Teste realizado por Hadou Brunner (PimpYourRide)
O SK8 faz parte daqueles foils de que tanto se fala na comunidade. Desde a sua primeira versão, impôs-se como a referência para os riders que procuram, acima de tudo, surfar o seu foil, tanto em wing como em prone. Com a V2, a F-One promete uma evolução subtil mas significativa. Então, o que é que realmente muda, e vale a pena?
Para responder, baseamo-nos no teste completo realizado por Hadou Brunner, figura do wingfoil francófono. O seu canal PimpYourRide é uma referência pelas suas análises de campo sem concessões. O artigo reproduz fielmente os seus comentários após várias sessões no F-One SK8 V2 750. Agradecemos-lhe por este teste.
Em resumo
O F-One SK8 V2 continua a ser a referência de carving da F-One. O novo layup de carbono proporciona mais rigidez: pumping mais direto, estabilidade de tangagem melhorada, rail-to-rail instintivo. É o foil ideal para quem quer surfar em wing ou em prone, menos adequado se procuras fazer downwind ou pumping de longa distância. Preço: 696 a 841 € com a promoção de -15% em vigor.
Pontos fortes e limites
- Pontos fortes: carving preciso e intuitivo, estabilidade de tangagem excecional, pumping melhorado vs V1, versátil wing/surf.
- Limites: exigente em termos de energia para pumping de longa distância, não adequado para downwind puro, requer nível intermédio e superior.
Ficha rápida
Marca: F-One · Gama: SK8 V2 · Tamanhos: 650 a 1050 cm² · Aspect ratio: 8.0 · Preço: 696 a 841 € (-15%) · Nível: intermédio a expert.
O que muda entre o SK8 V1 e V2
Primeira pergunta que todos fazemos: vale a pena mudar do V1 para o V2?
Hadou é claro: o shape permanece idêntico. Mesmo perfil, mesmo outline, mesmas sensações básicas. O que muda é a construção. A F-One reviu o drapage de carbono para obter uma asa mais rígida, e isso sente-se imediatamente sob os pés.
A diferença é sobretudo percetível no pumping. Onde o V1 tinha uma sensação um pouco de “trampolim”, uma ligeira elasticidade na estrutura, o V2 oferece um retorno muito mais direto. O Hadou compara isso a “fazer pumping num chão”: cada apoio é transmitido sem perdas, e o foil responde instantaneamente.
A outra melhoria notável é a estabilidade em tangagem. O SK8 V2 perdoa mais os pequenos erros de posicionamento. Sentimo-nos mais confiantes rapidamente, tanto em wing como em surf.
| Aspecto | SK8 V1 | SK8 V2 |
|---|---|---|
| Shape / perfil | Idêntico | Idêntico |
| Construção | Carbono standard | Novo layup rígido |
| Sensação de pumping | “Trampolim” | “Chão” direto |
| Estabilidade de inclinação | Boa | Excelente |
Características técnicas
O SK8 V2 está disponível em 5 tamanhos, do 650 ao 1050 cm². Todos partilham um aspect ratio de 8.0, o que o torna um foil bastante alongado: sinónimo de velocidade e glide, mas também de uma certa exigência técnica.
| Tamanho | Superfície | Envergadura | Peso |
|---|---|---|---|
| SK8 V2 650 | 650 cm² | 72 cm | ~1,1 kg |
| SK8 V2 750 | 750 cm² | 77,5 cm | ~1,2 kg |
| SK8 V2 850 | 850 cm² | 82,5 cm | ~1,3 kg |
| SK8 V2 950 | 950 cm² | 87,2 cm | ~1,4 kg |
| SK8 V2 1050 | 1050 cm² | 91,7 cm | ~1,5 kg |
Ficha técnica completa
Marca: F-One · Modelo: SK8 V2 · Tipo: asa dianteira carving · Disciplina: wingfoil, surffoil · Tamanhos: 650, 750, 850, 950, 1050 cm² · Aspect ratio: 8.0 · Material: carbono (novo layup V2) · Compatibilidade: fuselagem F-One · Preço: 696 a 841 € (promoções -15 %) · Nível: intermédio a expert.
O setup testado pelo Hadou: SK8 V2 750 + stab 141 W + mastro HM 14 mm 80 cm = cerca de 3 kg no total. Um conjunto coerente para um rider de 75 a 85 kg.
Retornos de campo: em wingfoil
Em wing, o SK8 V2 750 mostra-se surpreendentemente acessível. O Hadou conseguiu sair a partir de 12 nós com uma prancha que oferece um bom glide no take-off: prova de que este foil não é reservado para dias de muito vento.
O que impressiona primeiro é a facilidade. O SK8 V2 pilota-se quase sozinho: tu colocas os apoios, ele traça. Sem surpresas, sem perda de sustentação intempestiva. Percebe-se rapidamente porque tem tantos fãs na comunidade wing.
O que o Hadou gostou em wing
- Velocidade: com o seu ratio de 8, ele atinge mais velocidade do que um AFS Silk, por exemplo.
- Carving: as curvas são precisas, o foil segue os apoios sem hesitar.
- Estabilidade: um verdadeiro «modo autopiloto» em tangagem, muito tranquilizador.
- Primeiro contacto: acessível rapidamente, mesmo para um foil desta categoria.
Retornos de campo: em surffoil
É realmente em surffoil que o SK8 V2 revela o seu verdadeiro caráter. E aí, o Hadou não esconde o seu entusiasmo: ele qualifica-o como um foil "como manteiga".
