Duotone Foil Assist: Dein vollständiger Anwendungsleitfaden
Die elektrische Unterstützung beim Foil-Fahren verändert alles: Egal ob du bei wenig Wind abheben, lange Pump-Foil-Sessions genießen, in 30 cm hohen Wellen surfen oder einen Dock Start vom Ponton machen willst. Der Duotone Foil Assist 2026 bietet dir genau diese Unterstützung. Er ist punktuell und leicht. Sobald du auf dem Foil bist, schaltest du den Motor ab und erlebst das reine Gleiten. Duotone hat 8 offizielle Videos zur vollständigen Inbetriebnahme veröffentlicht. Wir fassen sie hier zusammen, ergänzt durch die genauen Anweisungen aus dem Benutzerhandbuch 2026.
Der Duotone Foil Assist 2026 ist ein elektrisches Antriebssystem für Foils, das dich beim Abheben unterstützt: Der Akku wird im e-Harness (ca. 3,76 kg) getragen, der Motor ist im Mast integriert, ein klappbarer Propeller sorgt für minimalen Widerstand und die freihändige Watch Ring Fernbedienung bietet dir volle Kontrolle.
Im Standardmodus hast du Boost mit 7 Geschwindigkeiten. Den Standardmodus mit 5 Geschwindigkeiten aktivierst du durch gleichzeitiges Drücken von − + POWER. Die Reichweite liegt bei 30 bis 60 Minuten. Du hast die Wahl zwischen drei Masten (AL, D/LAB Carbon, Cruise AL) und dank der Adapter ist das System mit vielen Marken kompatibel.
Systemarchitektur
Drei Versionen des motorisierten Mastes
Der eMast AL (84 cm) hat den Motor 17 cm unter der Platte und ist mit über 10 Marken über Adapter kompatibel. Der eMast D/LAB Carbon (84 cm) ist der leichteste und steifste Mast mit 3BS-Verbindung, jedoch nur mit Duotone und Armstrong kompatibel. Der eMast AL Cruise (80 cm) hat den Motor tief, 15 cm über dem Fuselage, und ist ideal für Anfänger und Flachwasser. Ein Propellerschutz ist hier inklusive. Alle Masten akzeptieren Standard-US-Rails.
eHarness + Watch Ring Fernbedienung
Der Akku wird im e-Harness getragen, nicht im Board. Der Empfänger ist in den Deckel der Akkubox integriert, was eine stabile Kraftübertragung auch im Wasser gewährleistet. Die wasserdichte Watch Ring trägst du wie eine Uhr mit Fingerring. Mit einem Doppelklick auf + aktivierst du sie, und durch Gedrückthalten von + oder − passt du die Geschwindigkeit an. Sobald du loslässt, stoppt der Motor und kehrt auf 0 zurück.
1. Im Lieferumfang enthalten
Dein Kit besteht aus 5 Boxen. Überprüfe den Inhalt bei Erhalt:
- Box 1, eMast Set: motorisierter Mast (AL, D/LAB oder Cruise AL), Motorglocke, Kunststoffpropeller (montiert + Ersatz), internes Kabel, Sicherheits-Leash.
- Box 2, eHarness Set: Trapez mit wasserdichter Akkubox + Neopren-Tasche.
- Box 3, eRemote Watch Ring Set: Fernbedienungs-Uhr + USB-C-Kabel, Fingerring, XL-Armband und Ersatz-S-Pads.
- Box 4, Battery Charger Set: Doppel-Ladegerät mit Lüfter + 4 Netzteil-Adapter (EU, US, AU, UK).
- Box 5, Battery Set: 2 Akkus (Reichweite 30-60 Min.) + Schutzkappen.
- Nicht enthalten sind der USB-C-Netzadapter für die Watch Ring, die Fuselage-Adapter von Drittanbietern und die optionalen Aluminiumpropeller. Der Propellerschutz ist nur in der Cruise-Version im Lieferumfang.
2. So montierst du den Foil Assist
Bei der ersten Montage befestigst du den Mast, den Fuselage-Adapter, verlegst das Kabel, montierst das Trapez und den Akku. Danach folgt die Checkliste vor dem Wasser. Da Motorvibrationen Schrauben lösen können, überprüfe den festen Sitz vor jeder Session.
