Aile de kite Eleveight RS+ V2 : test et avis
📌 Réponse rapide L’ Eleveight RS+ V2 est une aile de kitesurf haut de gamme construite en Dyneatex, un tissu 30 % plus léger et 32 fois plus résistant que le Dacron.
En résumé
- Testée en 8m et 12m par Tanguy en Big Air et Old School, elle se distingue par des loops explosifs, une pression en barre allégée par rapport à la V1 et une plage de vent étendue de 10 à 40 nœuds.
- Article mis à jour en février 2026 L’Eleveight RS+ V2 est l’aile haut de gamme de la marque coréenne, construite en Dyneatex et struts XT Light pour un rapport rigidité/poids imbattable.
- Par rapport à la V1, Eleveight a retravaillé la distribution des forces, allégé la pression en barre et harmonisé les virages sur toute la plage de vent.
- Tanguy l’a testée en 8m et 12m sur plusieurs mois, en Big Air et Old School, et nous livre ses retours détaillés.
📌 Respuesta rápida
La Eleveight RS+ V2 es una cometa de kitesurf de alta gama construida con Dyneatex, un tejido un 30 % más ligero y 32 veces más resistente que el Dacron. Probada en 8m y 12m por Tanguy en Big Air y Old School, se distingue por sus loops explosivos, una presión en la barra más ligera en comparación con la V1 y un rango de viento extendido de 10 a 40 nudos. Es ideal para riders avanzados que buscan combinar rendimiento y durabilidad.
Artículo actualizado en febrero de 2026
La Eleveight RS+ V2 es la cometa de alta gama de la marca coreana, construida con Dyneatex y struts XT Light para una relación rigidez/peso inmejorable. En comparación con la V1, Eleveight ha rediseñado la distribución de fuerzas, aligerado la presión en la barra y armonizado los giros en todo el rango de viento. Tanguy la ha probado en 8m y 12m durante varios meses, en Big Air y Old School, y nos comparte sus comentarios detallados. También aprovecha para dar su opinión sobre la barra CS Auto Bar que la acompaña.
Este test en resumen
La Eleveight RS+ V2 destaca en Big Air y Old School. Loops explosivos y rápidos gracias al borde de ataque reforzado, hangtime generoso en 12m para los tricks a partir de 10 nudos, y una sujeción impecable con vientos de 30 a 40 nudos. El Dyneatex proporciona un shape más rígido que la RS estándar, con un mejor rango bajo pero un pilotaje más técnico en el rango alto. La barra CS Auto Bar con su sistema de trimado automático complementa perfectamente el conjunto.
En 30 segundos
- Tallas probadas: 8m y 12m
- Disciplina: Big Air, Old School
- Rango de viento: 10 a 40 nudos según la talla
- Construcción: Dyneatex (30 % más ligero, 32x más resistente) + struts XT Light
- Presión en la barra: media, más ligera en comparación con la V1
- Loops: medios a potentes, muy rápidos gracias al borde de ataque reforzado
- Barra probada: CS Auto Bar talla S, sistema de trimado automático
Índice
Ficha técnica de la Eleveight RS+ V2
Ficha técnica
Marca: Eleveight | Modelo: RS+ V2 2024 | Tipo: Kite C-shape híbrido | Disciplina: Big Air, Old School, Freeride | Construcción: Dyneatex + XT Light | Tallas: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 m² | Ajustes delanteros: 3 posiciones | Ajustes traseros: 2 posiciones
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Canopy | Dyneatex: 30 % más ligero, resistencia al desgarro 32 veces superior al Dacron |
| Struts | XT Light: rígido y flexible para las maniobras |
| Borde de ataque | Más grueso en el centro, más fino en los tips (estabilidad en rango alto) |
| Bridas | Nuevo sistema V2, presión en la barra reducida |
| Paneles | Spi optimizado para el rendimiento global |
| Presión en la barra | Medio |
| Potencia de los loops | Media a potente |
| Reactividad | Excelente |
Puntos fuertes y límites
✅ Puntos fuertes
- Loops explosivos y rápidos, ideales para el Big Air más comprometido
- Dyneatex: shape ultrarrígido, ligero y duradero
- Rango de viento muy amplio, de 10 a 40 nudos
- Presión en la barra aligerada en comparación con la V1
- Excelente hangtime en 12m para los tricks Old School
- 3 ajustes delanteros para adaptar el comportamiento
- Estabilidad reforzada en rango alto gracias al borde de ataque rediseñado
A considerar
- Disponible en un solo color, ten cuidado con el borde de ataque en spots sucios.
