Fiche mise à jour en novembre 2026
L'occasion Duotone Hyperglide D/LAB 680 2025 est l'aile avant de foil que Duotone a dessinée pour le downwind pur, avec une traînée très faible pour aller vite dans la houle. Cette pièce est un ex-matériel de test de la saison 2025. Elle est livrée avec sa housse de protection, sans stabilisateur, fuselage ni mât. Les photos de la fiche montrent la pièce vendue et son état réel.
INFORMATIONS CLÉS
OCCASION DUOTONE HYPERGLIDE D/LAB 680 2025 - Aile avant de foil downwind
Ce qu'on aime
- Vitesse en downwind : La traînée très faible du dessin permet d'atteindre des vitesses élevées vent arrière et de garder l'élan entre les sections.
- Accélération dans la houle : L'aile accélère fort dès qu'un bump se présente, y compris dans la houle rapide de pleine mer.
- Pumping efficace : La projection vers l'avant au pumping aide à relier les bumps de façon fluide.
- Aspect ratio 14,4 et winglets : Un aspect ratio très élevé pour la glisse et des winglets qui limitent la traînée et les turbulences en bout d'aile.
- Carbone D/LAB : Une stratification simulée par ordinateur, en carbone haut module et module intermédiaire, pour une aile rigide et résistante.
- Housse fournie : L'aile est livrée avec sa housse de protection Duotone, visible sur les photos.
Programme
Downwind • Pumping
Tailles disponibles
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Aile avant Hyperglide D/LAB 680, Housse de protection
✗ Non inclus : Stabilisateur, Fuselage, Mât, Visserie, Planche
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Une aile dédiée au downwind
Duotone a conçu l'Hyperglide D/LAB comme une aile plus rapide que la Glide 2.0, réservée au downwind et à la course. Elle vise la performance dans les bumps rapides et la houle de pleine mer : forte accélération, projection vers l'avant, vitesse maintenue, tout en restant agile et facile à contrôler en virage.
Profil, aspect ratio et winglets
En 680 cm², l'aile mesure 100 cm d'envergure pour un aspect ratio de 14,4. Son profil offre un rapport portance et traînée très efficace, pour des décollages faciles et des vitesses élevées. Les winglets réduisent la traînée et les turbulences en bout d'aile.
Construction D/LAB
La stratification D/LAB est simulée par ordinateur et combine des fibres de carbone haut module et module intermédiaire, orientées pour optimiser la flexion et la résistance. Le résultat est une aile rigide et précise.
Cette occasion et son montage
Il s'agit d'un ex-matériel de test 2025, livré avec sa housse. Les photos montrent la pièce vendue et font foi sur son état. Duotone recommande le stabilisateur H 145 avec le 680. L'aile se fixe avec 3 vis M6 x 25 TX30 (non fournies), serrées à 10 Nm.
GUIDE DES TAILLES
| Surface (cm²) | Envergure (cm) | Aspect ratio | Stabilisateur recommandé |
|---|---|---|---|
| 680 | 100 | 14,4 | H 145 |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Marque | Duotone |
| Modèle | Hyperglide D/LAB 680 (2025) |
| Référence | 42250-3839 |
| Type | Aile avant de foil downwind |
| Construction | D/LAB, carbone haut module et module intermédiaire |
| Surface | 680 cm² |
| Envergure | 100 cm |
| Aspect ratio | 14,4 |
| Stabilisateur recommandé | H 145 |
| Visserie | 3 vis M6 x 25 TX30, couple de serrage 10 Nm |
| État | Occasion, ex-matériel de test 2025 |
| Inclus | Aile avant, housse de protection |
FAQ - OCCASION DUOTONE HYPERGLIDE D/LAB 680 2025
Aux riders expérimentés qui pratiquent le downwind et la course, dans des bumps rapides ou la houle de pleine mer. Pour une aile plus polyvalente et plus facile au décollage, Duotone propose la Glide 2.0.
Duotone recommande le stabilisateur H 145 pour le 680 (H 165 pour le 880). Il n'est pas inclus dans cette offre.
L'Hyperglide D/LAB existe en 680 cm² (100 cm d'envergure, aspect ratio 14,4) et en 880 cm² (113 cm, aspect ratio 14,2). Cette occasion est le 680, la version la plus compacte.
C'est un ex-matériel de test de la saison 2025. Les photos de la fiche montrent la pièce exacte vendue et son état réel. Elle est livrée avec sa housse de protection.
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