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Slingshot kite Late Summer 2027 : nos vidéos de présentation avec Clément et Marcus
Publié le 11 septembre 2026
Clément, de chez Slingshot, et Marcus, rider pour la marque, sont passés au magasin présenter la sortie kite Late Summer 2027 devant la caméra. François et Kevin les ont accompagnés. On regroupe tout ici, produit par produit.
Cette page réunit les vidéos de présentation de la sortie kite Slingshot Late Summer 2027, tournées chez GlissEvolution à Pornichet avec Clément, de chez Slingshot, et Marcus, rider Slingshot. Six produits Slingshot sont couverts, les ailes de kite Code V3, Code NXT V2 et UFO V4, puis les twintips DNA, Formula V5 et Era V2, plus le leash à enrouleur Ride Engine présenté par Kevin.
Ce qu'il faut retenir
- Des vidéos tournées au magasin, avec la personne qui connaît le produit plutôt qu'une voix off.
- Clément présente la Code V3 et l'UFO V4, puis la Code NXT V2 et la DNA avec François. Marcus présente la Formula V5 et l'Era V2.
- La Code V3 est la tête d'affiche : entièrement redessinée, elle reprend le shape de la Code NXT V2 dans une construction plus accessible.
- L'UFO V4 reste la référence Slingshot en aile de kite foil, sans latte, avec le drift qui a fait sa réputation.
- Chaque section renvoie vers la fiche produit. Les tailles complètes et les prix sont là-bas, pas ici.
Pourquoi on filme avec la marque plutôt que sur catalogue
Une fiche produit dit ce que fait le matériel. Elle ne dit pas pourquoi il a été dessiné comme ça. Clément travaille chez Slingshot, Marcus ride pour la marque, ils savent ce que les shapers ont cherché en changeant un bridage ou un noyau, et ils le racontent mieux que nous. Sur la Code NXT V2 et sur la DNA, François se met dans le cadre pour poser les questions d'un vendeur, celles qu'on nous pose au comptoir.
Le format est simple. Une caméra, un produit, quelques minutes. Ce que la vidéo ne montre pas, la fiche produit le donne.
Les vidéos de la série
| Produit | Présenté par | Programme | Fiche produit |
|---|---|---|---|
| Code V3 | Clément | Aile de kite polyvalente | Voir la fiche |
| Code NXT V2 | Clément et François | Aile de kite Big Air | Voir la fiche |
| UFO V4 | Clément | Aile sans latte pour le kite foil | Voir la fiche |
| DNA | Clément et François | Twintip polyvalente | Voir la fiche |
| Formula V5 | Marcus | Twintip freeride haut de gamme | Voir la fiche |
| Era V2 | Marcus | Twintip Big Air freeride | Voir la fiche |
| Ride Engine Re_Tractable Reel Leash | Kevin | Leash à enrouleur | Voir la fiche |
Slingshot Code V3, présentée par Clément
C'est la grosse pièce de cette sortie. La Code V3 est entièrement redessinée et reprend le shape de la Code NXT V2, la référence Big Air de la marque. L'idée de Slingshot : garder ce niveau de performance dans une aile plus accessible.
Ce que Clément détaille devant la caméra : un bord d'attaque affiné, un bridage 7 points qui change le feeling en barre, une construction retravaillée pour gagner en rigidité et en légèreté, et un bord de fuite renforcé par des lattes semi-rigides. En navigation, elle tourne vite et ressource très bien.
Le programme est volontairement large. Un rider qui sort de cours peut la prendre, et quelqu'un qui veut pousser en Big Air, en loops ou en new school ne se retrouvera pas bridé.
Clément présente la Code V3 au magasin.
Fiche produit Slingshot Code V3
Slingshot Code NXT V2, présentée par Clément et François
La NXT est l'aile qui a servi de base à la Code V3, et elle reste au catalogue pour les riders qui visent le Big Air new school sans compromis. Boost vertical, loops rapides et contrôlés, pilotage direct.
Six tailles, de 7 à 14 m². Clément et François expliquent dans la vidéo ce qui fait la différence quand les conditions deviennent sérieuses.
Clément et François présentent la Code NXT V2.
Fiche produit Slingshot Code NXT V2. On lui avait consacré un article complet, le nouveau benchmark du Big Air, si tu veux le détail.
Slingshot UFO V4, présentée par Clément
L'UFO est la référence Slingshot en aile de kite foil, et l'une des rares ailes sans latte que le milieu du foil cite encore comme repère. Quatre versions plus tard, l'ADN n'a pas bougé : pas de latte, un poids plume, et ce drift qui laisse l'aile suivre le rider au lieu de le tracter quand la vitesse monte.
La V4 fait évoluer le comportement sans toucher à ce qui fait sa réputation. Elle tourne plus vite et remonte mieux au vent. Les évolutions que Clément passe en revue : un bord d'attaque plus fin, segmenté et plus rigide, un shape légèrement plus allongé, un spi 4x4 plus rigide et plus résistant, des oreilles relevées pour faciliter le redécollage, et un bord de fuite en CODE95 pour limiter le flapping.
C'est l'aile qu'on sort quand quelqu'un veut du foil léger et du downwind sans se battre avec sa voile. On en a une en 9 m² au test center, à Pornichet.
Clément présente l'UFO V4.
Fiche produit Slingshot UFO V4
Slingshot DNA, présentée par Clément et François
La DNA est la twintip qui manquait entre la Misfit et l'Era. Accessible pour progresser en freeride, assez de caractère pour aller chercher du freestyle et du Big Air ensuite.