- Loops muy técnicos y radicales con líneas cortas (15m) con 40 nudos.
- Más técnica en rango alto que la RS estándar.
- Shape rígido que requiere un pilotaje un poco más comprometido.
Fotos del test
Test de campo por Tanguy: la RS+ V2 en 8m y 12m
Tanguy
Big Air / Old School | Tamaños probados: 8m y 12m | 7 meses de testCondiciones: 10 a 40 nudos, twintip
Primeras impresiones
La nueva Eleveight RS+ V2 ha progresado enormemente en comparación con su versión anterior, la V1. Este modelo ofrece una presión en barra más ligera, un mejor rango de viento, especialmente con viento fuerte, y una gran maniobrabilidad en condiciones de rango alto. Estéticamente, sigue disponible en un solo color, pero el diseño es impresionante. Sin embargo, ten cuidado con los spots sucios para el borde de ataque.
Construcción Dyneatex
La RS+ V2 es el modelo de gama alta de Eleveight, diseñado para riders que buscan combinar rendimiento, durabilidad y maniobrabilidad. Comparada con la V1, se beneficia de un borde de ataque más grueso en el centro y más fino en los extremos, mejorando así su estabilidad en un rango de viento alto, con loops aún más rápidos. Las nuevas bridas reducen la presión en barra con una mayor reactividad, y el panelado optimizado del spi mejora el rendimiento general.
Ajustes de la Eleveight RS+ V2
Líneas delanteras y traseras
La RS+ V2 mantiene sus tres ajustes en las líneas delanteras. Tanguy prefiere el ajuste en el tip (acercando las líneas delanteras a las traseras), ya sea en la 8m o en la 12m. Esto permite obtener loops más radicales, manteniendo una buena recuperación. Para las líneas traseras, hay dos opciones disponibles para ajustar la presión en la barra, con una preferencia por el ajuste más ligero. En cuanto a los nudos, se recomienda el ajuste para viento fuerte, incluso en condiciones de poco viento.
Sensaciones en el agua
La RS+ V2 se distingue por una gran reactividad, con una barra más directa y una cometa más rígida gracias a su borde de ataque reforzado. Esto proporciona una sensación de navegación fluida, precisa y loops explosivos, especialmente apreciados por los riders adeptos a las figuras radicales. La respuesta en la barra es inmediata y la sensación de control es permanente.
Rendimiento con viento fuerte y lightwind
Viento fuerte (30 a 40 nudos)
En condiciones de viento fuerte, la RS+ V2 sobresale, ofreciendo la capacidad de ganar altura con loops bien ejecutados. Ten cuidado, sin embargo, con una configuración de líneas cortas (15 m) con vientos de 40 nudos, donde los loops se vuelven muy técnicos y radicales. No obstante, es extremadamente divertido con 30 nudos, donde la estabilidad del BA reforzado cobra todo su sentido.
Lightwind (10 a 15 nudos)
Para el lightwind, la RS+ V2 en 12m es ideal a partir de 10-15 nudos en un twintip. Con un excelente hangtime, permite ganar altura fácilmente para los trucos Old School, manteniéndose rápida y manejable. El rango bajo se beneficia del Dyneatex, que mantiene el shape incluso con poca tensión.
✅ Lo esencial de la prueba de campo
- Loops explosivos y rápidos, sobre todo con el ajuste en el tip
- Rango de viento muy amplio de 10 a 40 nudos
- Excelente hangtime en 12m para el Old School
- Presión en la barra aligerada en comparación con la V1
- Ajuste de tip recomendado incluso en 12m para los mejores loops
Test de la barra Eleveight CS Auto Bar
Sistema de trimado automático
La nueva barra Eleveight CS Auto Bar es un verdadero éxito. Con su sistema de trimado, las líneas delanteras se desenredan automáticamente después de un loop, lo cual es muy práctico. El asa es ligeramente más gruesa que la Vary, pero con un grip más cómodo. Después de siete meses de uso, no se ha detectado ningún problema notable. El sistema de desenredo sigue siendo fluido y la línea de seguridad no ha mostrado signos de torsión excesiva, aunque se recomienda revisarla al final de cada sesión.
Tallas de la barra
Las tallas de la CS Auto Bar son ligeramente más pequeñas que las de la Vary (48 cm para la talla S y 53 cm para la L). Sin embargo, incluso en 12m, la talla S es suficiente. El combo RS+ V2 + CS Auto Bar forma un conjunto perfectamente coherente para el Big Air y el Old School.
