Aile de kite Eleveight RS+ V2 : test et avis
📌 Réponse rapide L’ Eleveight RS+ V2 est une aile de kitesurf haut de gamme construite en Dyneatex, un tissu 30 % plus léger et 32 fois plus résistant que le Dacron.
En résumé
- Testée en 8m et 12m par Tanguy en Big Air et Old School, elle se distingue par des loops explosifs, une pression en barre allégée par rapport à la V1 et une plage de vent étendue de 10 à 40 nœuds.
- Article mis à jour en février 2026 L’Eleveight RS+ V2 est l’aile haut de gamme de la marque coréenne, construite en Dyneatex et struts XT Light pour un rapport rigidité/poids imbattable.
- Par rapport à la V1, Eleveight a retravaillé la distribution des forces, allégé la pression en barre et harmonisé les virages sur toute la plage de vent.
- Tanguy l’a testée en 8m et 12m sur plusieurs mois, en Big Air et Old School, et nous livre ses retours détaillés.
📌 Snel antwoord
De Eleveight RS+ V2 is een high-end kitesurf kite, gemaakt van Dyneatex, een weefsel dat 30% lichter en 32 keer sterker is dan Dacron. Getest in 8m en 12m door Tanguy in Big Air en Old School, onderscheidt hij zich door explosieve loops, een lichtere bardruk vergeleken met de V1 en een uitgebreid windbereik van 10 tot 40 knopen. Ideaal voor ervaren riders die prestaties en duurzaamheid willen combineren.
Artikel bijgewerkt in februari 2026
De Eleveight RS+ V2 is de high-end kite van het Koreaanse merk, gemaakt van Dyneatex en XT Light struts voor een onverslaanbare stijfheid/gewicht verhouding. Vergeleken met de V1 heeft Eleveight de krachtsverdeling herwerkt, de bardruk verlicht en de bochten over het hele windbereik geharmoniseerd. Tanguy heeft hem maandenlang getest in 8m en 12m, in Big Air en Old School, en geeft ons zijn gedetailleerde feedback. Hij geeft ook zijn mening over de CS Auto Bar die erbij hoort.
⚡ Deze test in het kort
De Eleveight RS+ V2 blinkt uit in Big Air en Old School. Explosieve en snelle loops dankzij de versterkte leading edge, royale hangtime in 12m voor tricks vanaf 10 knopen, en perfecte stabiliteit in 30 tot 40 knopen. Het Dyneatex zorgt voor een stijvere shape dan de standaard RS, met een beter low-end maar een technischere besturing in het high-end. De CS Auto Bar met zijn trim systeem maakt het geheel perfect af.
⚡ In 30 seconden
- Geteste maten: 8m en 12m
- Discipline: Big Air, Old School
- Windbereik: 10 tot 40 knopen afhankelijk van de maat
- Constructie: Dyneatex (30% lichter, 32x sterker) + XT Light struts
- Bardruk: medium, lichter dan de V1
- Loops: medium tot krachtig, zeer snel dankzij de versterkte leading edge
- Geteste bar: CS Auto Bar maat S, automatisch trim systeem
Inhoudsopgave
Technische gegevens van de Eleveight RS+ V2
📋 Technische gegevens
Merk: Eleveight | Model: RS+ V2 2024 | Type: Hybride C-shape Kite | Discipline: Big Air, Old School, Freeride | Constructie: Dyneatex + XT Light | Maten: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 m² | Voorste instellingen: 3 posities | Achterste instellingen: 2 posities
| Kenmerk | Detail |
|---|---|
| Canopy | Dyneatex: 30% lichter, 32x hogere scheurweerstand dan Dacron |
| Struts | XT Light: stijf en flexibel voor manoeuvres |
| Leading edge | Dikker in het midden, dunner aan de tips (stabiliteit bij hoog windbereik) |
| Bridle | Nieuw V2-systeem, verminderde bardruk |
| Panels | Geoptimaliseerd spi voor algehele prestaties |
| Druk op de bar | Medium |
| Power loops | Gemiddeld tot krachtig |
| Responsiviteit | Uitstekend |
Hoogtepunten en beperkingen
✅ Hoogtepunten
- Explosieve en snelle loops, ideaal voor toegewijd Big Air
- Dyneatex: ultralicht, stijf en duurzaam shape
- Zeer breed windbereik, van 10 tot 40 knopen
- Lichtere bardruk vergeleken met de V1
- Uitstekende hangtime met de 12m voor Old School tricks
- 3 voorste instellingen om het gedrag aan te passen
- Verbeterde stabiliteit in het hoge windbereik dankzij de herwerkte leading edge
⚠️ Overwegingen
- Verkrijgbaar in één kleur, let op de leading edge op vuile spots.
- Zeer technische en radicale loops op korte lijnen (15m) bij 40 knopen.
- Technischer in het hoge windbereik dan de standaard RS.
