QuadX F-One: la guida completa al nuovo tessuto
Forse hai sentito parlare del nome QuadX, o letto che F-One ha "saltato" l'Aluula per passare direttamente a qualcos'altro. In realtà, è una storia iniziata 4-5 anni fa nella mente di Raphaël Salles, il presidente di F-One, e che si conclude con un tessuto pensato specificamente per il kite e il wing. Questa guida raccoglie tutto ciò che sappiamo sul QuadX: la sua costruzione, il suo confronto con l'Aluula, il Dacron e i 3 layers, e i feedback dal campo.
Fonte principale: l'eccellente intervista a Raphaël Salles realizzata da Erwan Jauffroy sul canale Water Sport Zone. Grazie a lui per questo contenuto.
Il QuadX è un tessuto laminato a 4 strati (~120 g/m²) sviluppato da F-One per le strutture gonfiabili di wings e kites.
La sua costruzione inverte quella dell'Aluula: il film in PET è nascosto all'interno, tra un tessuto Dyneema (Ultra PE) e un poliestere protettivo, con rinforzi a X per il bias. Il risultato: prestazioni di allungamento paragonabili all'Aluula, una migliore durabilità, un prezzo inferiore di circa il 30%, e un prodotto finito altrettanto leggero grazie all'assenza di rinforzi per le cuciture. F-One lo utilizza sulla Strike QuadX 2026 (a partire da 1.329 €) e sulla Banger (kite).
Il leading edge: il pezzo forte
Prima di parlare di tessuto, bisogna capire perché l'industria investe così tanto in R&D sulle strutture gonfiabili piuttosto che sulla canopy. Raphaël Salles lo spiega semplicemente: il leading edge di una wing è l'equivalente del mast di una barca a vela, è lui che mantiene il profilo, conferisce rigidità e determina le prestazioni. Se si deforma, l'intero profilo cambia, e con esso la potenza, la stabilità e il range di vento. Su un Kite, la stessa logica: il leading edge sopporta tutte le sollecitazioni aerodinamiche, e un tessuto che si allunga significa un Kite che si deforma nelle raffiche e affatica la guida.
Dacron e Aluula: i limiti
Il Dacron: 30 anni di regno
Il Dacron è il materiale storico delle strutture gonfiabili: affidabile, accessibile, facile da lavorare, ha svolto il suo compito per quasi 30 anni. Ma ha raggiunto i suoi limiti: il suo aspect ratio è troppo significativo per le esigenze attuali. Si deforma sotto carico, il che obbliga a gonfiare eccessivamente per compensare, e il profilo si evolve nel tempo.
L'Aluula: il punto di vista di Raphaël Salles
F-One è forse l'unico marchio a non aver mai venduto un kite in Aluula. La sua critica: l'Aluula posiziona il film Ultra PE all'esterno del tessuto, rendendolo fragile ai raggi UV, all'attrito e soprattutto alle cuciture. Cucire il film lo strappa, il che richiede l'aggiunta di rinforzi su circa il 15% della superficie del leading edge, rinforzi che aggiungono peso e annullano in parte il guadagno del tessuto grezzo. L'Aluula pesa circa 80 g/m² sulla bilancia, ma nel prodotto finito, il guadagno reale è molto inferiore a quanto il dato grezzo suggerisce. A ciò si aggiunge la durabilità: alcuni feedback riportavano delaminazioni del film dopo 1-2 stagioni intensive.
Il QuadX: la ricetta a 4 strati
Raphaël Salles paragona la fabbricazione di un laminato alla preparazione di un hamburger: scegliere il pane, la carne, i pomodori e il bacon, quindi impilare gli strati in modo diverso con grammature diverse. Il QuadX prende il nome dai suoi quattro strati, e la sua differenza è fondamentale: il film PET non è in superficie (come l'Aluula o i 3 layers), è nascosto all'interno del sandwich. Dall'interno verso l'esterno: tessuto Dyneema (Ultra PE), film PET, rinforzi a X in Dyneema, tessuto protettivo in poliestere.
Il film nascosto: l'innovazione chiave
Il film all'interno è il cuore della tecnologia. Si può cucire direttamente il tessuto senza danneggiare il film: non c'è bisogno di rinforzi per le cuciture, il che significa il 15% di superficie e peso risparmiati, e una fabbricazione più semplice. Il poliestere esterno protegge il film dai raggi UV e dall'abrasione, laddove l'Aluula e i 3 layers lo espongono (da cui le delaminazioni dopo 1-2 stagioni). Il tessuto grezzo pesa circa 120-125 g/m², ma il peso della wing completa è paragonabile, se non inferiore, a una costruzione Aluula grazie all'assenza di rinforzi.
Una scoperta, poi 4-5 anni di sviluppo
La storia del QuadX è quella di una scoperta su uno scaffale: è frugando tra i prodotti di un fornitore che Raphaël Salles si è imbattuto in un laminato a 4 strati che lo ha incuriosito. Ha poi trascorso 4-5 anni ad aggiustare le grammature di ogni strato e a testare decine di combinazioni. Il QuadX non è un tessuto acquistato da catalogo: è uno sviluppo su misura tra F-One e il suo fornitore.
