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Fiche mise à jour en septembre 2026
Le CORE Imperator Pro est le twintip carbone haut de gamme du label CARVED, fait main en Allemagne pour le Big Air et le freestyle. Carbone Cartan 2 infusé sous vide, noyau Paulownia usiné en 3D sur les deux faces, channels de carène fondus dans la quille centrale : CORE en fait l'évolution de l'Imperator 7, un peu plus rigide, taillé pour charger fort avant le décollage. Quatre tailles, de 134x41 à 140x42,5, toutes au même prix public.
INFORMATIONS CLÉS
CORE IMPERATOR PRO - Twintip carbone Ultra High Performance Big Air / Freestyle
Ce qu'on aime
- Carbone Cartan 2 : Tissage plat à faible taux de résine, stratifié à la main et infusé sous vide. Léger et raide, sans excès de matière.
- Unibody : Une enveloppe carbone continue autour du noyau, pour une rigidité en torsion constante d'une planche à l'autre.
- Carène retravaillée : Les channels 3D du centre et des tips se fondent dans la quille centrale. Cap naturel, accélération franche, contrôle net juste avant le saut.
- Rails affûtés : Un cran plus rigides que sur l'Imperator 7. La pression chargée sur le rail repart d'un bloc au pop.
- Elliptic Stiff Tips : Des tips raides qui rendent l'énergie en sortie de virage et au décollage.
- Noyau Paulownia 3D : Bois choisi à la main, usiné en 3D sur le pont et la carène, amorti naturel sous les pieds.
- Fait main à Fehmarn : Chaque planche est montée à l'unité en Allemagne, ailerons carbone EQ Pro et housse dans le carton.
Programme
Big Air • Freeride • Freestyle
Tailles disponibles
Coloris
Carène carbone rouge profond, pont noir mat, un seul coloris
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : Planche, Ailerons EQ Pro carbone, Poignée EQ Grab Handle, Housse Board Sleeve, Tournevis Torx T30
✗ Non inclus : Pads et straps, Aile et barre
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Le sommet de la gamme CARVED
CARVED est le label planches de CORE Kiteboarding, né à Fehmarn en Allemagne. L'Imperator Pro est le modèle le plus abouti de cette lignée, et CORE le vend comme l'aboutissement de 24 ans de planches carbone. Contours usinés en 3D sur le pont et la carène, chaque couche de carbone découpée puis stratifiée à la main, infusion sous vide : rien ne sort d'une chaîne. Le prix suit, mais tu sais ce que tu paies.
Cartan 2 et Unibody
Le Cartan 2 est un tissage carbone à profil plat qui demande moins de résine qu'un tissage classique. Résultat : une planche plus légère à rigidité égale. L'enveloppe carbone continue, que CORE appelle Unibody, verrouille la torsion. Le noyau, lui, reste en bois de Paulownia sélectionné à la main. C'est lui qui amortit et qui donne ce retour vivant sous les pieds.
Une carène faite pour charger
La vraie évolution par rapport à l'Imperator 7 est là. Les channels 3D du centre et des tips ne sont plus des rainures rapportées : ils se fondent dans la quille centrale Deep Vee. À la charge, la planche tient son cap sans lutter, accélère franchement et reste sous contrôle dans le dernier mètre avant le saut. Le double concave canalise l'eau et pousse vers l'avant.
Rails et tips : le pop
CORE annonce des rails un cran plus rigides que sur l'Imperator 7. Concrètement, la pression que tu mets sur le rail au moment de charger est restituée d'un seul coup au pop. Les Elliptic Stiff Tips travaillent dans le même sens : tips raides, rebond immédiat, sortie de virage explosive. Une planche peu tolérante, qui rend exactement ce qu'on lui donne.
Quatre tailles, un prix
134x41, 136x41.5, 138x42 et 140x42.5 cm. Les ailerons EQ Pro carbone livrés changent avec la taille : 42 mm sur les 134 et 136, 46,5 mm sur les 138 et 140. CORE ne publie ni le poids de la planche ni une fourchette de poids de rider par taille. La 136 est la taille la plus courante sur un twintip Big Air ; on monte en 138 ou 140 pour un gabarit lourd ou pour tenir dans moins de vent. Appelle-nous si tu hésites.