- Stijve shape die een iets meer toegewijde besturing vereist.
Testfoto's
Veldtest door Tanguy: de RS+ V2 in 8m en 12m
Tanguy
Big Air / Old School | Geteste maten: 8m en 12m | 7 maanden testCondities: 10 tot 40 knopen, twintip
Eerste indrukken
De nieuwe Eleveight RS+ V2 heeft enorme vooruitgang geboekt ten opzichte van zijn voorganger, de V1. Dit model biedt een lichtere bardruk, een beter windbereik, vooral bij harde wind, en een grote wendbaarheid in omstandigheden met een hoog windbereik. Esthetisch is hij nog steeds verkrijgbaar in één kleur, maar het design is indrukwekkend. Pas echter op voor vuile spots voor de leading edge.
Dyneatex constructie
De RS+ V2 is het topmodel van Eleveight, ontworpen voor riders die prestaties, duurzaamheid en wendbaarheid willen combineren. Vergeleken met de V1 heeft hij een dikkere leading edge in het midden en dunnere uiteinden, wat de stabiliteit in het hoge windbereik verbetert, met nog snellere loops. De nieuwe bridle vermindert de bardruk met een verhoogde reactiviteit, en de geoptimaliseerde paneelindeling van de canopy verbetert de algehele prestaties.
Instellingen van de Eleveight RS+ V2
Voor- en achterlijnen
De RS+ V2 behoudt zijn drie instellingen voor de voorlijnen. Tanguy geeft de voorkeur aan de tip-instelling (waarbij de voorlijnen dichter bij de achterlijnen komen), zowel op de 8m als de 12m. Dit zorgt voor radicalere loops, terwijl een goede herstart behouden blijft. Voor de achterlijnen zijn er twee opties beschikbaar om de bardruk aan te passen, met een voorkeur voor de lichtste instelling. Wat de knopen betreft, wordt de instelling voor harde wind aanbevolen, zelfs bij lightwind condities.
Gevoel op het water
De RS+ V2 onderscheidt zich door een hoge reactiviteit, met een directere bar en een stijvere Kite dankzij de versterkte leading edge. Dit zorgt voor een vloeiend, precies vaargevoel en explosieve loops, vooral gewaardeerd door riders die van radicale tricks houden. De feedback op de bar is direct en het gevoel van controle is constant.
Prestaties bij harde wind en lightwind
Harde wind (30 tot 40 knopen)
Bij harde wind excelleert de RS+ V2, met de mogelijkheid om hoogte te winnen met goed ingezette loops. Wees echter voorzichtig met een korte lijnenconfiguratie (15 m) bij wind van 40 knopen, waarbij de loops zeer technisch en radicaal worden. Het is echter extreem leuk bij 30 knopen, waarbij de stabiliteit van de versterkte leading edge volledig tot zijn recht komt.
Lightwind (10 tot 15 knopen)
Voor lightwind is de RS+ V2 in 12m ideaal vanaf 10-15 knopen op een twintip. Met een uitstekende hangtime kun je gemakkelijk hoogte winnen voor Old School tricks, terwijl de Kite snel en wendbaar blijft. Het lage windbereik profiteert van het Dyneatex dat de shape behoudt, zelfs bij lage spanning.
✅ De essentie van de praktijktest
- Explosieve en snelle loops, vooral met de tip-instelling
- Zeer breed windbereik van 10 tot 40 knopen
- Uitstekende hangtime in 12m voor Old School
- Lichtere bardruk vergeleken met de V1
- Tip-afstelling aanbevolen, zelfs in 12m, voor de beste loops
Test van de Eleveight CS Auto Bar
Automatisch trim- en depowersysteem
De nieuwe Eleveight CS Auto Bar is een waar succes. Met zijn trim- en depowersysteem draaien de voorste lijnen automatisch uit na een loop, wat erg handig is. De handgreep is iets dikker dan die van de Vary, maar met een comfortabelere grip. Na zeven maanden gebruik zijn er geen noemenswaardige problemen geconstateerd. Het ontwarringsysteem blijft soepel en de veiligheidslijn heeft geen tekenen van overmatige torsie vertoond, hoewel het aanbevolen wordt deze aan het einde van elke sessie te controleren.
Maten van de bar
De maten van de CS Auto Bar zijn iets kleiner dan die van de Vary (48 cm voor maat S en 53 cm voor L). Echter, zelfs in 12m is maat S voldoende. De combo RS+ V2 + CS Auto Bar vormt een perfect coherent geheel voor Big Air en Old School.
RS+ V2 (Dyneatex) vs RS standaard
| Criterium | RS+ V2 (Dyneatex) | RS standaard |
|---|---|---|
| Shape | Stijver | Soepeler |
| Gewicht | Lichter | Standaard |
| Druk op de bar | Iets steviger | Lichter |
| Responsiviteit | Meer uitgesproken | Standaard |
| Laagste windbereik | Beste | Standaard |
| Groot bereik | Technischer | Toegankelijker |
| Duurzaamheid | Superieur (Dyneatex) | Standaard (Dacron) |
Voor wie?
