Duotone Foil Assist: la guida completa all'uso
L'assistenza elettrica nel foil cambia le regole del gioco: ti permette decolli anche in condizioni di vento leggero, pump foil a lunga distanza, surf su onde di soli 30 cm e dock start da un pontile. Il Duotone Foil Assist 2026 ti offre un'assistenza puntuale e leggera: non appena sei sul foil, spegni il motore e ritrovi la pura planata. Duotone ha pubblicato 8 video ufficiali che coprono l'intero utilizzo; li abbiamo raccolti qui con le procedure esatte del manuale utente 2026.
Il Duotone Foil Assist 2026 è un sistema di propulsione elettrica per foil che assiste il decollo: la batteria è trasportata nell'e-Harness (≈ 3,76 kg), il motore è integrato nel mast, l'elica è pieghevole e il telecomando Watch Ring ti lascia le mani libere.
La modalità predefinita è Boost (7 velocità); la modalità Standard (5 velocità) si attiva premendo contemporaneamente − + POWER. L'autonomia va da 30 a 60 minuti. Puoi scegliere tra tre mast (AL, D/LAB carbonio, Cruise AL) e la compatibilità multi-marca è garantita tramite adattatori.
Architettura del sistema
Tre versioni di mast motorizzato
eMast AL (84 cm): il motore è a 17 cm sotto la piastra ed è compatibile con oltre 10 marche grazie agli adattatori. eMast D/LAB carbonio (84 cm): è il più leggero e rigido, con connessione 3BS, compatibile solo con Duotone e Armstrong. eMast AL Cruise (80 cm): il motore è posizionato in basso a 15 cm sopra la fusoliera, ideale per principianti e acque piatte, e include una protezione per l'elica. Tutti accettano i rail US standard.
eHarness + telecomando Watch Ring
La batteria è trasportata nell'e-Harness, non nella tavola; il ricevitore è integrato nel coperchio della scatola della batteria, garantendo una trasmissione stabile anche in acqua. La Watch Ring impermeabile si indossa come un orologio con anello da dito: fai doppio clic su + per attivarla, tieni premuto + o − per regolare la velocità. Non appena rilasci, il motore si ferma e torna a 0.
1. Cosa include il tuo kit
Il kit è composto da 5 scatole. Ecco un inventario da verificare al ricevimento:
- Scatola 1, eMast Set: mast motorizzato (AL, D/LAB o Cruise AL), campana motore, pale in plastica (montate + ricambio), cavo interno, leash di sicurezza.
- Scatola 2, eHarness Set: trapezio con scatola batteria impermeabile + sacca in neoprene.
- Scatola 3, eRemote Watch Ring Set: orologio telecomando + cavo USB-C, anello da dito, cinturino XL e cuscinetti S di ricambio.
- Scatola 4, Battery Charger Set: caricatore doppio con ventola + 4 adattatori di alimentazione (EU, US, AU, UK).
- Scatola 5, Battery Set: 2 batterie (autonomia 30-60 min) + tappi di protezione.
- Non incluso: l'adattatore USB-C per la Watch Ring, gli adattatori per fusoliera di terze parti e le pale in alluminio opzionali. La protezione dell'elica è fornita solo nella versione Cruise.
2. Come assemblare il Foil Assist
Per il primo montaggio: fissa il mast, l'adattatore fusoliera, gestisci il cavo, il trapezio e la batteria, poi esegui la checklist prima di entrare in acqua. Le vibrazioni del motore allentano le viti, quindi controlla il serraggio prima di ogni sessione.
- Viti mast su binari: 4× M8x25, TX45, 15 Nm. Adattatore fusoliera (solo AL + Cruise): 3× M8x50, TX45, 15 Nm. Fissaggio cavo: 2× M6x30, TX30, 10 Nm.
- V-fastener da incollare (adesivo 3M, una sola volta): pulisci con alcool, asciuga, premi per 30 secondi e lascia incollare una notte. V-clip rimovibile: da posizionare e rimuovere ad ogni utilizzo per fissare il cavo.
- Connettore trapezio/cavo: il twist-lock completamente inserito è obbligatorio prima di entrare in acqua per evitare rischi elettrici. Connettore motore: allinea con le tacche, non forzare mai.
- Per tavole da downwind o con coda lunga: combina il fissatore bungee + V per allontanare il cavo dall'elica. Rimetti i tappi di protezione non appena i connettori non sono in uso.
Non far mai girare il motore fuori dall'acqua, potrebbe surriscaldarsi. I magneti sono potenti: non mettere mai le dita tra la campana e la piastra.
3. Come mantenere il Foil Assist
In acqua salata, nessuna sessione è "senza conseguenze": la durata del motore, dei cuscinetti e dei connettori dipende direttamente dal risciacquo e dalla lubrificazione post-sessione.
- Risciacqua il trapezio e la scatola della batteria chiusa con il cavo attaccato; non aprire mai la scatola se è bagnata.
