F-One SK8 V3 2026: o teste de três riders
Mais fácil, mais rígido, sempre rei do carving: a terceira versão do SK8 é, para os nossos três testadores, a melhor até à data. Explicamos-te para quem, em que tamanho e o que esperar na água.
Agradecemos à família Coste, a Clément Danglot e a Hydro Gav pelos seus comentários e vídeos.
O F-One SK8 V3 2026 é a asa dianteira de foil carving e surf da F-One: aspect ratio 8.0, monobloco HM Carbon, ligação Titan 2 e mastro ultra alto módulo 12 mm.
Terceira geração do SK8, mais fácil e mais estável que o V2, disponível em 7 tamanhos (550 a 1150 cm²) de 799 a 1.019 €. Descolagem linear, carving de referência, grande rigidez, mas foil de surfista acima de tudo, exigente no pumping.
Para quem é o SK8 V3?
O SK8 V3 é para ti se queres surfar e fazer carving acima de tudo, se vens do V2 e procuras mais facilidade e precisão, ou se fazes wing foil e queres um foil versátil, muito acessível em tamanho grande. Pelo contrário, se queres fazer pumping por muito tempo e reconectar o máximo de ondas, o F-One Eagle (aspect ratio cerca de 9.5) será mais adequado; e se estás a começar no surf foil, opta por um tamanho grande (950 ou 1050) para mais tolerância.
Que tamanho de SK8 V3 escolher?
Sete tamanhos, do 550 ao 1150 cm². Os comentários em condições abaixo referem-se aos tamanhos que a família Coste usa durante todo o ano (650, 850, 1050); para os outros, indicamos apenas o posicionamento, sem inventar sensações.
| Tamanho | Preço | Stab | Para quem |
|---|---|---|---|
| 550 cm² | 799 € | 138 XS | Rider avançado leve, vento forte. |
| 650 cm² | 819 € | 138 XS | Avançado, vento médio a forte (a partir de 20 nós). |
| 750 cm² | 859 € | 138 XS | Transição entre 650 e 850. |
| 850 cm² | 899 € | 158 XS | A referência versátil, um único foil para tudo (a partir de 15 nós). |
| 950 cm² | 949 € | 158 XS | Progressão, iniciante em surf foil. |
| 1050 cm² | 989 € | 178 XXS | Vento fraco e progressão (14-16 nós). |
| 1150 cm² | 1.019 € | 198 XXS | Vento muito fraco, rider pesado. |
Não tens a certeza da tua escolha? Nós navegamos com os três tamanhos durante todo o ano em Pornichet: escreve-nos para ajustarmos o tamanho ao teu peso.
Características técnicas do SK8 V3
| Característica | F-One SK8 V3 2026 |
|---|---|
| Tipo | Asa dianteira de foil, carving / surf / wing. |
| Aspect ratio | 8.0 |
| Construção | Monobloco HM Carbon (carbono pré-impregnado). |
| Conexão | Titan 2 (2 parafusos M8, mastro encaixado na fuselagem). |
| Mastros compatíveis (testados) | Ultra alto módulo 12 mm e UHM Carbon 14 mm. |
| Tamanhos | 550 a 1150 cm² (7 tamanhos). |
| Preço | a partir de 799 € |
O nosso teste detalhado do F-One SK8 V3
Cruzámos três perspetivas complementares: a família Coste (Cyrille e Sylvie), que usa o SK8 V3 durante todo o ano em 650, 850 e 1050 em Pornichet (mastro UHM 14 mm); Clément Danglot em surf foil (SK8 V3 850, mastro 12 mm); e Hydro Gav, testador internacional (SK8 V3 850, mastro UHM Carbon 14 mm, 80 kg, em wing, parawing e surf). Cada observação é atribuída ao seu autor, sem distorção.
Descolagem e manobrabilidade.
Clément Danglot
Para ele, esta é a evolução mais notável do V3: uma descolagem que se tornou muito linear, sem solavancos, progressiva e previsível, portanto muito mais acessível do que o V2. Esta linearidade, segundo ele, vem do conjunto (mastro de 12 mm, ligação Titan 2, perfil retrabalhado) que filtra os micro-movimentos parasitas.
Hydro Gav
Desde a primeira sessão, ele não nota nenhuma adaptação necessária, mesmo vindo de outro foil: ele compara isso a reencontrar um foil que já conhece há muito tempo. As qualidades das versões anteriores estão lá, mas mais acessíveis, e o foil permanece fluido e previsível em toda a faixa de velocidade.
Carving e transições
Clément Danglot
O SK8 V3 confirma o seu ADN: vira curto, vira facilmente e permanece estável nas manobras. Os apoios são mais precisos do que no V2, as transições mais limpas, sem perda de sustentação inesperada.
Hydro Gav
Ele descreve uma taxa de rolamento e um controlo em curva que ele qualifica de excecionais: colocas o foil exatamente onde queres, com uma resposta rápida e precisa. Tacks e jibes, tanto em wing como em parawing, são fáceis de executar. O seu setup 850 com o Monobloc Carving Tail 158 a 80 kg revelou-se particularmente bem-sucedido.
