Installera en Foil Assist: montering, inställningar och kompatibilitet

Elektrisk assistans för foil förändrar allt. Nu kan du enkelt ta lyft i små förhållanden, köra långdistans pump foil, surfa i 30 cm vågor och göra dock start från en ponton. Duotone Foil Assist 2026 ger dig den här assistansen tillfälligt och lätt. Så snart du är uppe på foilen stänger du av motorn och återgår till ren glidning. Duotone har publicerat 8 officiella videor som täcker hela användningen. Vi har samlat dem här, tillsammans med de exakta procedurerna från användarmanualen 2026.

Systemarkitektur

Tre versioner av motoriserad mast

eMast AL (84 cm) har motorn 17 cm under plattan och är kompatibel med över 10 märken via adaptrar. eMast D/LAB kolfiber (84 cm) är den lättaste och styvaste masten med 3BS-anslutning, endast kompatibel med Duotone och Armstrong. eMast AL Cruise (80 cm) har motorn lågt placerad, 15 cm ovanför fuselagen, vilket gör den perfekt för nybörjare och plattvatten. Ett propellerskydd ingår. Alla master accepterar standard US rails.

eHarness + Watch Ring-handkontroll

Batteriet bärs i e-Harness, inte i brädan. Mottagaren är integrerad i batterilådans lock. Detta ger en stabil överföring även i vatten. Den vattentäta Watch Ring bärs som en klocka med en fingerring. Dubbelklicka på + för att aktivera, och håll in + eller − för att justera hastigheten. Så snart du släpper stannar motorn och återgår till 0.

---

1. Vad som ingår i ditt kit

Kitet består av 5 lådor. Kontrollera innehållet vid mottagandet:

• Box 1, eMast Set: motoriserad mast (AL, D/LAB eller Cruise AL), motorkåpa, plastpropellrar (monterade + reserv), intern kabel och säkerhetsleash.
• Box 2, eHarness Set: sele med vattentät batteribox + neopren bag.
• Box 3, eRemote Watch Ring Set: handkontrollklocka + USB-C-kabel, fingerring, XL-armband och S-reservkuddar.
• Box 4, Battery Charger Set: dubbel laddare med fläkt + 4 nätadaptrar (EU, US, AU, UK).
• Box 5, Battery Set: 2 batterier (åktid 30-60 min) + skyddslock.
• Ingår ej: USB-C-nätadaptern till Watch Ring, tredjeparts-fuselageadaptrar och valfria aluminiumpropellrar. Propellerskyddet medföljer endast Cruise-versionen.

2. Hur du monterar din Foil Assist

Vid första monteringen fäster du masten, fuselageadaptern, hanterar kabeln, selen och batteriet. Sedan går du igenom en checklista innan du går i vattnet. Motorns vibrationer kan lossa skruvarna, så kontrollera åtdragningen före varje session.

• Skruvar för mast på rails: 4× M8x25, TX45, 15 Nm. Fuselageadapter (endast AL + Cruise): 3× M8x50, TX45, 15 Nm. Kabelfäste: 2× M6x30, TX30, 10 Nm.
• V-fäste att limma (3M-lim, endast en gång): rengör med alkohol, torka, tryck i 30 sekunder och låt limma över natten. Avtagbar V-klämma: sätt på och ta bort vid varje användning för att säkra kabeln.
• Sele/kabelanslutning: helt insatt twist-lock är obligatoriskt före vattnet, annars finns risk för elchock. Motoranslutning: rikta in mot skårorna, tvinga aldrig.
• För downwind-brädor eller brädor med lång stjärt: kombinera bungee-fäste + V för att hålla kabeln borta från propellern. Sätt tillbaka skyddslocken så snart anslutningarna inte används.

Kör aldrig motorn utanför vattnet, då kan den överhettas. Magneterna är starka, så håll aldrig fingrarna mellan kåpan och plattan.

3. Hur du underhåller din Foil Assist

I saltvatten är ingen session "utan konsekvenser". Motorns livslängd, liksom lagrens och kontakternas, beror direkt på hur väl du sköljer och smörjer dem efter varje session.

• Skölj selen och batteriboxen stängd med kabeln ansluten. Öppna aldrig boxen när den är våt.
• Ta bort motorkåpan, skölj insidan och lagren, torka sedan allt med en mikrofiberduk.
• Motorsmörjning: använd marin 2-4-C-fett. Lager: använd WD-40 Specialist Penetrant endast (aldrig vanlig WD-40, den angriper tätningarna).
• Våta kontakter: skölj, använd tryckluft, torka och applicera ett tunt lager dielektriskt fett. Sätt sedan tillbaka locken.

4. Använd batterierna och laddaren

Batterierna är specifika LiHV-modeller: 7 Ah · 22,8 V · 159,6 Wh och väger 1 kg per styck. Två batterier är obligatoriska för att aktivera systemet. Kapaciteten är begränsad till 159,6 Wh för att hålla sig under flyggränsen på 160 Wh. Tänk på att flygbolagsgodkännande och en brandsäker väska krävs.

• Laddning: se till att laddare och kontakter är torra. Ladda på en ventilerad plats och under uppsikt. Röda dockningsknappar indikerar laddning, gröna att laddningen är klar. Batteri-LED:er visar laddningsnivån: 1 = 25 %, 2 = 50 %, 3 = 75 %, 4 = 100 %. Båda batterierna laddas på ≈ 45 min.
• Vänta 30 till 60 minuter efter en session innan du laddar, så att batteriet återgår till rumstemperatur. Ladda aldrig ett varmt eller kallt batteri. Full kapacitet uppnås efter 3-4 cykler.
• Använd förvaringsläge efter varje session, vilket innebär 2-3 LED (40-60 %). Lämna aldrig ett batteri tomt eller fullt under längre tid, då båda förhållandena försämrar cellerna. Genomför en full cykel minst var tredje månad.
• Förvara batteriet vid 10-25 °C, aldrig i direkt solljus eller på varm sand. Använd alltid en brandsäker väska. Åktiden optimeras med en front wing på ≥ 900 cm² och en bräda på ≥ 35 L.

