Slingshot SlingWing NXT V2 & V6 2026: opiniões cruzadas
Duas wings, duas perspetivas. Para 2026, a Slingshot apresenta a sua SlingWing NXT em duas versões: a V2 em Aluula para os puristas da performance, a V6 em Dacron para os pragmáticos da relação qualidade-preço. Mesmo ADN, duas construções, dois orçamentos. Para decidir, cruzámos as opiniões de Oscar (consultor GlissEvolution, NXT V2 de 4 m² em La Baule) e de Hadou Brunner, testador de referência do wingfoil francófono, que navegou com as duas versões.
Agradecemos a Oscar e a Hadou Brunner pelos seus feedbacks de campo.
A SlingWing NXT V2 (Aluula) e a V6 (Dacron) partilham o mesmo shape 2026: a V2 visa a performance pura e o freestyle, a V6 a versatilidade e a melhor relação qualidade-preço.
NXT V2: construção Aluula ultraleve (~1,98 kg em 4 m²), potência marcada na mão de trás, estabilidade no ar em nítido progresso, a partir de 1.699 €. V6: Dacron durável e tolerante, gama de tamanhos alargada (até 7 m²), ideal para progredir, a partir de 949 €. A Slingshot não usou brida na V6: mesma R&D, mesmo acabamento, a diferença reside na sensação.
NXT V2 ou V6: qual é a ideal para ti?
A escolha depende do teu perfil e das tuas prioridades. Segundo Oscar e Hadou:
- Escolhe a NXT V2 se procuras a performance máxima, praticas freestyle regularmente, queres o melhor material disponível e o peso/a nervosidade são prioritários.
- Escolhe a V6 se procuras a melhor relação qualidade-preço, queres uma wing versátil e tolerante, ainda estás a progredir ou precisas de um tamanho grande (6 a 7 m²).
Comparativo: NXT V2 vs V6
| Critério | NXT V2 (Aluula) | V6 (Dacron) |
|---|---|---|
| Construção | Estrutura Aluula | Dacron |
| Peso (4 m²) | ~1,98 kg | ~2,5 kg |
| Rigidez | Excellente | Très bonne |
| Reatividade | Excellente | Très bonne |
| Tolerância | Plus exigeante | Excellente |
| Freestyle | Excellente | Très bonne |
| Freeride | Excellente | Excellente |
| Tamanhos | 2 a 6,5 m² | 3,5 a 7 m² |
| Preço (4 m²) | ~1.849 € | ~1.009 € |
O nosso teste detalhado
Construção: Aluula vs Dacron
É aqui que tudo acontece. Na NXT V2, o Aluula substitui o Dacron no bordo de ataque e nos struts: secções mais finas, peso pluma e bordo de ataque que se mantém tenso mesmo sob carga elevada. Ganhas cerca de 500 g em comparação com uma construção Dacron equivalente, para uma resposta imediata aos inputs. A V6 aposta no Dacron, um tecido comprovado: construção robusta e previsível, um pouco mais pesada, mas com uma excelente relação durabilidade/preço, ideal para a aprendizagem e a prática regular.
O teste do Oscar (consultor GlissEvolution): NXT V2 em La Baule
Primeira constatação imediata: a NXT V2 tem muita potência na mão de trás. No momento de fazer pumping para descolar, encontras apoio atrás e arrancas da água com essa potência. Ao contrário da Core Halo (tudo na mão da frente, tipo float), aqui o braço motor é o de trás. Uma vez no ar, as secções finas do Aluula fazem efeito: a wing acelera rápido, é leve e direta, e a estabilidade "não tem nada a ver com a V1". No salto, a sustentação na mão de trás é o grande ponto forte: se puxares para trás para te manteres no ar, encontras sempre sustentação. No surf, ela mantém-se plana e segue-te na descida da onda. O wishbone ClickConnect monta-se em dois segundos, o boom ovalizado não corta as mãos e os sacos tipo rolo são uma verdadeira vantagem no dia a dia.
O teste de Hadou Brunner (PimpYourRide)
Hadou Brunner, testador de referência do wingfoil francófono, navegou as duas versões e apresenta a sua análise completa em vídeo.