O rail-to-rail é de uma fluidez desconcertante. Passas de um bordo para o outro sem esforço, com a sensação de estares exatamente onde queres estar na onda. Para um foil orientado para o carving, é exatamente o que se espera, e o SK8 V2 cumpre.
Em surf: o que funciona, o ponto de atenção
- Rail-to-rail intuitivo: o Hadou diz que te sentes "realmente em casa".
- Velocidade: o foil segue a ondulação mesmo com vento de frente.
- Reatividade: responde de imediato, sem latência.
- Ponto de atenção: pumping que consome muita energia para reconectar entre duas ondas. É um foil de surf puro: take-off, ride, regresso a remar ou à praia.
Este último ponto é importante: o SK8 não foi feito para fazer pumping por 500 metros entre as séries. Tu apanhas a tua onda, traças o teu caminho e voltas tranquilamente. Se procuras encadear as bossas em modo downwind, esta não é a ferramenta certa.
Que estabilizador escolher?
A F-One oferece dois estabilizadores na gama Carving, cada um com a sua personalidade. A escolha depende da tua prática principal.
Carving (sem W): para o surffoil
Perfil mais potente com boa gama baixa. Excelente no pumping para voltar ao pico. É a escolha natural se fazes principalmente prone.
Carving W (141 W): para o wingfoil
Otimizado para estabilidade a alta velocidade. Melhor aderência em carves mais acentuados. Foi este que o Hadou usou nas suas sessões de wing.
O conselho: se alternas wing e surf, o Carving W é um bom compromisso. Tu sacrificas um pouco de rendimento no pumping, mas ganhas em versatilidade.
O setup recomendado pelo Hadou
Após as suas sessões de teste, o Hadou encontrou uma configuração que considera ótima para tirar o melhor partido do SK8 V2:
Configuração ótima
- Asa dianteira: SK8 V2 em 750 (para um rider de 75 a 85 kg).
- Mastro: HM 14 mm em 80 cm, o carbono proporciona um melhor glide do que o alumínio.
- Estabilizador wingfoil: Carving W 141.
- Estabilizador surffoil: gama Carving standard.
- Board: uma prancha com glide (tipo Rocket Surf Prone).
Um ponto importante: o mastro de carbono HM faz realmente a diferença. A rigidez e a redução das vibrações melhoram significativamente o comportamento do foil, sobretudo a alta velocidade.
As alternativas ao SK8 V2
O SK8 V2 não é para todos, e isso é normal. Dependendo do teu estilo de navegação, outros foils da gama F-One podem ser mais adequados para ti:
| Foil | Perfil típico | Porque o escolher em vez do SK8? |
|---|---|---|
| Eagle X | Downwind, glide | Muito melhor desempenho no pumping de longa distância |
| Seven Seas | Versátil all-round | Mais tolerante, mais desempenho em vento fraco |
| Phantom | Progressão, freeride | Mais estável, perfeito para passar de intermédio a confirmado |
| Gravity | Iniciante wingfoil | Sustentação máxima, descolagem ultra-fácil |
Em resumo: escolhe o SK8 V2 se queres surfar o teu foil com precisão. Orienta-te para o Eagle X ou o Seven Seas se queres fazer glide ou downwind.
A quem se destina o SK8 V2?
Sejamos diretos: o SK8 V2 não é um foil para toda a gente. Tem uma personalidade vincada e é adequado para um certo perfil de rider.
Vais adorar se…
- Queres surfar acima de tudo durante as tuas sessões de wing.
- Praticas surffoil de nível avançado e procuras um foil reativo.
- Queres um foil versátil wing/surf para condições corretas a fortes.
Não é para ti se…
- Fazes surffoil em microcondições (o pumping longo não é o seu forte).
- Queres fazer downwind: vê o Eagle X ou o Seven Seas.
- Estás a começar: começa pelo Gravity ou pelo Phantom.
Veredito final
No final, o que pensar do F-One SK8 V2?
A F-One não tentou reinventar a roda. O SK8 V1 já era uma referência em carving, e o V2 capitaliza sobre esta base sólida com uma construção mais aprimorada. Mais rígido, melhor no pumping, mais estável em tangagem: as melhorias são subtis, mas reais.
É claramente o foil a ter se queres surfar as tuas sessões de wing ou encadear as ondas em prone com precisão. No entanto, se procuras um foil de downwind ou de light wind, esta não é a escolha certa. Como resume o Hadou: «evolução subtil, mas capitalizamos sobre o que funcionava. Continua a ser uma referência em carving.»
Perguntas frequentes
Quais as diferenças entre SK8 V1 e V2?
Mesmo shape, novo carbono mais rígido. O pumping passa de «trampolim» para «chão» direto. Melhor estabilidade em tangagem também.
Que tamanho de SK8 V2 escolher?
Entre 75 e 85 kg em wing, o 750 cm² é um bom compromisso. Mais leve: 650. Mais pesado ou condições light: 850 a 950.
O SK8 V2 é adequado para downwind?
Não, não é o seu terreno. O SK8 é otimizado para carving. Para downwind, procura antes o Eagle X ou o Seven Seas.
Este foil é adequado para iniciantes?
Não, exige um nível intermédio mínimo. Se estás a começar, opta pelo F-One Gravity ou pelo Phantom.
Precisas de aconselhamento personalizado?
Os nossos experts em foil ajudam-te a escolher o tamanho certo e o setup adaptado à tua prática, tanto em wing como em surf.
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Fonte: teste de vídeo realizado por Hadou Brunner (PimpYourRide). Preços indicativos 2026, promoções -15% suscetíveis de evoluir. Seleção e setup estabelecidos com a equipa GlissEvolution.
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