- Rimuovi la campana del motore, risciacqua l'interno e i cuscinetti, poi asciuga tutto con un panno in microfibra.
- Lubrificazione del motore: usa grasso marino 2-4-C. Per i cuscinetti: solo WD-40 Specialist Penetrant (mai WD-40 classico, attacca le guarnizioni).
- Connettori bagnati: sciacquali, usa aria compressa, asciugali e applica un sottile strato di grasso dielettrico. Poi rimetti i tappi.
4. Usa le batterie e il caricatore
Le batterie sono specifiche LiHV: 7 Ah · 22,8 V · 159,6 Wh e pesano 1 kg ciascuna. Due batterie sono obbligatorie per attivare il sistema. La capacità è limitata a 159,6 Wh per rimanere sotto il limite aereo di 160 Wh (richiede l'approvazione della compagnia e una sacca ignifuga).
- Per la carica, assicurati che il caricatore e i connettori siano asciutti, e che l'ambiente sia ventilato e sotto sorveglianza. I pulsanti dock rossi indicano che la batteria è in carica, mentre quelli verdi segnalano il completamento. I LED della batteria mostrano: 1 = 25 %, 2 = 50 %, 3 = 75 %, 4 = 100 %. Entrambe le batterie si ricaricano in circa 45 minuti.
- Dopo una sessione, attendi 30-60 minuti (fino al ritorno a temperatura ambiente) prima di caricare; non caricare mai una batteria calda o fredda. La piena capacità si raggiunge dopo 3-4 cicli.
- Dopo ogni sessione, attiva la modalità di stoccaggio: 2-3 LED (40-60 %). Non lasciare mai una batteria scarica o completamente carica a riposo prolungato, poiché entrambe le condizioni degradano le celle. Effettua un ciclo completo almeno ogni 3 mesi.
- Conserva la batteria a 10-25 °C, mai sotto il sole o su sabbia calda, e sempre in una sacca ignifuga. L'autonomia è ottimizzata con una front wing ≥ 900 cm² e una tavola ≥ 35 L.
5. Carica il telecomando Watch Ring
La Watch Ring è impermeabile, ma devi sempre controllare l'O-ring. Questo passaggio è spesso trascurato, eppure è fondamentale per garantire la tenuta durante la sessione.
- Carica il telecomando completamente asciutto con un adattatore USB-C da rete (non incluso). Quando lo schermo si spegne, la carica è completata: scollegalo immediatamente.
- Prima di riposizionare il cavo ad anello, verifica che l'O-ring sia al suo posto attorno al connettore. Se l'O-ring è assente, il telecomando non è impermeabile.
- Il cavo ad anello ruota fino a un massimo di 180°, non forzare oltre. Pulisci i connettori con un cotton fioc asciutto. Carica il telecomando almeno ogni 3 mesi.
6. Resetta il telecomando
In caso di perdita di connessione, questa procedura riporta la Watch Ring in modalità accoppiamento. L'accoppiamento deve essere completato entro 20 secondi dall'accensione delle batterie.
- Per il reset, tieni premuti POWER + pulsante + contemporaneamente fino a quando lo schermo non lampeggia (modalità accoppiamento).
- Per accendere le batterie, premi contemporaneamente i 2 pulsanti della batteria per 3 secondi. Completa l'operazione entro 20 secondi, altrimenti dovrai ricominciare.
- Se l'operazione ha successo, il telecomando vibra e mostra i livelli della batteria. Se vedi un'icona barrata in basso a destra, significa che non c'è connessione: ripeti l'accoppiamento. Tieni la Watch Ring spenta in spiaggia.
7. Modalità Standard o modalità Boost
Hai due modalità a disposizione in base al tuo livello: la modalità Boost (7 velocità, predefinita) per la massima potenza (utile per decolli difficili o downwind) e la modalità Standard (5 velocità) per un aumento di potenza lineare, consigliata per i principianti.
- Per cambiare modalità, premi contemporaneamente − e POWER (passa da Boost a Standard).
- Per attivare il motore, fai un doppio clic su + (sicurezza anti-avvio). Tieni premuto + per accelerare e − per ridurre.
- Rilasciando, il motore si ferma e torna al livello 0. La modalità Standard offre una migliore autonomia e un controllo più preciso per le tue prime sessioni.
8. Fissa la protezione dell'elica (versione Cruise)
Questo pezzo di sicurezza è esclusivo della versione Cruise AL ed è indispensabile durante l'apprendimento e in zone frequentate. Piedi e mani possono avvicinarsi all'elica durante le cadute.
- Scollega la batteria prima di qualsiasi manipolazione. Rimuovi la campana e l'elica tirando in linea retta.
- Rimuovi le viti del motore (3× M4x10, TX20) senza smontare l'intero motore. Fissa la protezione con 3× M4x14, TX20 + frenafiletti medio, 3 Nm.
- Dopo il montaggio, verifica che la campana giri liberamente e che le pale non tocchino la protezione. Questo accessorio è incompatibile con i mast AL standard e D/LAB.