Le noyau X-Core est le point technique de la vidéo : un centre rigide sous les pieds pour charger et déclencher un pop franc, des tips plus tolérants pour encaisser le clapot et les réceptions. C'est ce qui permet à la planche de suivre un rider sur plusieurs saisons plutôt que sur une.
Quatre tailles, 133, 137, 141 et 145 cm.
Clément et François présentent la DNA.
Slingshot Formula V5, présentée par Marcus
Le twintip freeride haut de gamme de Slingshot passe en cinquième version, et il a été entièrement restylé. Shape tendu, outline agressif.
Marcus insiste sur trois choses : la construction carbone légère, qui garde la planche facile malgré son niveau de performance, le confort réel dans le clapot, et le fait que la poignée soit livrée de série, sans supplément. Le compromis visé est celui du confort et de la performance, pas du pur radical.
Trois tailles, 136, 140 et 144 cm.
Marcus présente la Formula V5.
Fiche produit Slingshot Formula V5
Slingshot Era V2, présentée par Marcus
L'Era est le twintip Big Air freeride dessiné avec Jeremy Burlando. La V2 change une seule chose, et Slingshot l'assume : le top sheet est plus creusé, nettement plus facile à attraper en board-off, et le design a été refait. Pour le reste, la V1 est reconduite parce qu'elle fonctionnait déjà.
La base reste donc une construction carbone haut module, un double concave sur toute la longueur et des ailerons inclinés pour le grip et la remontée au vent. Trois tailles, 132, 136 et 140 cm.
Marcus présente l'Era V2.
Fiche produit Slingshot Era V2
Ride Engine Re_Tractable Reel Leash, présenté par Kevin
Ce n'est pas du Slingshot, mais c'est la même maison : Ride Engine fait partie du même groupe et arrive par le même canal. Kevin prend la caméra pour le leash à enrouleur de la marque.
Deux configurations au catalogue, avec ceinture ou avec sangle de mollet, et les éléments sont disponibles séparément si tu veux changer seulement la fixation.
Kevin présente le leash à enrouleur Ride Engine.
Version avec ceinture et version avec sangle de mollet.
À considérer
- Ce sont des présentations produit, pas des tests. Clément parle au nom de Slingshot et Marcus ride pour la marque, on ne met donc pas de note.
- L'Era V2 change peu par rapport à la V1. Si tu roules déjà sur une V1 en bon état, la seule vraie raison de passer à la V2 est le top sheet et le design.
- La Code V3 reprend le shape de la Code NXT V2, mais les deux restent au catalogue. Elles ne visent pas le même rider, la NXT reste l'aile la plus engagée des deux.
- L'UFO V4 est une aile dédiée au kite foil. Sur un twintip, son drift et son absence de latte ne servent à rien, il faut regarder du côté de la Code V3.
On préfère mettre la caméra devant celui qui sait, la marque sur ce qu'elle a dessiné, nos vendeurs sur ce qu'on nous demande au comptoir.GlissEvolution
Questions fréquentes
Qui présente les vidéos de la sortie Slingshot Late Summer 2027 ?
Clément, de chez Slingshot, présente la Code V3 et l'UFO V4, puis la Code NXT V2 et la DNA avec François de GlissEvolution. Marcus, rider Slingshot, présente la Formula V5 et l'Era V2. Kevin présente le leash à enrouleur Ride Engine. Le tournage a eu lieu au magasin, à Pornichet.
Qu'est-ce qui change sur la Slingshot Code V3 ?
Elle est entièrement redessinée et reprend le shape de la Code NXT V2. Bord d'attaque affiné, bridage 7 points, construction retravaillée pour la rigidité et la légèreté, bord de fuite renforcé par des lattes semi-rigides. Elle tourne vite et ressource bien, sur un programme large qui va de la progression au Big Air.
Quelle différence entre la Slingshot Formula V5 et l'Era V2 ?
La Formula V5 est le twintip freeride haut de gamme, en carbone léger, confortable dans le clapot et livré avec sa poignée, en 136, 140 et 144 cm. L'Era V2 est le twintip Big Air freeride dessiné avec Jeremy Burlando, en carbone haut module avec double concave sur toute la longueur, en 132, 136 et 140 cm.
Pourquoi la Slingshot UFO est-elle une référence en kite foil ?
Parce qu'elle a imposé l'aile sans latte en kite foil et qu'elle tient ce rôle depuis quatre versions. Pas de latte, donc un poids très bas et un drift qui laisse l'aile suivre le rider au lieu de le tracter. La V4 garde ce comportement et gagne en vitesse de rotation et en cap. Une 9 m² est à l'essai au magasin, appelle le 09 62 64 74 77.
Pour qui est faite la Slingshot DNA ?
Pour un rider qui progresse et ne veut pas changer de planche tous les ans. Elle se place entre la Misfit et l'Era, avec un noyau X-Core qui associe un centre rigide sous les pieds à des tips plus tolérants dans le clapot et en réception. Quatre tailles, 133, 137, 141 et 145 cm.
Une question sur un de ces produits ?
On a tourné ces vidéos au magasin, avec le matériel sous la main. Passe, appelle, ou prends un rendez-vous.
GlissEvolution, magasin de glisse à Pornichet depuis 2005. On vend, on monte et on ride le matériel qu'on présente.
À lire aussi
Contenu issu des présentations filmées chez GlissEvolution en août et septembre 2026 avec Clément, de chez Slingshot, Marcus, rider Slingshot, François et Kevin. Tailles et références relevées sur notre catalogue le 11 septembre 2026.
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