5. Ladda handkontrollen Watch Ring

Watch Ring är vattentät, men det är viktigt att kontrollera O-ringen. Detta steg förbises ofta, men det är avgörande för tätningen under din session.

• Ladda med en USB-C nätadapter (ingår ej) och se till att handkontrollen är helt torr. När skärmen släcks är laddningen klar, koppla då ur den omedelbart.
• Innan du sätter tillbaka ringkabeln, kontrollera att O-ringen sitter på plats runt kontakten. Om O-ringen saknas är handkontrollen inte vattentät.
• Ringkabeln roterar upp till max 180°, tvinga den inte längre. Rengör kontakterna med en torr bomullspinne. Ladda minst var tredje månad.

6. Återställ handkontrollen

Om anslutningen bryts återställer denna procedur Watch Ring till parningsläge. Parningen måste slutföras inom 20 sekunder efter att batterierna slagits på.

• För att återställa: håll POWER + plusknappen intryckta samtidigt tills skärmen blinkar. Detta indikerar parningsläge.
• Slå på batterierna genom att trycka samtidigt på båda batteriknapparna i 3 sekunder. Slutför processen inom 20 sekunder, annars får du börja om.
• När parningen lyckats vibrerar handkontrollen och visar batterinivåerna. En överkorsad ikon nere till höger betyder att ingen anslutning finns, så para ihop igen. Håll Watch Ring avstängd på stranden.

7. Standardläge eller Boost-läge

Du kan välja mellan två lägen beroende på din nivå: Boost (7 hastigheter, standard) ger maximal kraft för svåra lyft och downwind. Standard (5 hastigheter) ger en linjär kraftökning och rekommenderas i början.

• För att ändra läge: tryck samtidigt på − och POWER för att växla mellan Boost och Standard.
• För att aktivera motorn: dubbelklicka på + (detta är en säkerhetsfunktion mot oavsiktlig start). Håll + intryckt för att accelerera och − för att minska hastigheten.
• När du släpper knappen stannar motorn och återgår till nivå 0. Standardläget ger bättre åktid och kontroll under dina första sessioner.

8. Fäst propellerskyddet (Cruise-versionen)

Detta är en säkerhetsdel som är exklusiv för Cruise AL-versionen. Den är oumbärlig vid inlärning och i områden med mycket folk, eftersom fötter och händer kan komma nära propellern vid fall.

• Koppla bort batteriet innan du hanterar något. Ta bort kåpan och propellern genom att dra rakt ut.
• Ta bort skruvarna från motorn (3× M4x10, TX20) utan att ta bort hela motorn. Fäst skyddet med 3× M4x14, TX20 + medelstark gänglåsning, 3 Nm.
• Efter montering: kontrollera att kåpan roterar fritt och att bladen inte vidrör skyddet. Observera att detta är inkompatibelt med standard AL-master och D/LAB.

9. Byt propellerblad

Propellerbladen slits ut och kan skadas vid stötar. Ett snabbt byte görs med en M4 insexnyckel, där överföringen av muddarna är det viktigaste steget.

• Koppla bort batteriet. Verktyg som behövs: 2× M4x35 + brickor + M4 muttrar, insexnyckel #3/M4, 3 Nm.
• Flytta muddarna till den nya propellern. Propellrarna är märkta 1 och 2: se till att de matchar. Kontrollera att skårorna är staplade för att propellern ska kunna vikas fritt.
• Plastpropellrar (standard): lätta, med bra dämpning. Aluminiumpropellrar (tillval): ger mer dragkraft men är endast för erfarna foilare. En sprucken propeller måste bytas ut omedelbart.

10. Byt ut motorn

Vid stötar eller fel kan motormodulen bytas ut på plats, i en ren och torr miljö.

• Stäng av och koppla bort batteriet först. Verktyg: 3× M4x10, TX20, medelstark gänglåsning, 3 Nm.
• Vid frånkoppling: dra rakt ut, vrid aldrig (det bevarar tätningen). Kontrollera att mastens och motorns inserts är i linje och att packningen sitter korrekt före insättning.
• Använd gänglåsning med medelstark styrka (Loctite Blue 243) på skruvarna. Utför ett torrtest på max 3 sekunder innan du sätter tillbaka den i vattnet. En komplett steg-för-steg-guide finns i Duotones Helpcenter.

11. Byt ut kabeln och kontakten

Kontakten är fäst på mastens platta med 4 skruvar. En skadad kabel kan flyttas till en ny mast eller bytas ut helt.

• Verktyg: 4× M4x12, TX20, 3 Nm. Kontakter ska vara rena och torra, med ett tunt lager dielektriskt fett om de utsätts för sand, salt eller vatten.
• Tryck in ordentligt (han- och honkontakter ska vara väl anslutna), med måttligt vridmoment för att inte klämma packningarna.
• Förebyggande inspektion: kontrollera kabelhöljet och åtdragningen av de 4 skruvarna, särskilt efter intensiva sessioner. Ett sprucket hölje kräver omedelbart byte (risk för kortslutning och skada på ESC).

---

FAQ: Duotone Foil Assist

Källor: Duotone Sports, How To Videos Foil Assist 2026 och officiell användarmanual Duotone Foil Assist 2026. Sammanställning och formatering av GlissEvolution.