Duotone Foil Assist: la guía completa de uso
El foil con asistencia eléctrica lo cambia todo: despegues en condiciones de poco viento, pump foil de larga distancia, surf en olas de 30 cm o dock start desde un pontón. El Duotone Foil Assist 2026 te da esa ayuda puntual y ligera que necesitas. Una vez que estás sobre el foil, apagas el motor y disfrutas de la pura sensación de deslizamiento. Duotone ha lanzado 8 vídeos oficiales que cubren todo el manejo. Aquí los hemos reunido junto con los procedimientos exactos del manual de usuario 2026.
El Duotone Foil Assist 2026 es un sistema de propulsión eléctrica para foil que te ayuda en el despegue. La batería va en el e-Harness (≈ 3,76 kg), el motor está integrado en el mástil, lleva una hélice plegable y un mando remoto Watch Ring para que tengas las manos libres.
El modo predeterminado es Boost (7 velocidades). Si quieres activar el modo Standard (5 velocidades), pulsa − + POWER a la vez. La autonomía es de 30 a 60 minutos. Puedes elegir entre tres mástiles (AL, D/LAB carbono, Cruise AL) y es compatible con varias marcas gracias a sus adaptadores.
Arquitectura del sistema
Tres versiones de mástil motorizado
eMast AL (84 cm): el motor está a 17 cm bajo la placa y es compatible con más de 10 marcas usando adaptadores. eMast D/LAB carbono (84 cm): es el más ligero y rígido, con conexión 3BS, compatible solo con Duotone y Armstrong. eMast AL Cruise (80 cm): el motor está bajo, a 15 cm sobre el fuselaje, ideal para principiantes y aguas planas. Incluye protector de hélice. Todos aceptan los raíles US estándar.
eHarness + mando remoto Watch Ring
La batería va en el e-Harness, no en la tabla. El receptor está integrado en la tapa de la caja de la batería, lo que asegura una transmisión estable incluso en el agua. La Watch Ring estanca se lleva como un reloj con un anillo de dedo. Para activarla, haz doble clic en +, y para ajustar la velocidad, mantén pulsado + o −. Cuando sueltas, el motor se detiene y vuelve a 0.
1. Qué incluye tu kit
El kit viene en 5 cajas. Revisa el inventario al recibirlo:
- Caja 1, eMast Set: mástil motorizado (AL, D/LAB o Cruise AL), campana del motor, palas de plástico (montadas + repuesto), cable interno y leash de seguridad.
- Caja 2, eHarness Set: arnés con caja de batería estanca + funda de neopreno.
- Caja 3, eRemote Watch Ring Set: mando remoto tipo reloj + cable USB-C, anillo de dedo, correa XL y almohadillas S de repuesto.
- Caja 4, Battery Charger Set: cargador doble con ventilador + 4 adaptadores de corriente (EU, US, AU, UK).
- Caja 5, Battery Set: 2 baterías (autonomía de 30-60 min) + tapones de protección.
- No incluido: el adaptador USB-C de corriente para la Watch Ring, los adaptadores de fuselaje de otras marcas y las palas de aluminio opcionales. El protector de hélice solo se incluye con la versión Cruise.
2. Cómo montar el Foil Assist
Para el primer montaje: fija el mástil, el adaptador de fuselaje, organiza el cable, el arnés y la batería. Luego, haz una lista de verificación antes de entrar al agua. Las vibraciones del motor pueden aflojar los tornillos, así que comprueba el apriete antes de cada sesión.
- Tornillería del mástil en los raíles: 4× M8x25, TX45, 15 Nm. Adaptador de fuselaje (solo AL + Cruise): 3× M8x50, TX45, 15 Nm. Fijación del cable: 2× M6x30, TX30, 10 Nm.
- V-fastener para pegar (adhesivo 3M, una sola vez): limpia con alcohol, seca, presiona 30 segundos y deja pegar una noche. V-clip extraíble: ponlo y quítalo en cada uso para asegurar el cable.
- Conector arnés/cable: es obligatorio que el twist-lock esté completamente encajado antes de entrar al agua (riesgo eléctrico). Conector del motor: alinea con las muescas, nunca fuerces.
- Si usas tablas de downwind o con cola larga, combina el fijador bungee + V para mantener el cable alejado de la hélice. Vuelve a poner los tapones de protección en cuanto dejes de usar los conectores.
Nunca hagas funcionar el motor fuera del agua, ya que podría sobrecalentarse. Los imanes son muy potentes, así que nunca pongas los dedos entre la campana y la placa.