RS+ V2 (Dyneatex) vs RS estándar
| Criterio | RS+ V2 (Dyneatex) | RS estándar |
|---|---|---|
| Shape | Más rígido | Más flexible |
| Peso | Más ligera | Estándar |
| Presión en la barra | Ligeramente más firme | Más ligera |
| Reactividad | Más pronunciada | Estándar |
| Rango bajo | Mejor | Estándar |
| Amplio rango | Más técnico | Más accesible |
| Durabilidad | Superior (Dyneatex) | Estándar (Dacron) |
¿Para quién?
✅ La RS+ V2 es para ti si…
- Practicas Big Air y quieres loops explosivos
- Buscas una cometa de alto rendimiento y duradera (Dyneatex)
- Quieres un amplio rango de viento de 10 a 40 nudos
- Haces Old School y aprecias un buen hangtime
- Quieres lo mejor del catálogo Eleveight
Piensa dos veces si…
- Si estás empezando en kite, la RS estándar será más accesible
- Prefieres una presión en barra muy ligera
- Navegas raramente con viento fuerte (el Dyneatex cobra todo su sentido en estas condiciones)
Veredicto
La Eleveight RS+ V2 confirma el ascenso de Eleveight en el segmento Big Air / Old School. El Dyneatex aporta un verdadero plus en términos de rigidez, ligereza y durabilidad, con un shape que cumple sus promesas tanto con viento fuerte como con lightwind. Las mejoras respecto a la V1 son significativas, especialmente en la presión en barra y la estabilidad en rango alto. Acoplada a la barra CS Auto Bar y su sistema de bordado-choque automático, es un combo formidable para los amantes de las figuras radicales y las sensaciones fuertes.
La opinión en una frase
«Loops explosivos, un Dyneatex que lo aguanta todo y un rango de viento que te permite salir en cualquier condición.»
, Tanguy, equipo GlissEvolution
Preguntas frecuentes
¿La RS+ V2 es adecuada para riders intermedios?
La RS+ V2 está más orientada a riders confirmados por su reactividad y firmeza en la barra. Un rider intermedio que busque progresar en Big Air encontrará lo que busca, pero la RS estándar será más accesible para empezar en la gama Eleveight.
¿Qué tamaño de RS+ V2 elegir?
Para un rider de 75 kg en twintip: la 8m para 20-40 nudos y la 12m para 10-20 nudos. El quiver 8m/12m cubre la gran mayoría de las condiciones. Para un consejo adaptado a tu peso y tu spot, contáctanos.
¿Qué diferencia hay con la RS+ V3?
La RS+ V3 (2025) incorpora mejoras en las bridas y el panneautage. Si buscas la última versión, la tenemos disponible. Contáctanos para una comparativa personalizada.
¿Es indispensable la barra CS Auto Bar con la RS+ V2?
No, la RS+ V2 funciona con todas las barras Eleveight. Pero el sistema de bordado-choque de la CS Auto Bar es una verdadera ventaja para el Big Air: las líneas delanteras se desenredan automáticamente después de un loop. Es una comodidad apreciable en cada sesión.
¿El Dyneatex es realmente más resistente?
Sí, las pruebas del fabricante muestran una resistencia al desgarro y una fuerza de tracción hasta 32 veces superiores al Dacron. Después de 7 meses de uso intensivo por Tanguy, el canopy no muestra ningún signo particular de desgaste.
¿La RS+ V2 es adecuada para el foil?
La RS+ V2 está optimizada para Big Air / Old School. Para el kitefoil, la gama Eleveight RSF es más adecuada con un diseño específico para foil. Contáctanos para un consejo personalizado.
Nuestra selección Eleveight
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Tienda Pornichet, 2C Avenue du Gulf Stream, 09 62 64 74 77
Martes a sábado: 10h-13h / 15h-19h
Fuente: prueba de campo por Tanguy (equipo GlissEvolution), 7 meses de uso en Big Air y Old School, tallas 8m y 12m.
À considérer
Les points de vigilance et les limites relevés dans cet article :
- Attention toutefois aux spots salissants pour le bord d’attaque.
- Attention toutefois avec une configuration de lignes courtes (15 m) dans des vents de 40 nœuds, où les loops deviennent très techniques et radicaux.
- C’est néanmoins extrêmement fun dans 30 nœuds, la stabilité du BA renforcé prenant tout son sens.
- Cependant, même en 12m, la taille S est suffisante.
Une question sur le matériel évoqué ici ?
L'équipe GlissEvolution navigue sur ce qu'elle vend et répond de vive voix.
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