point précis. C'est le genre de changement qui ne se voit pas sur une photo et qui se sent au bout d'une heure de session.
GUIDE DES TAILLES
| Taille (m²) | Plage de vent (nœuds) |
|---|---|
| 3,5 | 40+ |
| 4 | 30+ |
| 5 | 25+ |
| 6 | 23+ |
| 7 | 20+ |
| 8 | 16 à 25 |
| 9 | 14 à 22 |
| 10 | 12 à 22 |
| 11 | 10 à 20 |
| 12 | 9 à 20 |
Plages de vent annoncées par F-One pour l'Addikt 2, catalogue kite Fall Winter 2027. Le poids de l'aile par taille n'est pas communiqué pour ce millésime.
VIDÉOS
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Marque | F-One |
| Modèle | Addikt 2027, deuxième génération |
| Type | Aile de kitesurf gonflable |
| Programme | Vagues et strapless freestyle |
| Bord d'attaque | Matériau DLE 140 |
| Voile | Tension retravaillée, angles de lattes et répartition des charges optimisés |
| Comportement | Drift marqué, depower immédiat, stabilité choquée |
| Plage basse | Performance optimisée, appui conservé en sous-toilé |
| Tailles | 3,5 à 12 m², dix tailles |
| Coloris | Lava, Lilac |
FAQ - F-ONE ADDIKT 2027
Aux riders de vagues et de strapless freestyle. F-One la conçoit pour le surf et le strapless, et cette deuxième génération vise explicitement plus de confort et de tolérance : l'aile reste pointue, mais elle devient moins technique à piloter que la première.
Deux évolutions structurelles annoncées par F-One : un nouveau bord d'attaque en DLE 140 pour la stabilité structurelle, et une tension de voile retravaillée qui optimise les angles des lattes et la répartition des charges. Le comportement gagne en confort et en tolérance, notamment en surbordage.
Dix tailles, de 3,5 à 12 m². F-One n'a pas encore publié les plages de vent de cette génération, et nous ne reprenons pas celles de l'Addikt TEC 2025 qui ne valent que pour elle. Appelle-nous avec ton poids, ton spot et le reste de ton quiver, on te dit quelles tailles prendre.
Le drift d'abord, c'est la signature du modèle. Ensuite le depower immédiat et la stabilité, y compris choquée. Et l'appui en plage basse, qui permet de rider sous-toilé avec une aile qui ne gêne pas dans le surf.
Sèche l'aile complètement à l'ombre avant de la ranger et ne la stocke jamais mouillée. Plie sans forcer, en suivant les plis d'origine. Respecte la pression maxi de gonflage. Évite de traîner le bord d'attaque sur le sable ou les galets : c'est l'abrasion qui tue une aile avant tout le reste.
Avec une barre F-One, l'Atom Bar, et la pompe Max Flow de la marque. Les deux sont proposées en accessoires sur cette page.
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