3. Cómo mantener el Foil Assist
En agua salada, ninguna sesión es «sin consecuencias». La vida útil del motor, los rodamientos y los conectores depende directamente de que los enjuagues y lubriques después de cada sesión.
- Enjuaga el arnés y la caja de la batería cerrada con el cable conectado. Nunca abras la caja si está húmeda.
- Retira la campana del motor, enjuaga el interior y los rodamientos, y luego sécalo todo con una microfibra.
- Lubricación del motor: usa grasa marina 2-4-C. Rodamientos: WD-40 Specialist Penetrant únicamente (nunca WD-40 clásico, ya que ataca las juntas).
- Conectores mojados: enjuaga, aplica aire comprimido, seca y pon una fina capa de grasa dieléctrica. Luego, vuelve a colocar los tapones.
4. Usa las baterías y el cargador
Las baterías son LiHV específicas: 7 Ah · 22,8 V · 159,6 Wh · 1 kg cada una. Necesitas dos baterías para activar el sistema. La capacidad está limitada a 159,6 Wh para que no superes el límite de 160 Wh en aviones (recuerda que necesitas la aprobación de la compañía y una bolsa ignífuga).
- Para cargar, asegúrate de que el cargador y los conectores estén secos. Hazlo en un lugar ventilado y siempre bajo supervisión. Los botones rojos de la base indican que está cargando; los verdes, que ya ha terminado. Los LEDs de la batería muestran: 1 = 25 %, 2 = 50 %, 3 = 75 %, 4 = 100 %. Las dos baterías se recargan en ≈ 45 min.
- Después de cada sesión, espera 30 a 60 min (hasta que la batería vuelva a la temperatura ambiente) antes de cargarla. Nunca cargues una batería que esté caliente o fría. Alcanzarás la capacidad total después de 3-4 ciclos.
- Después de cada sesión, activa el modo de almacenamiento: 2-3 LEDs (40-60 %). Nunca dejes una batería vacía ni completamente cargada durante mucho tiempo, ya que ambas situaciones degradan las celdas. Realiza un ciclo completo al menos cada 3 meses.
- Guarda la batería a 10-25 °C, nunca bajo el sol ni sobre arena caliente, y siempre en una funda ignífuga. La autonomía se optimiza con una front wing ≥ 900 cm² y una tabla ≥ 35 L.
5. Carga el mando remoto Watch Ring
El Watch Ring es estanco, pero para que lo sea de verdad en cada sesión, es crucial que verifiques la junta tórica. ¡Es un paso que a menudo se olvida!
- Carga el mando remoto completamente seco con un adaptador de corriente USB-C (no incluido). Cuando la pantalla se apague, significa que la carga ha terminado, así que desconéctalo de inmediato.
- Antes de volver a colocar el cable de anillo, asegúrate de que la junta tórica esté bien puesta alrededor del conector. Si no está, el mando remoto no será estanco.
- El cable de anillo gira hasta un máximo de 180°, no lo fuerces más. Limpia los conectores con un bastoncillo de algodón seco. Cárgalo al menos cada 3 meses.
6. Reinicia el mando remoto
Si pierdes la conexión, este procedimiento vuelve a poner el Watch Ring en modo de emparejamiento. Tienes que finalizar el emparejamiento en los 20 segundos siguientes a encender las baterías.
- Para hacer un reset, mantén pulsados POWER + botón + a la vez hasta que la pantalla parpadee (modo de emparejamiento).
- Para encender las baterías, pulsa simultáneamente los 2 botones de la batería durante 3 segundos. Si no lo completas en 20 segundos, tendrás que empezar de nuevo.
- Si todo va bien, el mando remoto vibra y te muestra los niveles de batería. Si ves un icono tachado en la parte inferior derecha, significa que no hay conexión, así que vuelve a emparejarlo. Mantén el Watch Ring apagado en la playa.
7. Modo Standard o modo Boost
Tienes dos modos según tu nivel: el modo Boost (7 velocidades, por defecto) te da la máxima potencia para despegues difíciles o downwind. El modo Standard (5 velocidades) ofrece un aumento de potencia lineal, ideal para empezar.
- Para cambiar de modo, pulsa a la vez − y POWER (alterna entre Boost y Standard).
- Para activar el motor, haz doble clic en + (es una seguridad antiarranque). Mantén pulsado + para acelerar y − para reducir.
- Al soltar, el motor se detiene y vuelve al nivel 0. El modo Standard te ofrece mejor autonomía y control para tus primeras sesiones.
8. Fija el protector de hélice (versión Cruise)
Esta pieza de seguridad es exclusiva de la versión Cruise AL y es indispensable cuando estás aprendiendo o en zonas con mucha gente, ya que tus pies y manos pueden acercarse a la hélice durante las caídas.
