Aile de kite Eleveight RS+ V2 : test et avis
📌 Réponse rapide L’ Eleveight RS+ V2 est une aile de kitesurf haut de gamme construite en Dyneatex, un tissu 30 % plus léger et 32 fois plus résistant que le Dacron.
En résumé
- Testée en 8m et 12m par Tanguy en Big Air et Old School, elle se distingue par des loops explosifs, une pression en barre allégée par rapport à la V1 et une plage de vent étendue de 10 à 40 nœuds.
- Article mis à jour en février 2026 L’Eleveight RS+ V2 est l’aile haut de gamme de la marque coréenne, construite en Dyneatex et struts XT Light pour un rapport rigidité/poids imbattable.
- Par rapport à la V1, Eleveight a retravaillé la distribution des forces, allégé la pression en barre et harmonisé les virages sur toute la plage de vent.
- Tanguy l’a testée en 8m et 12m sur plusieurs mois, en Big Air et Old School, et nous livre ses retours détaillés.
📌 Risposta rapida
L'Eleveight RS+ V2 è un kite da kitesurf di alta gamma costruito in Dyneatex, un tessuto il 30% più leggero e 32 volte più resistente del Dacron. Testato in 8m e 12m da Tanguy in Big Air e Old School, si distingue per loop esplosivi, una pressione sulla barra alleggerita rispetto alla V1 e un range di vento esteso da 10 a 40 nodi. È ideale per i rider esperti che vogliono combinare performance e durata.
Articolo aggiornato a febbraio 2026
L'Eleveight RS+ V2 è il kite di alta gamma del marchio coreano, costruito in Dyneatex e struts XT Light per un rapporto rigidità/peso imbattibile. Rispetto alla V1, Eleveight ha rielaborato la distribuzione delle forze, alleggerito la pressione sulla barra e armonizzato le virate su tutto il range di vento. Tanguy l'ha testato in 8m e 12m per diversi mesi, in Big Air e Old School, e ci fornisce i suoi feedback dettagliati. Ne approfitta anche per dare la sua opinione sulla barra CS Auto Bar che lo accompagna.
Questo test in breve
L'Eleveight RS+ V2 eccelle in Big Air e Old School. Loop esplosivi e veloci grazie al leading edge rinforzato, hangtime generoso in 12m per i trick a partire da 10 nodi, e tenuta impeccabile in 30-40 nodi. Il Dyneatex offre uno shape più rigido rispetto alla RS standard, con un migliore range basso ma una guida più tecnica nel range alto. La barra CS Auto Bar con il suo sistema di trim completa perfettamente l'insieme.
In 30 secondi
- Misure testate: 8m e 12m
- Disciplina: Big Air, Old School
- Range di vento: da 10 a 40 nodi a seconda della misura
- Costruzione: Dyneatex (30% più leggero, 32x più resistente) + struts XT Light
- Pressione sulla barra: media, alleggerita rispetto alla V1
- Loop: da medi a potenti, molto veloci grazie al leading edge rinforzato
- Barra testata: CS Auto Bar taglia S, sistema di trim automatico
Sommario
Scheda tecnica dell’Eleveight RS+ V2
Scheda tecnica
Marca: Eleveight | Modello: RS+ V2 2024 | Tipo: Kite C-shape ibrido | Disciplina: Big Air, Old School, Freeride | Costruzione: Dyneatex + XT Light | Misure: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 m² | Regolazioni anteriori: 3 posizioni | Regolazioni posteriori: 2 posizioni
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Canopy | Dyneatex: 30% più leggero, resistenza allo strappo 32x superiore al Dacron |
| Struts | XT Light: rigido e flessibile per le manovre |
| Leading edge | Più spesso al centro, più sottile alle estremità (stabilità nell'high end) |
| Briglie | Nuovo sistema V2, pressione sulla barra ridotta |
| Panneggio | Spi ottimizzato per le prestazioni complessive |
| Pressione sulla barra | Medio |
| Power loops | Da media a potente |
| Reattività | Eccellente |
Punti di forza e limiti
✅ Punti di forza
- Loop esplosivi e veloci, ideali per il Big Air più impegnativo
- Dyneatex: shape ultra-rigido, leggero, durevole
- Range di vento molto ampio, da 10 a 40 nodi
- Pressione sulla barra alleggerita rispetto alla V1
- Eccellente hangtime in 12m per i trick Old School
- 3 regolazioni anteriori per adattare il comportamento
- Stabilità rinforzata nell'high end grazie al leading edge rielaborato
Da considerare
- Disponibile in un solo colore, fai attenzione al leading edge su spot sporchi
- Loop molto tecnici e radicali con linee corte (15m) a 40 nodi
- Più tecnica nell'high end rispetto alla RS standard
- Shape rigido che richiede un pilotaggio un po' più impegnato
Foto del test
Test sul campo di Tanguy: la RS+ V2 da 8m e 12m
Tanguy
Big Air / Old School | Misure testate: 8m e 12m | 7 mesi di testCondizioni: 10-40 nodi, twintip
Prime impressioni
La nuova Eleveight RS+ V2 ha fatto enormi progressi rispetto alla versione precedente, la V1. Questo modello offre una pressione sulla barra più leggera, un range di vento migliore, soprattutto con vento forte, e una grande maneggevolezza in condizioni di range alto. Esteticamente, è sempre disponibile in un solo colore, ma il design è impressionante. Fai attenzione però agli spot sporchi per il leading edge.
