Ficha atualizada em setembro de 2026
O Duotone R190 é o estabilizador que a Duotone concebeu para manter o rumo a alta velocidade, com winglets nas extremidades. É a peça traseira do foil, aquela que aparafusas na extremidade da fuselagem e que determina a estabilidade em tangagem. O R190 destaca-se pelas suas aletas verticais na ponta da asa: estas bloqueiam a guinada quando a velocidade aumenta, ao contrário de um estabilizador clássico que deixa o foil oscilar. O perfil mantém-se fino, com um baixo coeficiente de arrasto, para que esta estabilidade não comprometa a velocidade. É o estabilizador que a Duotone recomenda com a asa dianteira Blitz D/LAB.
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
DUOTONE BACK WING STABILIZER R190 - Estabilizador de foil com winglets, para velocidade
O que gostamos
- Os winglets: As aletas verticais na ponta da asa bloqueiam a guinada a alta velocidade. É isto que distingue o R190 de um estabilizador comum.
- O baixo arrasto: O perfil é fino e trabalhado. A estabilidade que ganhas não se paga com perda de velocidade.
- A estabilidade em tangagem: É o eixo mais difícil de manter num foil rápido, e onde o R190 é mais demonstrativo.
- O ajuste por calços: Aceita os calços Duotone, incluindo os negativos de 0,3 e 0,6 graus, para afinar o ângulo de ataque.
- O estabilizador da Blitz: É o que a Duotone recomenda para as duas superfícies da Blitz D/LAB, tanto em 550 como em 800.
Programa
Race / Velocidade • Freerace • Expert
Tamanhos disponíveis
Incluído / Não incluído
✔️ Incluído: 1 estabilizador Duotone Back Wing R190
❌ Não incluído: Parafusos, Calços de ajuste, Fuselagem, Mastro, Asa dianteira
DESCRIÇÃO DETALHADA
O que faz um estabilizador e o que este faz
O estabilizador é a pequena asa fixada na parte traseira da fuselagem. Trabalha no sentido oposto à asa dianteira e é ele que impede o foil de empinar ou mergulhar. Numa montagem lenta, quase qualquer estabilizador serve. A alta velocidade, as coisas complicam-se: o foil torna-se sensível à guinada, começa a ziguezaguear, e tu passas o tempo a corrigir. O R190 ataca este problema específico, com uma geometria pensada para a velocidade em vez do conforto a baixas rotações.
Os winglets de extremidade
As duas aletas verticais nas pontas da asa são a assinatura do R190. Elas limitam os turbilhões marginais e proporcionam uma superfície de apoio lateral que bloqueia o eixo de guinada. Concretamente, o foil mantém o seu rumo sem que tenhas de o segurar, o que muda tudo numa longa reta rápida. A Duotone escolheu, em paralelo, um perfil com baixo coeficiente de arrasto, para que este ganho de estabilidade não se traduza num travão.
Montagem e binário de aperto
O R190 é aparafusado na extremidade da fuselagem com dois parafusos M6x16, apertados a 10 Nm. O binário não é apenas indicativo: demasiado solto, a interface trabalha e dissipa energia; demasiado apertado, marcas o carbono. No novo tail de 47 cm da Duotone, um quarto parafuso completa a montagem e elimina a flexão residual. Os parafusos não são fornecidos com o estabilizador.
Afinar com os calços
A Duotone oferece calços que se encaixam na interface para modificar o ângulo de ataque do estabilizador. Os calços negativos de 0,3 e 0,6 graus reduzem este ângulo e, portanto, o arrasto, à custa de um pouco de sustentação traseira. É um ajuste para pilotos expert, a ser testado progressivamente, e que dá o melhor de si associado ao tail de 47 cm e ao seu quarto parafuso.
TABELA DE TAMANHOS
| Superfície (cm²) | Geometria | Parafusos | Binário de aperto |
|---|---|---|---|
| 190 cm² | Winglets de extremidade | 2 parafusos M6x16 | 10 Nm |
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Tipo | Estabilizador de foil, back wing |
| Superfície | 190 cm², ou seja, 29,5 in² |
| Geometria | Perfil fino com baixo arrasto, winglets nas extremidades |
| Cor | Branco |
| Programa | Velocidade, freerace |
| Asa dianteira associada | Duotone Blitz D/LAB, tanto em 550 como em 800. |
| Parafusos | 2 parafusos M6x16, não incluídos. |
| Binário de aperto | 10 Nm |
| Ajuste | Compatível com calços Duotone, incluindo os negativos de 0,3 e 0,6 graus. |
FAQ - DUOTONE BACK WING ESTABILIZADOR R190
Ao foiler que procura velocidade e estabilidade de curso, e em particular a quem monta uma Blitz D/LAB, pois é o estabilizador que a Duotone associa a esta asa. Para freeride tranquilo ou progressão, um estabilizador mais generoso será mais confortável.
Monta-se nos fuselages Duotone que aceitam dois parafusos M6x16, incluindo o tail 47 cm D/LAB. Num foil de outra marca, a distância entre eixos e a espessura do apoio não correspondem. Em caso de dúvida, liga-nos com a referência do teu fuselage.
Não, o estabilizador é vendido sozinho. Precisas de dois parafusos M6x16, para apertar a 10 Nm. Se estiveres a substituir um estabilizador antigo, recupera os parafusos dele, desde que estejam em bom estado.
Elas modificam o ângulo de ataque do estabilizador. As negativas de 0,3 e 0,6 graus reduzem o ângulo e o drag, o que beneficia a velocidade. É um ajuste a afinar sessão após sessão, não uma compra obrigatória para começar.
Somos uma loja de kite, de wing e de foil em Pornichet, na costa atlântica. Montamos e ajustamos o material que vendemos, e navegamos nele. Uma questão sobre a compatibilidade de uma fuselagem ou sobre o ajuste das calços: liga-nos, é mais rápido do que um formulário.
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