Ficha atualizada em setembro de 2026
A F-One Addikt 2027 é a asa de kite da F-One para ondas e strapless freestyle. Esta é a segunda geração do modelo, com um novo bordo de ataque DLE 140 e uma tensão de vela retrabalhada. A F-One mantém o ADN surf da primeira Addikt e aposta no conforto: tens mais tolerância em sobrebordo, um depower imediato e uma estabilidade que não se altera quando o vento aumenta. Disponível em dez tamanhos, de 3,5 a 12 m², nas cores Lava ou Lilac.
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
F-ONE ADDIKT 2027 - Asa de kitesurf para ondas e strapless freestyle
O que gostamos
- O drift: É a assinatura da Addikt desde a primeira geração. A asa de kite segue o movimento em vez de puxar nas linhas.
- Bordo de ataque DLE 140: Nesta segunda geração, o novo material reforça a estabilidade estrutural da asa de kite.
- Depower imediato: A potência desaparece assim que desajustas, e a asa de kite permanece controlável nesta posição.
- Tolerância em sobrebordo: A F-One retrabalhou a tensão da vela. A asa de kite perdoa mais quando bordas demais.
- Gama baixa: Desempenho otimizado, com apoio para surfar com pouca asa de kite sem que esta atrapalhe no surf.
- Dez tamanhos: De 3,5 a 12 m², o suficiente para cobrir um quiver de ondas inteiro sem mudar de modelo.
Programa
Ondas • Strapless freestyle
Tamanhos disponíveis
Cor
Lava • Lilac
Incluído / Não incluído
✓ Incluído: Asa de kite F-One Addikt 2027
✗ Não incluído: Barra, Linhas, Bomba, Arnês, Prancha
DESCRIÇÃO DETALHADA
Uma segunda geração, não uma reformulação
A F-One não recomeçou a Addikt do zero. A marca mantém o ADN de surf puro da primeira geração e trabalha a estrutura. O resultado anunciado é uma asa mais confortável, mais tolerante e mais controlada nos momentos críticos, sem perder a mordida. O desempenho permanece franco e reativo em cada manobra, mas a navegação torna-se mais intuitiva e menos técnica. Por outras palavras, passas menos tempo a gerir o kite e mais tempo a olhar para a onda.
O bordo de ataque DLE 140
Esta é a mudança estrutural deste modelo. A F-One passa o bordo de ataque para DLE 140, um material que reforça a estabilidade estrutural da asa. Um bordo de ataque que se deforma menos mantém o perfil no lugar quando a pressão aumenta, e é isso que a marca destaca nesta versão. Numa asa de ondas, onde se navega frequentemente com excesso de vela para ter velocidade no momento certo, este tipo de detalhe separa uma asa que te acompanha de uma asa que tens de vigiar.
O drift, o que muda nas ondas
A F-One fala de uma capacidade de drift incomparável, e é isso que os riders esperam de uma Addikt. A asa de kite acompanha o movimento quando desces a onda em vez de puxar nas linhas. Ela faz-se completamente esquecer no surf e em todos os movimentos, o que permite fazer um bottom turn sem pensar no kite. A F-One também insiste na sua neutralidade nas ondas: a asa de kite não se intromete no que a prancha faz.
Depower e controlo da velocidade
O depower é imediato, a potência desaparece assim que choques, sem tempo morto. A F-One anuncia ainda um melhor controlo da velocidade uma vez a asa de kite chocada, e um controlo que se mantém preciso nesta posição. É o que importa quando uma série de ondas chega maior do que o esperado. A asa de kite absorve tanto as calmarias como as rajadas, o que evita solavancos no arnês.
Com pouca ou muita área de asa, duas formas de a usar
A F-One assume os dois usos. Com pouca área de asa, a asa de kite mantém o apoio graças ao seu desempenho em gama baixa: ela permanece presente sem perturbar o surf, o que procuramos quando a onda faz o trabalho. Com muita área de asa, a estabilidade e o depower permitem manter o controlo e fazer saltos em strapless. Poucos modelos cobrem estes dois registos, e isso explica a gama de dez tamanhos.
A tensão da asa e as lattes
A segunda evolução anunciada para este modelo é a tensão da asa. Foi retrabalhada para otimizar os ângulos das lattes e a distribuição das cargas na asa de kite. Uma carga melhor distribuída significa uma asa que trabalha de forma mais homogénea e uma estrutura menos solicitada num ponto preciso. É o tipo de mudança que não vês numa foto, mas que sentes ao fim de uma hora de sessão.
TABELA DE TAMANHOS
| Tamanho (m²) | Gama de vento (nós) |
|---|---|
| 3,5 | 40+ |
| 4 | 30+ |
| 5 | 25+ |
| 6 | 23+ |
| 7 | 20+ |
| 8 | 16 a 25 |
| 9 | 14 a 22 |
| 10 | 12 a 22 |
| 11 | 10 a 20 |
| 12 | 9 a 20 |
As gamas de vento anunciadas pela F-One para a Addikt 2 estão no catálogo kite Fall Winter 2027. O peso da asa de kite por tamanho não foi comunicado para este modelo.
VÍDEOS
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Marca | F-One |
| Modelo | Addikt 2027, segunda geração |
| Tipo | Asa de kitesurf insuflável |
| Programa | Ondas e strapless freestyle |
| Bordo de ataque | Material DLE 140 |
| Vela | Tensão retrabalhada, ângulos das lattes e distribuição de cargas otimizados |
| Comportamento | Drift acentuado, depower imediato, estabilidade chocada |
| Gama baixa | Performance otimizada, apoio conservado em sub-velejo |
| Tamanhos | 3,5 a 12 m², dez tamanhos |
| Cor | Lava, Lilac |
FAQ - F-ONE ADDIKT 2027
Aos riders de ondas e de strapless freestyle. A F-One concebeu-a para o surf e o strapless. Esta segunda geração visa explicitamente mais conforto e tolerância: a asa continua a ser de ponta, mas torna-se menos técnica de controlar do que a primeira.
A F-One anuncia duas evoluções estruturais: um novo bordo de ataque em DLE 140 para a estabilidade estrutural, e uma tensão de asa retrabalhada que otimiza os ângulos das lattes e a distribuição de cargas. O comportamento ganha em conforto e tolerância, especialmente em sobrecarga.
Há dez tamanhos, de 3,5 a 12 m². A F-One ainda não publicou as gamas de vento desta geração, e não reproduzimos as da Addikt TEC 2025, que só valem para ela. Liga-nos com o teu peso, o teu spot e o resto do teu quiver, e dizemos-te quais os tamanhos a escolher.
O drift, em primeiro lugar, é a assinatura do modelo. Depois, o depower imediato e a estabilidade, mesmo com a barra solta. E o apoio na gama baixa, que te permite fazer surf com uma asa que não atrapalha.
Seca a asa completamente à sombra antes de a guardares e nunca a guardes molhada. Dobra sem forçar, seguindo os vincos originais. Respeita a pressão máxima de enchimento. Evita arrastar o bordo de ataque na areia ou nos calhaus: a abrasão é o que mais danifica uma asa dianteira.
Com uma barra F-One, a Atom Bar, e a bomba Max Flow da marca. Ambos são propostos como acessórios nesta página.
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