- Die Mastschrauben auf den Rails: 4× M8x25, TX45, 15 Nm. Der Fuselage-Adapter (nur AL + Cruise): 3× M8x50, TX45, 15 Nm. Die Kabelbefestigung: 2× M6x30, TX30, 10 Nm.
- Den V-fastener zum Kleben (3M-Kleber) bringst du nur einmal an: Reinige die Stelle mit Alkohol, trockne sie, drücke 30 Sekunden lang und lasse ihn über Nacht kleben. Den abnehmbaren V-Clip bringst du bei jeder Nutzung an und entfernst ihn wieder, um das Kabel zu sichern.
- Der Trapez-/Kabelanschluss: Ein vollständig eingerasteter Twist-Lock ist vor dem Wasser obligatorisch, um Stromschlaggefahr zu vermeiden. Der Motoranschluss: Richte ihn an den Kerben aus und wende niemals Gewalt an.
- Bei Downwind-Boards oder Boards mit langem Tail kombiniere die Bungee-Befestigung mit dem V-Clip, um das Kabel vom Propeller fernzuhalten. Bringe die Schutzkappen immer wieder an, sobald die Anschlüsse nicht verwendet werden.
Lass den Motor niemals außerhalb des Wassers laufen, da er sonst überhitzen kann. Die Magnete sind sehr stark: Halte deine Finger niemals zwischen Glocke und Platte.
3. So pflegst du den Foil Assist
Im Salzwasser ist keine Session „folgenlos“: Die Lebensdauer von Motor und Lagern sowie der Steckverbinder hängt direkt vom Spülen und Schmieren nach der Session ab.
- Spüle das Trapez und die Akkubox geschlossen mit angeschlossenem Kabel. Öffne die Box niemals, wenn sie feucht ist.
- Nimm die Motorglocke ab, spüle das Innere und die Lager und trockne alles sorgfältig mit einem Mikrofasertuch.
- Für die Motorschmierung verwendest du Marinefett 2-4-C. Die Lager schmierst du ausschließlich mit WD-40 Specialist Penetrant, niemals mit klassischem WD-40, da es die Dichtungen angreift.
- Feuchte Steckverbinder: Spüle sie ab, nutze Druckluft, trockne sie und trage eine dünne Schicht Dielektrikum-Fett auf. Danach steckst du die Kappen wieder auf.
4. Akkus und Ladegerät richtig verwenden
Die Akkus sind spezielle LiHV-Modelle: 7 Ah · 22,8 V · 159,6 Wh · 1 kg pro Stück. Beachte, dass zwei Akkus zwingend erforderlich sind, um das System zu aktivieren. Die Kapazität ist auf 159,6 Wh begrenzt, damit du unter der Flugzeuggrenze von 160 Wh bleibst. Denke daran, dass hierfür eine Genehmigung der Fluggesellschaft und ein feuerfester Bag nötig sind.
- Zum Laden müssen Ladegerät und Steckverbinder trocken sein. Lade an einem gut belüfteten Ort und behalte den Vorgang im Auge. Rote Dock-Tasten zeigen an, dass der Akku lädt; grüne bedeuten, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist. Die Akku-LEDs informieren dich über den Ladestand: 1 LED = 25 %, 2 LEDs = 50 %, 3 LEDs = 75 %, 4 LEDs = 100 %. Beide Akkus sind in ≈ 45 min wieder voll.
- Warte 30 bis 60 min nach einer Session, bis die Akkus wieder Raumtemperatur erreicht haben, bevor du sie lädst. Lade niemals einen heißen oder kalten Akku. Die volle Kapazität erreichst du nach 3-4 Zyklen.
- Aktiviere den Lagermodus nach jeder Session, indem du den Akku auf 2-3 LEDs (40-60 %) entlädst. Lasse einen Akku niemals leer oder voll über längere Zeit ruhen, da beides die Zellen schädigt. Führe mindestens alle 3 Monate einen vollständigen Zyklus durch.
- Lagere die Akkus bei 10-25 °C, niemals in der Sonne oder auf heißem Sand. Verwende dafür einen feuerfesten Bag. Die optimale Reichweite erzielst du mit einem Front Wing ≥ 900 cm² und einem Board ≥ 35 L.