La «respirazione» del tessuto
Un altro punto chiave: il QuadX «respira». Laddove le costruzioni con film esposto offrono una rigidità più statica, il QuadX può leggermente deformarsi sotto carico per poi tornare alla sua forma. Quando arriva una raffica, l'ala assorbe il sovraccarico invece di trasmettere il 100% dello shock al rider; nel pumping, il ritorno del tessuto aiuta il movimento. Raphaël Salles usa l'immagine di un ammortizzatore: il tessuto lavora con te, non contro di te.
QuadX vs 3 layers: due filosofie Ultra-PE
Diversi marchi utilizzano Ultra-PE a 2 o 3 strati (~85 g/m²), con un obiettivo: ridurre al massimo il peso. Il QuadX va controcorrente aggiungendo uno strato per proteggere il film e rinforzare il bias, al prezzo di una grammatura del tessuto più elevata (~120 g/m²). L'idea di Raphaël Salles: la grammatura del solo tessuto non è il giusto indicatore, ciò che conta è il peso della wing completa, e lì, l'assenza di rinforzi compensa i ~35 g/m² aggiuntivi. Tutti i tessuti sono resistenti in ordito e trama ma lavorano male nel bias: i rinforzi a X correggono questa debolezza. È con il passaggio a 4 strati che il guadagno sull'acqua è diventato davvero significativo.
Comparativa: Dacron, Aluula, 3 layers, QuadX
| Criterio | Dacron | Aluula (3 c.) | 3 layers | QuadX (4 c.) |
|---|---|---|---|---|
| Costruzione | Tessuto in poliestere | Film - UPE - Film | ~3 strati, film esposto | Poliestere - Film PET - Dyneema + X |
| Grammatura del tessuto | ~170-180 g/m² | ~80 g/m² | ~85 g/m² | ~120 g/m² |
| Posizione del film | Nessun film | Esterno (esposto) | Esterno (esposto) | Interno (protetto) |
| Aspect ratio vs Dacron | Riferimento (1x) | 5-6x meno | Variabili | 5-6x meno |
| Resistenza al taglio | Bassa | Moderata | Moderata | Rinforzata (X) |
| Rinforzi delle cuciture | No | Obbligatori (~15%) | Variabili | No |
| Peso wing completa | Riferimento | Comparabile (rinforzi) | Bilancia più leggera | Aluula comparabile |
| Resistenza UV / abrasione | Buono | Sensibile (pellicola esposta) | Sensibile (pellicola esposta) | Buona (poliestere esterno) |
| Il tessuto "respira" | Sì | Limitata | Limitata | Sì |
| Durata nel tempo | Buono | Manutenzione accurata | Stretch progressivo | Ottimizzata (film protetto) |
| Livello di prezzo | Accessibile | Molto elevato | Elevato | ~30% sotto Aluula |
I vantaggi del QuadX
- Film protetto dal 4° strato di poliestere (UV, abrasione, cuciture), nessuna delaminazione come su film esposto.
- Anti-stretch: tessitura a X-pattern che mantiene la rigidità nel bias.
- Nessun rinforzo: 15% di superficie e peso risparmiati rispetto all'Aluula.
- Il tessuto “respira”: ammortizza le raffiche e ritorna alla sua forma.
- Allungamento top: 5-6x meglio del Dacron, paragonabile all'Aluula, prezzo ~30% inferiore.
Da sapere
- Grammatura del tessuto grezzo superiore (~120 vs ~80-85 g/m²), ma peso della wing completa paragonabile.
- Esclusiva F-One per il momento, e tecnologia recente: i feedback a lungo termine restano da confermare su più stagioni.
Cosa cambia in acqua
Il feeling QuadX
Raphaël Salles descrive un cambiamento di feeling immediato con la Strike QuadX: sufficientemente rigida per non deformarsi, ma capace di respirare, di ammortizzare le raffiche e di accompagnare il pumping. Concretamente: pumping più sano e intuitivo (il tessuto restituisce l'energia), range di utilizzo ampliato (il profilo tiene più a lungo nelle sotto-tele), braccia meno affaticate (ammortizzazione invece di trasmissione diretta), prestazioni preservate nel tempo (nessuno stretch progressivo come il Dacron).
Il gonfiaggio: un indice rivelatore
Dettaglio significativo: la Strike QuadX si gonfia a quasi 11 PSI, contro ~9 PSI per una versione Dacron. Il tessuto sopporta più pressione senza deformarsi, da cui un leading edge più rigido, un profilo più stabile e prestazioni più costanti quando il vento aumenta. Il gonfiaggio elevato non penalizza il comfort, poiché il tessuto ammortizza naturalmente le variazioni.
