Aile de kite Eleveight RS+ V2 : test et avis
📌 Réponse rapide L’ Eleveight RS+ V2 est une aile de kitesurf haut de gamme construite en Dyneatex, un tissu 30 % plus léger et 32 fois plus résistant que le Dacron.
En résumé
- Testée en 8m et 12m par Tanguy en Big Air et Old School, elle se distingue par des loops explosifs, une pression en barre allégée par rapport à la V1 et une plage de vent étendue de 10 à 40 nœuds.
- Article mis à jour en février 2026 L’Eleveight RS+ V2 est l’aile haut de gamme de la marque coréenne, construite en Dyneatex et struts XT Light pour un rapport rigidité/poids imbattable.
- Par rapport à la V1, Eleveight a retravaillé la distribution des forces, allégé la pression en barre et harmonisé les virages sur toute la plage de vent.
- Tanguy l’a testée en 8m et 12m sur plusieurs mois, en Big Air et Old School, et nous livre ses retours détaillés.
📌 Resposta rápida
A Eleveight RS+ V2 é uma asa de kitesurf topo de gama construída em Dyneatex, um tecido 30% mais leve e 32 vezes mais resistente que o Dacron. Testada em 8m e 12m pelo Tanguy em Big Air e Old School, destaca-se por loops explosivos, uma pressão na barra mais leve em comparação com a V1 e uma gama de vento alargada de 10 a 40 nós. Ideal para riders avançados que querem aliar performance e durabilidade.
Artigo atualizado em fevereiro de 2026
A Eleveight RS+ V2 é a asa topo de gama da marca coreana, construída em Dyneatex e struts XT Light para uma relação rigidez/peso imbatível. Em comparação com a V1, a Eleveight retrabalhou a distribuição das forças, aliviou a pressão na barra e harmonizou as viragens em toda a gama de vento. O Tanguy testou-a em 8m e 12m durante vários meses, em Big Air e Old School, e dá-nos o seu feedback detalhado. Ele também aproveita para dar a sua opinião sobre a barra CS Auto Bar que a acompanha.
⚡ Este teste em resumo
A Eleveight RS+ V2 destaca-se em Big Air e Old School. Loops explosivos e rápidos graças ao bordo de ataque reforçado, hangtime generoso em 12m para truques a partir de 10 nós, e uma sustentação impecável em 30 a 40 nós. O Dyneatex proporciona um shape mais rígido do que a RS standard, com uma melhor gama baixa, mas uma pilotagem mais técnica na gama alta. A barra CS Auto Bar com o seu sistema de trim completa perfeitamente o conjunto.
⚡ Em 30 segundos
- Tamanhos testados: 8m e 12m
- Utilização: Big Air, Old School
- Gama de vento: 10 a 40 nós dependendo do tamanho
- Construção: Dyneatex (30% mais leve, 32x mais resistente) + struts XT Light
- Pressão na barra: média, mais leve em comparação com a V1
- Loops: médios a potentes, muito rápidos graças ao BA reforçado
- Barra testada: CS Auto Bar tamanho S, sistema de trim automático
Sumário
Ficha técnica da Eleveight RS+ V2
📋 Ficha técnica
Marca: Eleveight | Modelo: RS+ V2 2024 | Tipo: Kite C-shape híbrido | Utilização: Big Air, Old School, Freeride | Construção: Dyneatex + XT Light | Tamanhos: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 m² | Ajustes frontais: 3 posições | Ajustes traseiros: 2 posições
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Canopy | Dyneatex: 30% mais leve, resistência ao rasgo 32x superior ao Dacron |
| Struts | XT Light: rígido e flexível para as manobras |
| Bordo de ataque | Mais espesso no centro, mais fino nas tips (estabilidade em gama alta) |
| Bridas | Novo sistema V2, pressão na barra reduzida |
| Panneautage | Spi otimizado para o desempenho global |
| Pressão na barra | Médio |
| Potência dos loops | Médio a potente |
| Reatividade | Excelente |
Pontos fortes e limites
✅ Pontos fortes
- Loops explosivos e rápidos, ideais para o Big Air empenhado
- Dyneatex: shape ultrarrígido, leve, durável
- Gama de vento muito extensa, de 10 a 40 nós
- Pressão na barra aliviada em comparação com a V1
- Excelente hangtime em 12m para os truques Old School
- 3 ajustes frontais para adaptar o comportamento
- Estabilidade reforçada na gama alta graças ao BA retrabalhado
⚠️ A considerar
- Disponível numa só cor, atenção ao bordo de ataque em spots sujos
- Loops muito técnicos e radicais em linhas curtas (15m) com 40 nós
- Mais técnica em gama alta do que a RS standard
- Shape rígido que exige uma pilotagem um pouco mais empenhada
Fotos do teste
Teste de campo por Tanguy: a RS+ V2 em 8m e 12m
Tanguy
Big Air / Old School | Tamanhos testados: 8m e 12m | 7 meses de testeCondições: 10 a 40 nós, twintip
Primeiras impressões
A nova Eleveight RS+ V2 fez enormes progressos em relação à sua versão anterior, a V1. Este modelo oferece uma pressão na barra mais leve, uma melhor gama de vento, especialmente com vento forte, e uma grande manobrabilidade em condições de gama alta. Esteticamente, continua disponível numa só cor, mas o design é impressionante. Atenção, no entanto, aos spots sujos para o bordo de ataque.