Costruzione Dyneatex
La RS+ V2 è il modello di punta di Eleveight, progettato per i rider che cercano di combinare performance, durata e maneggevolezza. Rispetto alla V1, beneficia di un leading edge più spesso al centro e più sottile alle estremità, migliorando così la sua stabilità nell'alto range di vento, con loop ancora più veloci. Le nuove briglie riducono la pressione sulla barra con una maggiore reattività, e il pannello ottimizzato dello spi migliora le performance complessive.
Regolazioni dell'Eleveight RS+ V2
Anteriori e posteriori
La RS+ V2 mantiene le sue tre regolazioni sulle linee anteriori. Tanguy preferisce la regolazione in tip (avvicinando le linee anteriori a quelle posteriori), sia sulla 8m che sulla 12m. Questo permette di ottenere loop più radicali, pur mantenendo un buon rilancio. Per le linee posteriori, sono disponibili due opzioni per regolare la pressione sulla barra, con una preferenza per la regolazione più leggera. Per quanto riguarda i nodi, la regolazione per vento forte è raccomandata, anche in condizioni di vento leggero.
Feeling sull'acqua
La RS+ V2 si distingue per una grande reattività, con una barra più diretta e un kite più rigido grazie al suo leading edge rinforzato. Questo offre una sensazione di navigazione fluida, precisa e loop esplosivi, particolarmente apprezzati dai rider amanti delle figure radicali. Il feedback sulla barra è immediato e la sensazione di controllo permanente.
Performance con vento forte e lightwind
Vento forte (30-40 nodi)
In condizioni di vento forte, la RS+ V2 eccelle, offrendo la capacità di prendere altezza con loop ben eseguiti. Attenzione però con una configurazione di linee corte (15 m) in venti di 40 nodi, dove i loop diventano molto tecnici e radicali. È comunque estremamente divertente con 30 nodi, la stabilità del leading edge rinforzato assume tutto il suo significato.
Lightwind (10-15 nodi)
Per il lightwind, la RS+ V2 da 12m è ideale a partire da 10-15 nodi su un twintip. Con un eccellente hangtime, ti permette di prendere facilmente altezza per i trick Old School pur rimanendo veloce e maneggevole. Il range basso beneficia del Dyneatex che mantiene lo shape anche a bassa tensione.
✅ L'essenziale del test sul campo
- Loop esplosivi e veloci, soprattutto con la regolazione in tip
- Range di vento molto ampio da 10 a 40 nodi
- Eccellente hangtime in 12m per il Old School
- Pressione sulla barra alleggerita rispetto alla V1
- Regolazione tip raccomandata anche in 12m per i migliori loop
Test della barra Eleveight CS Auto Bar
Sistema border-depower automatico
La nuova barra Eleveight CS Auto Bar è un vero successo. Con il suo sistema border-depower, le linee anteriori si srotolano automaticamente dopo un loop, il che è molto pratico. La maniglia è leggermente più spessa della Vary, ma con un grip più confortevole. Dopo sette mesi di utilizzo, nessun problema notevole è stato riscontrato. Il sistema di srotolamento rimane fluido e la linea di sicurezza non ha mostrato alcun segno di torsione eccessiva, anche se è raccomandato di controllarla alla fine della sessione.
Misure della barra
Le misure della CS Auto Bar sono leggermente più piccole di quelle della Vary (48 cm per la taglia S e 53 cm per la L). Tuttavia, anche in 12m, la taglia S è sufficiente. Il combo RS+ V2 + CS Auto Bar forma un insieme perfettamente coerente per il Big Air e il Old School.