✅ De RS+ V2 is voor jou als…
- Je Big Air beoefent en explosieve loops wilt
- Je een performante en duurzame Kite zoekt (Dyneatex)
- Je een breed windbereik wilt van 10 tot 40 knopen
- Je aan Old School doet en een goede hangtime waardeert
- Je het beste uit de Eleveight catalogus wilt
⚠️ Denk twee keer na als...
- Je begint met kiten, de standaard RS zal toegankelijker zijn
- Je de voorkeur geeft aan een zeer lichte bardruk
- Je zelden bij harde wind vaart (de Dyneatex komt dan volledig tot zijn recht)
Oordeel
De Eleveight RS+ V2 bevestigt de opkomst van Eleveight in het Big Air / Old School segment. Het Dyneatex weefsel biedt een echte meerwaarde op het gebied van stijfheid, gewicht en duurzaamheid, met een shape die zijn beloften waarmaakt bij zowel harde wind als lightwind. De verbeteringen ten opzichte van de V1 zijn significant, met name wat betreft de bardruk en de stabiliteit in het hoge windbereik. Gekoppeld aan de CS Auto Bar en het automatische trim-systeem, is het een formidabele combinatie voor liefhebbers van radicale tricks en sensatie.
💬 De mening in één zin
“Explosieve loops, een Dyneatex die alles aankan, en een windbereik waarmee je onder alle omstandigheden het water op kunt.”
, Tanguy, team GlissEvolution
Veelgestelde vragen
Is de RS+ V2 geschikt voor gevorderde beginners?
De RS+ V2 is meer gericht op ervaren riders vanwege zijn reactiviteit en stevigheid in de bar. Een gevorderd beginner die wil progresseren in Big Air zal er zeker plezier van hebben, maar de standaard RS zal toegankelijker zijn om te beginnen in het Eleveight assortiment.
Welke maat RS+ V2 moet je kiezen?
Voor een rider van 75 kg op een twintip: de 8m voor 20-40 knopen en de 12m voor 10-20 knopen. De quiver van 8m/12m dekt de overgrote meerderheid van de omstandigheden. Voor advies op maat voor jouw gewicht en spot, neem contact met ons op.
Wat is het verschil met de RS+ V3?
De RS+ V3 (2025) heeft verbeteringen aan de bridle en het paneelontwerp. Als je de nieuwste versie zoekt, die is bij ons verkrijgbaar. Neem contact met ons op voor een persoonlijke vergelijking.
Is de CS Auto Bar essentieel bij de RS+ V2?
Nee, de RS+ V2 werkt met alle Eleveight barren. Maar het depower-systeem van de CS Auto Bar is een echte plus voor Big Air: de voorlijnen ontwarren automatisch na een loop. Dat is een merkbaar comfort tijdens je sessie.
Is Dyneatex echt resistenter?
Ja, fabrikantentests tonen een scheurweerstand en trekkracht die tot 32 keer hoger zijn dan Dacron. Na 7 maanden intensief gebruik door Tanguy vertoont de canopy geen bijzondere tekenen van slijtage.
Is de RS+ V2 geschikt voor foil?
De RS+ V2 is geoptimaliseerd voor Big Air / Old School. Voor kitefoil is de Eleveight RSF-lijn geschikter met een specifiek foil-ontwerp. Neem contact met ons op voor persoonlijk advies.
🛒 Onze Eleveight selectie
🔗 Ontdek onze categorieën
Ontdek onze complete selectie: Eleveight kites, kitesurf kites, bars en twintips.
Wil je het Eleveight assortiment proberen?
Wij helpen je de juiste maat en het juiste model te kiezen, afgestemd op jouw lichaamsbouw en gebruik.
Winkel Pornichet, 2C Avenue du Gulf Stream, 09 62 64 74 77
Dinsdag t/m zaterdag: 10u-13u / 15u-19u
Bron: praktijktest door Tanguy (team GlissEvolution), 7 maanden gebruik in Big Air en Old School, maten 8m en 12m.
À considérer
Les points de vigilance et les limites relevés dans cet article :
- Attention toutefois aux spots salissants pour le bord d’attaque.
- Attention toutefois avec une configuration de lignes courtes (15 m) dans des vents de 40 nœuds, où les loops deviennent très techniques et radicaux.
- C’est néanmoins extrêmement fun dans 30 nœuds, la stabilité du BA renforcé prenant tout son sens.
- Cependant, même en 12m, la taille S est suffisante.
Une question sur le matériel évoqué ici ?
L'équipe GlissEvolution navigue sur ce qu'elle vend et répond de vive voix.
ELEVEIGHT