Construção Dyneatex
A RS+ V2 é o modelo topo de gama da Eleveight, concebido para riders que procuram aliar performance, durabilidade e manobrabilidade. Comparada com a V1, beneficia de um bordo de ataque mais espesso no centro e mais fino nas extremidades, melhorando assim a sua estabilidade em gama de vento alta, com loops ainda mais rápidos. As novas bridas reduzem a pressão na barra com uma reatividade acrescida, e o painel otimizado do spi melhora a performance global.
Ajustes da Eleveight RS+ V2
Frentes e traseiras
A RS+ V2 mantém os seus três ajustes nas linhas da frente. O Tanguy privilegia o ajuste na ponta (aproximando as linhas da frente das de trás), seja na 8m ou na 12m. Isso permite obter loops mais radicais, mantendo uma boa recuperação. Para as linhas de trás, duas opções estão disponíveis para ajustar a pressão na barra, com uma preferência pelo ajuste mais leve. Em relação aos nós, o ajuste para vento forte é recomendado, mesmo em condições de vento fraco.
Sensação na água
A RS+ V2 distingue-se por uma grande reatividade, com uma barra mais direta e uma asa de kite mais rígida graças ao seu bordo de ataque reforçado. Isso proporciona uma sensação de navegação fluida, precisa e loops explosivos, particularmente apreciados pelos riders adeptos de manobras radicais. O retorno na barra é imediato e a sensação de controlo permanente.
Performance em vento forte e lightwind
Vento forte (30 a 40 nós)
Em condições de vento forte, a RS+ V2 destaca-se, oferecendo a capacidade de ganhar altura com loops bem executados. Atenção, no entanto, com uma configuração de linhas curtas (15 m) em ventos de 40 nós, onde os loops se tornam muito técnicos e radicais. No entanto, é extremamente divertido em 30 nós, a estabilidade do bordo de ataque reforçado fazendo todo o sentido.
Lightwind (10 a 15 nós)
Para o lightwind, a RS+ V2 em 12m é ideal a partir de 10-15 nós num twintip. Com um excelente hangtime, permite ganhar altura facilmente para os truques Old School, mantendo-se rápida e manobrável. A gama baixa beneficia do Dyneatex que mantém o shape mesmo com baixa tensão.
O essencial do teste de campo
- Loops explosivos e rápidos, especialmente com o ajuste na ponta
- Gama de vento muito ampla de 10 a 40 nós
- Excelente hangtime em 12m para o Old School
- Pressão na barra aliviada em comparação com a V1
- Ajuste de tip recomendado mesmo em 12m para os melhores loops
Teste da barra Eleveight CS Auto Bar
Sistema de trim automático
A nova barra Eleveight CS Auto Bar é um verdadeiro sucesso. Com o seu sistema de trim, as linhas da frente desenrolam-se automaticamente após um loop, o que é muito prático. A alça é ligeiramente mais grossa que a Vary, mas com um grip mais confortável. Após sete meses de utilização, nenhum problema notável foi constatado. O sistema de desenrolamento permanece fluido e a linha de segurança não mostrou nenhum sinal de torção excessiva, embora seja recomendado verificá-la no final da sessão.
Tamanhos da barra
Os tamanhos da CS Auto Bar são ligeiramente mais pequenos que os da Vary (48 cm para o tamanho S e 53 cm para o L). No entanto, mesmo em 12m, o tamanho S é suficiente. O combo RS+ V2 + CS Auto Bar forma um conjunto perfeitamente coerente para o Big Air e o Old School.