9. Cambia le pale dell'elica
Le pale si usurano e possono danneggiarsi a causa di impatti. La sostituzione è rapida con la chiave a brugola M4, ma il trasferimento dei polsini è il passaggio chiave.
- Scollega la batteria. Ti serviranno: 2× M4x35 + rondelle + dadi M4, chiave a brugola #3/M4, 3 Nm.
- Trasferisci i polsini (sleeves) sulla nuova pala. Se le pale sono marcate 1 e 2, rispetta la corrispondenza. Verifica che gli intagli siano impilati per una piegatura libera.
- Le pale in plastica (di serie) sono leggere e offrono un buon ammortizzamento. Le pale in alluminio (opzionali) garantiscono maggiore spinta, ma sono riservate ai foiler esperti. Se una pala è incrinata, sostituiscila immediatamente.
10. Sostituire il motore
In caso di impatto o guasto, puoi sostituire il modulo motore direttamente sul campo, assicurandoti un ambiente pulito e asciutto.
- Per prima cosa, scollega e disconnetti la batteria. Ti servirà questa attrezzatura: 3× M4x10, TX20, frenafiletti medio, 3 Nm.
- Per la disconnessione, tira in linea retta, senza mai torcere, così preserverai la tenuta. Prima dell'inserimento, verifica l'allineamento degli inserti del mast e del motore, oltre al corretto posizionamento della guarnizione.
- Applica il frenafiletti a resistenza media (Loctite Blue 243) sulle viti. Prima di rimettere in acqua, esegui un test a secco di massimo 3 secondi. Trovi la guida passo-passo completa nell'Helpcenter Duotone.
11. Sostituire il cavo e il connettore
Il connettore è fissato alla piastra superiore del mast con 4 viti. Se il cavo è danneggiato, puoi trasferirlo su un nuovo mast o sostituirlo completamente.
- Ti servirà questa attrezzatura: 4× M4x12, TX20, 3 Nm. I connettori devono essere puliti e asciutti; applica uno strato sottile di grasso dielettrico se esposti a sabbia, sale o acqua.
- Spingi con decisione, assicurandoti che le spine maschio e femmina siano ben inserite. Applica una coppia moderata per non schiacciare le guarnizioni.
- Esegui un'ispezione preventiva della guaina del cavo e del serraggio delle 4 viti, specialmente dopo sessioni intense. Se la guaina è incrinata, la sostituzione immediata è fondamentale per evitare rischi di cortocircuito e danni all'ESC.
FAQ: Duotone Foil Assist
Qual è la differenza tra il Foil Assist e un eFoil?
Il Foil Assist ti aiuta nel decollo senza sostituire la planata. La batteria si trova nell'e-Harness (circa 3,76 kg con batterie), non nella tavola, e offre un'autonomia di 30-60 minuti. Un eFoil, invece, ti propelle continuamente con una batteria integrata nella tavola. Lo stile di navigazione è molto diverso.
Come si attiva e si cambia modalità sulla Watch Ring?
Fai doppio clic su + per attivare il motore, una sicurezza anti-avvio. Tieni premuto + per accelerare e − per ridurre; rilasciando, il motore si arresta. La modalità predefinita è Boost, con 7 velocità. Per passare alla modalità Standard, con 5 velocità, premi contemporaneamente − e POWER.
Si può usare il Foil Assist con foil di altre marche?
I mast AL e Cruise AL sono compatibili con Duotone e altre 10 marche (F-One, Armstrong, Gong, Axis, Lift, North, Code, Sab, AFS, KT) tramite adattatori di fusoliera venduti separatamente. Il mast D/LAB è compatibile esclusivamente con Duotone e Armstrong.
Qual è la durata delle batterie?
Le batterie raggiungono la loro piena capacità dopo 3-4 cicli completi. La loro durata è ottimale se rispetti la modalità di stoccaggio dopo ogni sessione (2-3 LED), le ricarichi ogni 3 mesi se inutilizzate e le conservi a temperature tra 10 e 25 °C. Uno stoccaggio errato, sia vuoto che pieno, è il principale fattore di degrado.
Perché acquistare il Foil Assist da GlissEvolution?
GlissEvolution vanta oltre 20 anni di esperienza negli sport acquatici. I nostri consulenti testano l'attrezzatura negli spot di La Baule e Pornichet. Offriamo assistenza post-vendita reattiva con sede in Francia, una garanzia di 2 anni, spedizione gratuita a partire da 150 € (con la modalità di consegna più economica) e la possibilità di ritiro in negozio a Pornichet.
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Non è necessario abitare in zona: chiamaci o fissa un appuntamento, telefonico o in videochiamata, con un rider del nostro team. Ti consiglieremo il mast più adatto, che sia AL, D/LAB o Cruise, la compatibilità con il tuo foil e come prendere confidenza con il Foil Assist.
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Fonti: Duotone Sports, How To Videos Foil Assist 2026 e manuale utente ufficiale Duotone Foil Assist 2026. Compilazione e formattazione a cura di GlissEvolution.
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