Il QuadX sui kite: la Banger di Charles Brodel
Il QuadX non si limita alle wings. Raphaël Salles parla dello sviluppo della Banger con Charles Brodel, specialista del big air in foil e unico rider in foil iscritto al King of the Air. Charles aveva sviluppato la sua Banger in Dacron e cercava di spingersi oltre. I suoi feedback sul QuadX: maggiore morbidezza e controllo, passaggio facilitato dai loop singoli ai doppi con la sua 8 m con 40 nodi. Il QuadX offre l'equilibrio tra deformazione (maneggevolezza) e ritorno (stabilità), critico nel big air foil. Da notare: la tecnologia Brainchild (saldatura dei segmenti) funziona sui Kite ma non è ancora nell'utilizzo delle wings.
La strategia F-One
Per 4-5 anni, F-One ha scelto di non seguire la tendenza Aluula, convinta che esistesse una soluzione migliore. Con il QuadX, il marchio propone finalmente un'alternativa fedele alla sua visione: performante, durevole, a un prezzo controllato, prodotto industrialmente senza compromessi. La Strike QuadX 2026 ha lo stesso prezzo della vecchia versione Aluula, ma con il 100% della struttura in QuadX invece del 20-30% di Aluula. Raphaël Salles ricorda infine che il tessuto non è tutto: il profilo, il taglio dei pannelli e il posizionamento delle cuciture contano altrettanto. Il QuadX è uno strumento, non una bacchetta magica, è la sua associazione al know-how di progettazione F-One che produce il risultato.
Per chi? La nostra opinione GlissEvolution
Se navighi spesso, se tieni la tua attrezzatura e vuoi una wing che rimanga rigida e precisa nel tempo, il QuadX mira chiaramente a questa esigenza: la Strike QuadX 2026 è pensata fin dall'inizio attorno a questo materiale (struttura 100% QuadX). Se il tuo criterio n°1 è il prezzo d'ingresso, la Strike V6 in Dacron (a partire da 999 €) rimane un'ottima scelta, con tutti i miglioramenti di shape di questa generazione. E se sei nell'ecosistema Duotone, Reedin o Eleveight, le loro costruzioni a 3 strati hanno anche le loro qualità: siamo qui per confrontare con te in base al tuo utilizzo e al tuo budget.
FAQ: QuadX F-One
Cos'è il QuadX di F-One?
Un tessuto laminato a 4 strati (~120-125 g/m²) sviluppato da F-One per le strutture gonfiabili delle wing e dei kite: tessuto Dyneema (Ultra PE), film PET nascosto all'interno, rinforzi a X in Dyneema per il bias e poliestere esterno di protezione. La sua particolarità: il film è protetto all'interno, a differenza dell'Aluula e dei 3 strati dove è esposto.
Qual è la differenza tra QuadX e Aluula?
La costruzione è invertita. L'Aluula posiziona il film Ultra-PE all'esterno (fragile alle cuciture, ~15% di rinforzi), il QuadX lo nasconde all'interno tra due tessuti. Allungamento comparabile, ma il QuadX non necessita di rinforzi, resiste meglio ai raggi UV e costa circa il 30% in meno.
Qual è la differenza tra QuadX e 3 layers?
Il QuadX aggiunge un 4° strato di poliestere che protegge il film PET e una trama a X che rinforza il bias. I 3 layers (~85 g/m²) sono più leggeri sul tessuto grezzo ma il film esposto invecchia più velocemente; la differenza di peso si riduce sulla wing completa.
Qual è il prezzo della Strike QuadX 2026?
A partire da 1.329 € da GlissEvolution, con il 100% della struttura gonfiabile in QuadX. È allo stesso livello di prezzo della precedente versione Aluula, che conteneva solo il 20-30% di Aluula.
Quali sono i vantaggi concreti in acqua?
Pumping più sano e intuitivo, range di utilizzo ampliato, meno fatica nelle braccia, migliore ammortizzazione delle raffiche. La Strike QuadX si gonfia a quasi 11 PSI (rispetto ai 9 PSI in Dacron), per un leading edge più rigido e performante.
Il QuadX esiste anche sui kite?
Sì. Charles Brodel ha sviluppato la Banger in QuadX: maggiore morbidezza e controllo, passaggio facilitato dai single ai double loop con la sua 8 m con 40 nodi. Il materiale combina deformazione per la maneggevolezza e ritorno per la stabilità.
Il QuadX è performante quanto l'Aluula?
In allungamento, entrambi sono molto simili (5-6 volte meglio del Dacron), con il QuadX che è addirittura del 10-15% superiore in una direzione. Il suo vantaggio: il tessuto respira e ammortizza meglio le variazioni di vento, laddove le costruzioni con film esposto offrono meno flessibilità.
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Fonti: intervista a Raphaël Salles (presidente F-One) di Erwan Jauffroy, canale Water Sport Zone, e dati tecnici F-One. Le citazioni sono fedeli al contenuto del video originale. Compilazione e formattazione a cura di GlissEvolution.
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