RS+ V2 (Dyneatex) vs RS standard
| Critério | RS+ V2 (Dyneatex) | RS standard |
|---|---|---|
| Shape | Mais rígido | Mais flexível |
| Peso | Mais leve | Standard |
| Pressão na barra | Ligeiramente mais firme | Mais leve |
| Reatividade | Mais pronunciada | Standard |
| Vento fraco | Melhor | Standard |
| Gama alta | Mais técnico | Mais acessível |
| Durabilidade | Superior (Dyneatex) | Standard (Dacron) |
Para quem?
A RS+ V2 é para ti se…
- Praticas Big Air e queres loops explosivos
- Procuras uma asa de kite performante e durável (Dyneatex)
- Queres uma ampla gama de vento de 10 a 40 nós
- Fazes Old School e aprecias um bom hangtime
- Queres o melhor do catálogo Eleveight
⚠️ Pensa duas vezes se…
- Estás a começar no kite, a RS standard será mais acessível
- Preferes uma pressão na barra muito leve
- Navegas raramente com vento forte (o Dyneatex faz todo o sentido nestas condições)
Veredito
A Eleveight RS+ V2 confirma a subida de gama da Eleveight no segmento Big Air / Old School. O Dyneatex traz uma verdadeira mais-valia em termos de rigidez, leveza e durabilidade, com um shape que cumpre as suas promessas tanto em vento forte como em lightwind. Os progressos em relação à V1 são significativos, nomeadamente na pressão da barra e na estabilidade em alta gama. Acoplada à barra CS Auto Bar e ao seu sistema de bordado-choque automático, é um combo formidável para os amantes de manobras radicais e de sensações fortes.
💬 A opinião numa frase
«Loops explosivos, um Dyneatex que aguenta tudo, e uma gama de vento que te faz sair em quaisquer condições.»
, Tanguy, equipa GlissEvolution
Perguntas frequentes
A RS+ V2 é adequada para riders intermédios?
A RS+ V2 é mais orientada para riders experientes devido à sua reatividade e firmeza na barra. Um rider intermédio que procura progredir no Big Air vai encontrar o que procura, mas a RS standard será mais acessível para começar na gama Eleveight.
Que tamanho de RS+ V2 escolher?
Para um rider de 75 kg em twintip: a 8m para 20-40 nós e a 12m para 10-20 nós. O quiver 8m/12m cobre a grande maioria das condições. Para um conselho adaptado ao teu peso e ao teu spot, contacta-nos.
Qual a diferença para a RS+ V3?
A RS+ V3 (2025) traz evoluções nas bridas e no painel. Se procuras a versão mais recente, está disponível connosco. Contacta-nos para uma comparação personalizada.
A barra CS Auto Bar é indispensável com a RS+ V2?
Não, a RS+ V2 funciona com todas as barras Eleveight. Mas o sistema de bordado-choque da CS Auto Bar é uma verdadeira vantagem para o Big Air: as linhas da frente desenrolam-se automaticamente após um loop. É um conforto apreciável na sessão.
O Dyneatex é realmente mais resistente?
Sim, os testes do fabricante mostram uma resistência ao rasgo e uma força de tração até 32 vezes superiores ao Dacron. Após 7 meses de utilização intensiva por Tanguy, o canopy não mostra nenhum sinal de desgaste particular.
A RS+ V2 é adequada para o foil?
A RS+ V2 é otimizada para Big Air / Old School. Para o kitefoil, a gama Eleveight RSF é mais adequada com um design específico para foil. Contacta-nos para um conselho personalizado.
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Terça a sábado: 10h-13h / 15h-19h
Fonte: teste de campo por Tanguy (equipa GlissEvolution), 7 meses de utilização em Big Air e Old School, tamanhos 8m e 12m.
À considérer
Les points de vigilance et les limites relevés dans cet article :
- Attention toutefois aux spots salissants pour le bord d’attaque.
- Attention toutefois avec une configuration de lignes courtes (15 m) dans des vents de 40 nœuds, où les loops deviennent très techniques et radicaux.
- C’est néanmoins extrêmement fun dans 30 nœuds, la stabilité du BA renforcé prenant tout son sens.
- Cependant, même en 12m, la taille S est suffisante.
Une question sur le matériel évoqué ici ?
L'équipe GlissEvolution navigue sur ce qu'elle vend et répond de vive voix.
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