5. Die Watch Ring Fernbedienung laden
Die Watch Ring ist wasserdicht, aber nur, wenn du den O-Ring überprüfst. Dieser oft vernachlässigte Schritt ist entscheidend für die Dichtheit während deiner Session.
- Lade die Fernbedienung mit einem USB-C Netzteil-Adapter (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Fernbedienung muss dabei vollständig trocken sein. Wenn der Bildschirm ausgeht, ist der Ladevorgang beendet, ziehe das Kabel sofort ab.
- Bevor du das Ringkabel wieder anbringst, prüfe, ob der O-Ring richtig um den Steckverbinder sitzt. Ist der O-Ring nicht vorhanden, ist die Fernbedienung nicht wasserdicht.
- Das Ringkabel lässt sich um maximal 180° drehen; wende keine Gewalt an, wenn es sich nicht weiter drehen lässt. Reinige die Anschlüsse mit einem trockenen Wattestäbchen. Lade die Fernbedienung mindestens alle 3 Monate auf.
6. Die Fernbedienung zurücksetzen
Bei Verbindungsverlust versetzt dieses Verfahren die Watch Ring wieder in den Kopplungsmodus. Die Kopplung muss innerhalb von 20 Sekunden nach dem Einschalten der Akkus abgeschlossen sein.
- Für einen Reset halte POWER + Taste + gleichzeitig gedrückt, bis der Bildschirm blinkt und der Kopplungsmodus aktiviert ist.
- Um die Akkus einzuschalten, drücke gleichzeitig beide Akku-Tasten 3 Sekunden lang. Schließe den Vorgang innerhalb von 20 Sekunden ab, sonst musst du ihn wiederholen.
- Bei Erfolg vibriert die Fernbedienung und zeigt die Akkustände an. Ein durchgestrichenes Symbol unten rechts bedeutet, dass keine Verbindung besteht, wiederhole in diesem Fall die Kopplung. Halte die Watch Ring am Strand ausgeschaltet.
7. Standard- oder Boost-Modus
Wähle zwischen zwei Modi, passend zu deinem Können: Boost (7 Geschwindigkeiten, Standard) für maximale Power bei schwierigen Abheben oder downwind. Der Standard-Modus (5 Geschwindigkeiten) liefert dir einen linearen Leistungsaufbau und ist ideal für den Anfang.
- Um den Modus zu wechseln, drücke gleichzeitig − und POWER. So wechselst du zwischen Boost- und Standard-Modus.
- Aktiviere den Motor: Doppelklick auf + (Anlauf-Sicherheit). Halte + gedrückt, um zu beschleunigen, und −, um zu reduzieren.
- Wenn du loslässt, stoppt der Motor und kehrt zu Stufe 0 zurück. Der Standard-Modus bietet dir eine bessere Reichweite und mehr Kontrolle für deine ersten Sessions.
8. Propellerschutz anbringen (Cruise-Version)
Dieses exklusive Sicherheitsbauteil der Cruise AL Version ist unerlässlich, besonders beim Lernen und in belebten Bereichen. Bei Stürzen können Füße und Hände leicht in die Nähe des Propellers gelangen.
- Schalte den Akku aus, bevor du etwas manipulierst. Ziehe die Glocke und den Propeller gerade ab.
- Entferne die Motorschrauben (3× M4x10, TX20), ohne den gesamten Motor abzunehmen. Befestige den Schutz mit 3× M4x14, TX20 + mittelfester Schraubensicherung, 3 Nm.
- Nach der Montage: Prüfe, ob sich die Glocke frei dreht und die Blätter den Schutz nicht berühren. Dieser Schutz ist nicht kompatibel mit Standard AL und D/LAB Masten.
9. Propellerblätter wechseln
Die Propellerblätter nutzen sich ab und können durch Stöße beschädigt werden. Der Austausch ist mit einem M4 Inbusschlüssel schnell erledigt. Das Übertragen der Manschetten ist dabei der entscheidende Schritt.
- Schalte den Akku aus. Benötigtes Werkzeug: 2× M4x35 + Unterlegscheiben + M4 Muttern, Inbusschlüssel #3/M4, 3 Nm.
- Übertrage die Manschetten (Sleeves) auf das neue Blatt. Blätter, die mit 1 und 2 markiert sind, müssen übereinstimmen. Achte darauf, dass die Kerben für ein freies Falten übereinander liegen.