A sua sensação com a NXT V2 (Aluula)
Desde a primeira vez que a pegou, Hadou nota a leveza impressionante da NXT V2: o bordo de ataque Aluula confere uma wing "viva", reativa ao menor movimento. Na água, ela responde instantaneamente às mudanças de apoio, gera potência eficazmente no pumping, e a sua leveza facilita as rotações e as mudanças de mão. O seu veredito: "uma wing que te impulsiona a fazer um riding mais agressivo, ela aguenta tudo o que lhe dás". Uma arma formidável para saltos e manobras exigentes.
A tua sensação com a V6 (Dacron)
A V6 surpreende pelo seu nível de performance, apesar de uma construção mais acessível: as diferenças com a NXT V2 são menos flagrantes do que se poderia pensar. O comportamento é mais suave e progressivo, a wing perdoa mais os erros de pilotagem, uma excelente escolha para progredir. A potência está lá, com uma subida de carga linear e previsível. Hadou resume: «para 90% dos riders, a V6 fará perfeitamente o trabalho. A diferença sente-se realmente em condições extremas ou para freestyle avançado.»
Em resumo: a nossa opinião cruzada
As opiniões de Oscar e Hadou convergem: a Slingshot cumpre a sua aposta para 2026. A NXT V2 impõe-se como uma referência para os riders exigentes, o Aluula faz realmente a diferença na leveza, na estabilidade no ar e na potência na mão de trás, duas constatações validadas independentemente pelos testadores. A V6 continua a ser a wing para a maioria: performante, acessível, versátil, permite progredir e divertir-te sem gastar muito.
Pontos fortes da NXT V2
- Construção Aluula ultraleve e rígida
- Potência acentuada na mão de trás (pumping fácil)
- Estabilidade no ar significativamente melhorada vs V1
- Permanece plana na descida da onda (surf)
- Acabamentos premium, wishbone ClickConnect eficaz
Pontos fortes da V6
- Excelente relação qualidade-preço
- Construção em Dacron comprovada e durável
- Comportamento tolerante e progressivo, ideal para progredir
- Gama de tamanhos alargada (até 7 m²)
A considerar
- NXT V2: orçamento premium, investimento considerável
- V6: sensações um pouco menos diretas do que com Aluula
- Alça frontal Freefly em plástico: ou gostas ou não gostas (sem incomodar no Surf, segundo o Oscar)
FAQ: Slingshot SlingWing NXT 2026
Qual a diferença de peso entre a NXT V2 e a V6?
Cerca de 500 g de diferença para o mesmo tamanho. A NXT V2 de 4 m² pesa 1,98 kg contra cerca de 2,5 kg para a V6. Esta diferença sente-se sobretudo em freestyle e em vento fraco.
A V6 é realmente menos performante que a NXT V2?
Não. A V6 é uma wing muito performante. A diferença sente-se principalmente na reatividade, na leveza e na nervosidade no pumping. Para o freeride, as duas wings oferecem performances muito próximas.
Que tamanho de NXT V2 escolher?
Para um peso de 60-70 kg, uma 4 m² ou 4,5 m² como tamanho principal, 5 a 5,5 m² para light wind e 3,5 m² para vento forte. A 4 m² cobre uma faixa de 17 a 30 nós, sendo a mais versátil para o Atlântico.
O wishbone é fornecido com a NXT V2?
Sim, as duas wings são entregues com wing, wishbone e leash incluídos. O sistema ClickConnect permite montar e desmontar o wishbone em segundos.
A NXT V2 é adequada para Surf?
Sim. Oscar apreciou particularmente o seu comportamento na descida da onda: ela permanece plana e segue-te sem te travar. A alça frontal Freefly de plástico não causa problemas na posição frontside.
O que é o Aluula?
O Aluula é um material técnico ultraleve e ultrarrígido que substitui o Dacron tradicional no bordo de ataque e nos struts das wings de alta gama. Reduz o peso e melhora a estabilidade do perfil sob carga.
Nós ajudamos-te a escolher
Não precisas de viver na região: liga-nos ou marca um encontro (por telefone ou videochamada) com um rider da equipa. Aconselhamos-te a escolher entre a NXT V2 e a V6, e a definir o tamanho certo de acordo com o teu nível, o teu spot e a tua prática.
Marcar um encontro Ligar-nos Escrever-nos
Fontes: teste de campo Oscar (GlissEvolution, La Baule, NXT V2 4 m², primeira sessão) e teste complementar de Hadou Brunner. Síntese GlissEvolution, sem distorção das declarações dos testadores. Canal Hadou Brunner, PimpYourRide.
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