RS+ V2 (Dyneatex) vs RS standard
| Criterio | RS+ V2 (Dyneatex) | RS standard |
|---|---|---|
| Shape | Più rigido | Più flessibile |
| Peso | Più leggera | Standard |
| Pressione sulla barra | Leggermente più rigida | Più leggera |
| Reattività | Più pronunciata | Standard |
| Vento leggero | Migliore | Standard |
| Ampio range | Più tecnica | Più accessibile |
| Durabilità | Superiore (Dyneatex) | Standard (Dacron) |
Per chi?
✅ La RS+ V2 è fatta per te se…
- Pratichi il Big Air e vuoi loop esplosivi
- Cerchi un kite performante e durevole (Dyneatex)
- Vuoi un ampio range di vento da 10 a 40 nodi
- Fai Old School e apprezzi un buon hangtime
- Vuoi il meglio dal catalogo Eleveight
Pensaci due volte se…
- Stai iniziando con il kite, la RS standard sarà più accessibile
- Preferisci una pressione sulla barra molto leggera
- Navighi raramente con vento forte (il Dyneatex ha senso in queste condizioni)
Verdetto
L’Eleveight RS+ V2 conferma l'ascesa di Eleveight nel segmento Big Air / Old School. Il Dyneatex offre un vero vantaggio in termini di rigidità, leggerezza e durata, con uno shape che mantiene le sue promesse sia con vento forte che in lightwind. I progressi rispetto alla V1 sono significativi, in particolare per la pressione sulla barra e la stabilità ad alto range. Abbinata alla barra CS Auto Bar e al suo sistema di bordo-choqué automatico, è una combinazione formidabile per gli amanti delle figure radicali e delle emozioni forti.
L'opinione in una frase
«Loop esplosivi, un Dyneatex che incassa tutto, e un range di vento che ti fa uscire in qualsiasi condizione.»
, Tanguy, team GlissEvolution
Domande frequenti
La RS+ V2 è adatta ai rider intermedi?
La RS+ V2 è più orientata ai rider esperti per la sua reattività e fermezza sulla barra. Un rider intermedio che cerca di progredire nel Big Air troverà ciò che cerca, ma la RS standard sarà più accessibile per iniziare nella gamma Eleveight.
Quale misura di RS+ V2 scegliere?
Per un rider di 75 kg con twintip: la 8m per 20-40 nodi e la 12m per 10-20 nodi. Il quiver 8m/12m copre la maggior parte delle condizioni. Per un consiglio adatto al tuo peso e al tuo spot, contattaci.
Qual è la differenza con la RS+ V3?
La RS+ V3 (2025) presenta evoluzioni nelle briglie e nel panneggio. Se cerchi l'ultima versione, è disponibile da noi. Contattaci per un confronto personalizzato.
La barra CS Auto Bar è indispensabile con la RS+ V2?
No, la RS+ V2 funziona con tutte le barre Eleveight. Ma il sistema depower della CS Auto Bar è un vero vantaggio per il Big Air: le linee anteriori si srotolano automaticamente dopo un loop. È un comfort apprezzabile in sessione.
Il Dyneatex è davvero più resistente?
Sì, i test del produttore mostrano una resistenza allo strappo e una forza di trazione fino a 32 volte superiori al Dacron. Dopo 7 mesi di utilizzo intensivo da parte di Tanguy, il canopy non mostra alcun segno di usura particolare.
La RS+ V2 è adatta per il foil?
La RS+ V2 è ottimizzata per Big Air / Old School. Per il kitefoil, la gamma Eleveight RSF è più adatta con un design specifico per il foil. Contattaci per un consiglio personalizzato.
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Dal martedì al sabato: 10h-13h / 15h-19h
Fonte: test sul campo di Tanguy (team GlissEvolution), 7 mesi di utilizzo in Big Air e Old School, taglie 8m e 12m.
À considérer
Les points de vigilance et les limites relevés dans cet article :
- Attention toutefois aux spots salissants pour le bord d’attaque.
- Attention toutefois avec une configuration de lignes courtes (15 m) dans des vents de 40 nœuds, où les loops deviennent très techniques et radicaux.
- C’est néanmoins extrêmement fun dans 30 nœuds, la stabilité du BA renforcé prenant tout son sens.
- Cependant, même en 12m, la taille S est suffisante.
Une question sur le matériel évoqué ici ?
L'équipe GlissEvolution navigue sur ce qu'elle vend et répond de vive voix.
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