- Desconecta la batería antes de cualquier manipulación. Retira la campana y la hélice tirando en línea recta.
- Retira los tornillos del motor (3× M4x10, TX20) sin quitar el motor completo. Fija el protector con 3× M4x14, TX20 + fijador de roscas medio, 3 Nm.
- Después de montarlo, comprueba que la campana gira libremente y que las palas no tocan el protector. Ten en cuenta que es incompatible con los mástiles AL estándar y D/LAB.
9. Cambia las palas de la hélice
Las palas se desgastan y pueden dañarse con los impactos. Cambiarlas es rápido con una llave Allen M4; lo más importante es transferir los puños.
- Desconecta la batería. Necesitarás las siguientes herramientas: 2× M4x35 + arandelas + tuercas M4, llave Allen #3/M4, 3 Nm.
- Transfiere los puños (sleeves) a la pala nueva. Las palas vienen marcadas con 1 y 2: respeta siempre la correspondencia. Asegúrate de que las muescas estén bien apiladas para un plegado sin problemas.
- Las palas de plástico (de serie) son ligeras y ofrecen una buena amortiguación. Las de aluminio (opcionales) te darán más empuje, pero están reservadas para foilers experimentados. Si una pala se fisura, reemplázala de inmediato.
10. Reemplazar el motor
Si sufres un impacto o una avería, puedes reemplazar el módulo del motor en el momento, siempre en un lugar limpio y seco.
- Primero, corta y desconecta la batería. Necesitarás estas herramientas: 3× M4x10, TX20, fijador de roscas medio, 3 Nm.
- Para desconectar, tira en línea recta, nunca tuerzas, así preservarás la estanqueidad. Antes de insertar, verifica la alineación de los insertos del mástil/motor y que la junta esté bien colocada.
- Aplica fijador de roscas de resistencia media (Loctite Blue 243) en los tornillos. Haz una prueba en seco de 3 segundos como máximo antes de volver al agua. Tienes una guía paso a paso completa en el Helpcenter Duotone.
11. Reemplazar el cable y el conector
El conector se fija a la placa superior del mástil con 4 tornillos. Si el cable está dañado, puedes transferirlo a un mástil nuevo o reemplazarlo por completo.
- Necesitarás estas herramientas: 4× M4x12, TX20, 3 Nm. Los conectores deben estar limpios y secos. Aplica una fina capa de grasa dieléctrica si van a estar expuestos a arena, sal o agua.
- Empuja con firmeza para que las fichas macho y hembra encajen bien. Aplica un par moderado para no aplastar las juntas.
- Haz una inspección preventiva de la funda del cable y el apriete de los 4 tornillos, sobre todo después de sesiones intensas. Si la funda está fisurada, el reemplazo es inmediato, ya que hay riesgo de cortocircuito y daño al ESC.
FAQ: Duotone Foil Assist
¿Cuál es la diferencia entre el Foil Assist y un eFoil?
El Foil Assist te ayuda en el despegue, pero no reemplaza el deslizamiento. La batería la llevas en el e-Harness (≈ 3,76 kg con baterías), no en la tabla, y te da una autonomía de 30-60 minutos. Un eFoil, en cambio, te propulsa continuamente con una batería integrada en la tabla, lo que ofrece un estilo de navegación muy diferente.
¿Cómo activo y cambio de modo en la Watch Ring?
Haz doble clic en + para activar el motor (tiene un sistema de seguridad antiarranque). Mantén + para acelerar y − para reducir; si sueltas, se detiene. El modo predeterminado es Boost (7 velocidades). Para cambiar a Standard (5 velocidades), pulsa simultáneamente − y POWER.
¿Puedo usar el Foil Assist con foils de otras marcas?
Los mástiles AL y Cruise AL son compatibles con Duotone y otras 10 marcas (F-One, Armstrong, Gong, Axis, Lift, North, Code, Sab, AFS, KT) gracias a adaptadores de fuselaje que se venden por separado. El mástil D/LAB es compatible exclusivamente con Duotone y Armstrong.
¿Cuál es la vida útil de las baterías?
Las baterías alcanzan su plena capacidad después de 3-4 ciclos completos. Su vida útil es óptima si respetas el modo de almacenamiento después de cada sesión (2-3 LEDs), las recargas cada 3 meses si no las usas y las temperaturas de almacenamiento (10-25 °C). Un mal almacenamiento (vacío o lleno) es el principal factor de degradación.
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Fuentes: Duotone Sports, How To Videos Foil Assist 2026 y el manual de usuario oficial Duotone Foil Assist 2026. GlissEvolution ha compilado y formateado esta información.
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