- Kunststoffblätter (Serie) sind leicht und bieten eine gute Dämpfung. Aluminiumblätter (Option) liefern mehr Schub, sind aber erfahrenen Foilern vorbehalten. Ein gerissenes Blatt musst du sofort ersetzen.
10. Motor austauschen
Bei einem Aufprall oder einer Panne kannst du das Motormodul direkt vor Ort in einer sauberen und trockenen Umgebung austauschen.
- Schalte den Akku zuerst aus und trenne ihn ab. Benötigtes Werkzeug: 3× M4x10, TX20, mittelfeste Schraubensicherung, 3 Nm.
- Ziehe zum Trennen gerade ab und verdrehe niemals (das bewahrt die Dichtheit). Überprüfe vor dem Einsetzen die Ausrichtung der Mast-/Motor-Inserts und den korrekten Sitz der Dichtung.
- Trage Schraubensicherung mit mittlerer Festigkeit (Loctite Blue 243) auf die Schrauben auf. Führe einen Trockentest von maximal 3 Sekunden durch, bevor du das System wieder ins Wasser setzt. Eine vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung findest du im Duotone Helpcenter.
11. Kabel und Stecker austauschen
Der Stecker ist mit 4 Schrauben an der oberen Mastplatte befestigt. Ein beschädigtes Kabel kannst du auf einen neuen Mast übertragen oder komplett ersetzen.
- Werkzeug: 4× M4x12, TX20, 3 Nm. Die Stecker müssen sauber und trocken sein. Bei Kontakt mit Sand, Salz oder Wasser eine dünne Schicht dielektrisches Fett auftragen.
- Drücke fest (Stecker/Buchse müssen gut verbunden sein) mit moderatem Drehmoment, um die Dichtungen nicht zu beschädigen.
- Führe eine vorbeugende Inspektion der Kabelummantelung und des Anzugs der 4 Schrauben durch, besonders nach intensiven Sessions. Eine gerissene Ummantelung erfordert einen sofortigen Austausch, da sonst Kurzschlussgefahr und ESC-Schäden drohen.
FAQ: Duotone Foil Assist
Was ist der Unterschied zwischen dem Foil Assist und einem eFoil?
Der Foil Assist unterstützt dich beim Abheben, ohne das Gleiten zu ersetzen. Der Akku wird im e-Harness getragen (ca. 3,76 kg mit Akkus), nicht im Board. Die Reichweite beträgt 30-60 Minuten. Ein eFoil hingegen treibt dich kontinuierlich mit einem im Board integrierten Akku an, das ist ein sehr unterschiedlicher Fahrstil.
Wie aktiviere und wechsle ich den Modus auf dem Watch Ring?
Doppelklicke auf +, um den Motor zu aktivieren (Anlauf-Sicherheit). Halte + gedrückt, um zu beschleunigen, und −, um zu reduzieren; Loslassen = Stopp. Standardmodus: boost (7 Geschwindigkeiten). Um in den Standardmodus (5 Geschwindigkeiten) zu wechseln: Drücke gleichzeitig − und POWER.
Kann der Foil Assist mit Foils anderer Marken verwendet werden?
Die AL- und Cruise AL-Masten sind mit Duotone und 10 weiteren Marken (F-One, Armstrong, Gong, Axis, Lift, North, Code, Sab, AFS, KT) über separat erhältliche Fuselage-Adapter kompatibel. Der D/LAB-Mast ist ausschließlich mit Duotone und Armstrong kompatibel.
Wie lange halten die Akkus?
Die Akkus erreichen ihre volle Kapazität nach 3-4 vollständigen Zyklen. Ihre Lebensdauer optimierst du, indem du nach jeder Session den Speichermodus (2-3 LEDs) einhältst, sie bei Nichtgebrauch alle 3 Monate auflädst und die Lagertemperaturen (10-25 °C) beachtest. Eine falsche Lagerung (leer oder voll) ist der Hauptgrund für die Degradation.
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Quellen: Duotone Sports, How To Videos Foil Assist 2026 und das offizielle Duotone Foil Assist 2026 Benutzerhandbuch. Die Zusammenstellung und Formatierung erfolgte durch GlissEvolution.
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