Ce qu'il y a dans le carton, et ce qu'il n'y a pas
La planche arrive avec ses ailerons EQ Pro, les vis V4A, la poignée EQ Grab Handle, une housse Board Sleeve et le tournevis Torx T30. Les pads et straps ne sont pas fournis. CORE recommande les Ultra 2, des bindings à molettes inspirées du snowboard ; les Union Pro 5 et Union Comfort se montent aussi. Le pont noir mat et la carène carbone rouge profond forment le seul coloris.
GUIDE DES TAILLES
| Taille | Longueur (cm) | Largeur (cm) | Ailerons EQ Pro livrés |
|---|---|---|---|
| 134x41 | 134 | 41 | 42 mm |
| 136x41.5 | 136 | 41,5 | 42 mm |
| 138x42 | 138 | 42 | 46,5 mm |
| 140x42.5 | 140 | 42,5 | 46,5 mm |
CORE ne publie ni le poids de la planche ni une fourchette de poids de rider par taille. Demande-nous conseil selon ton gabarit et ton programme.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Marque | CORE Kiteboarding, label CARVED |
| Type | Twintip kitesurf, ultra haute performance |
| Programme | Big Air, freeride, freestyle |
| Tailles | 134x41, 136x41.5, 138x42, 140x42.5 |
| Carbone | Cartan 2, tissage plat à faible taux de résine, infusion sous vide |
| Structure | Unibody, enveloppe carbone continue |
| Noyau | Bois de Paulownia sélectionné, usiné en 3D sur le pont et la carène |
| Carène | Deep Vee Keel, channels 3D au centre et aux tips fondus dans la quille centrale, double concave |
| Rails | Sharp Rails, plus rigides que sur l'Imperator 7 |
| Tips | Elliptic Stiff Tips |
| Ailerons | EQ Pro carbone : 42 mm (134 et 136), 46,5 mm (138 et 140), vis V4A |
| Poignée | EQ Grab Handle, polycarbonate |
| Housse | Board Sleeve CORE livrée |
| Coloris | Carène carbone rouge profond, pont noir mat |
| Fabrication | À la main, Fehmarn, Allemagne |
| Prix public CORE | Identique sur les quatre tailles |
FAQ - CORE IMPERATOR PRO
Aux riders confirmés qui font du Big Air ou du freestyle leur programme principal et qui veulent le pop le plus franc possible. Sa rigidité ne pardonne pas les appuis approximatifs, on l'évite pour apprendre.
La carène : les channels 3D du centre et des tips se fondent dans la quille centrale au lieu d'être rapportés. Les rails sont un cran plus rigides. Le coloris change aussi, carène carbone rouge profond et pont noir mat. L'Imperator 7 reste au catalogue CORE.
Quatre tailles : 134x41, 136x41.5, 138x42 et 140x42.5. CORE ne publie pas de fourchette de poids de rider. Sur un twintip Big Air, la 136 est la taille de référence pour un gabarit moyen ; un rider lourd ou un spot à vent léger justifient la 138 ou la 140. Les ailerons livrés passent de 42 mm à 46,5 mm à partir de la 138.
Le carbone Cartan 2 infusé sous vide, l'enveloppe Unibody, le noyau Paulownia usiné 3D, la carène à channels intégrés et les rails affûtés. Le tout monté à la main en Allemagne, avec ailerons carbone EQ Pro et housse fournis.
Rinçage à l'eau douce après chaque session en mer, séchage à l'ombre, transport dans la housse Board Sleeve livrée. Vérifie le serrage des vis d'ailerons V4A avec le Torx T30 fourni avant de rider, et évite de poser la carène carbone sur les rochers ou le bitume.
Des pads et straps CORE, en priorité les Ultra 2 que CORE recommande pour cette planche, sinon les Union Pro 5 ou Union Comfort. La housse est déjà dans le carton. Une poignée WOO Big Air Handle si tu préfères une prise plus large que la EQ Grab Handle livrée.
Parce qu'on ride CORE à Pornichet et qu'on peut te conseiller la taille et les bindings selon ton gabarit. Boutique physique, test center sur rendez-vous, et un service après-vente qui suit ton matériel après l'achat.
▶ Besoin d'un conseil ?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
09 62 64 74 77 | WhatsApp : 07 83 28 39 94, mardi au samedi, 10h-13h / 15h-19h
Test center disponible sur rendez-vous
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