Rigidez, mastro e conexão Titan 2
Clément Danglot
O mastro passa para 12 mm com uma corda regressiva, em carbono pré-preg de ultra alto módulo, para uma rigidez anunciada 25% superior ao de 14 mm. Na água, confirma: apesar da finura, é ainda mais rígido que o anterior, e o controlo é superior. A conexão Titan 2 (o mastro encaixa na fuselagem, 2 parafusos M8) reforça o conjunto e simplifica a montagem no spot.
Hydro Gav
Ele escolheu o mastro UHM Carbon 14 mm T2: tinha notado problemas de ventilação com o de 12 mm nas asas grandes (na sua review do Eagle V2), totalmente desaparecidos com o de 14 mm. Prefere a rigidez adicional ao ligeiro ganho de velocidade do mastro fino. Sublinha também o sistema Monobloc, plug-and-play e sem perda de performance: acabaram-se as incertezas de ajuste.
Velocidade, pumping e limites
Clément Danglot
Em termos de velocidade pura, o V3 mantém-se nos níveis do V2: a fuselagem reforçada do Titan 2 equilibra o ganho do mastro mais fino. Não é um foil de velocidade, é um foil de surfista. No pumping, com o seu aspect ratio de 8.0, é preciso esforço; para reconectar o máximo de ondas com menos esforço, ele recomenda o F-One Eagle (AR cerca de 9.5), complementar e não concorrente.
Hydro Gav
Mesma constatação, detalhada: o pumping é exigente (manter-se alto no mastro, ser dinâmico, boa técnica). Ele ligou três ou quatro ondas sem problema em boas condições, mas o exercício não perdoa erros de timing; a velocidade de perda de sustentação, essa, mantém-se baixa. Em água lisa, o glide é limitado, mesmo que continue divertido em downwind em pequenas ondulações. No Foil Drive, ele fala de uma combinação notável, sendo o seu único senão a ausência, no momento do teste, de um mastro de carbono integrado compatível na F-One.
O feedback da família Coste, tamanho a tamanho
Família Coste
No 1050 (stab 178), Cyrille descreve um foil mágico para vento fraco (testado em 14-16 nós): arranque rápido e fluido, alcance baixo excecional, muito saudável e divertido, e ideal também em parawing em 17-20 nós. O 850 (stab 158) é para ele a referência versátil a partir de 15 nós, e Sylvie adora-o a partir de 20 nós. O 650 (stab 138) é o seu preferido a partir de 20 nós: incisivo, preciso, e não perde sustentação mesmo a baixa velocidade.
SK8 V3 ou Eagle: qual escolher?
A pergunta surge frequentemente, e os três testadores concordam: são dois foils complementares. Hydro Gav descreve mesmo o duo SK8 V3 + Eagle V2 como um dos melhores quivers de dois foils que ele já usou.
Escolhe o SK8 V3 se queres fazer carving, surf e divertir-te na onda, com um foil rígido, preciso e fácil.
Escolhe o Eagle se queres fazer pumping por muito tempo, glide e downwind, permanecendo o máximo possível no ar.
Em resumo: a nossa opinião sobre o SK8 V3
O F-One SK8 V3 2026 faz as coisas bem: a F-One tornou-o mais fácil e mais intuitivo sem sacrificar o que o torna forte, o carving, a manobrabilidade e o prazer na onda. O mastro de 12 mm proporciona uma rigidez impressionante, a conexão Titan 2 solidifica o conjunto e a descolagem linear abre o foil a mais riders. Para surfar, fazer carving e divertir-te, ele está à altura.
FAQ: F-One SK8 V3 2026
O F-One SK8 V3 é adequado para iniciantes?
Sim, em tamanho grande (950 ou 1050 cm²): sustentação e tolerância máximas para progredir. Os tamanhos pequenos (550 a 750) continuam a ser foils de performance, mais exigentes.
Qual a diferença entre o SK8 V3 e o V2?
Descolagem linear e intuitiva, mastro ultra alto módulo de 12 mm 25% mais rígido, nova conexão Titan 2 e perfil retrabalhado. Carving mais saudável e preciso. A velocidade pura mantém-se ao nível do V2.
SK8 V3 ou Eagle: qual escolher?
O SK8 V3 (AR 8.0) foi feito para o carving, o surf e a onda. O Eagle (AR ~9.5) destaca-se no pumping, no glide e no downwind. São complementares.
Que tamanho de SK8 V3 escolher?
1050 cm² para vento fraco e progressão (14-16 nós), 850 cm² como referência versátil (a partir de 15 nós), 650 cm² o mais incisivo para vento médio a forte (a partir de 20 nós).
O SK8 V3 é bom para o pumping?
Não, não é a sua vocação. Com um aspect ratio de 8.0, exige velocidade, energia e técnica. Para reconectar o máximo de ondas com o pumping, o Eagle é mais adequado.
Com que mastros é o SK8 V3 compatível?
Apenas os mastros F-One Titan 2 (2 parafusos M8). Testado com o mastro ultra alto módulo de 12 mm e o UHM Carbon de 14 mm. Disponível a partir de 799 €, em 7 tamanhos de 550 a 1150 cm².
Nós ajudamos-te a escolher
Não precisas de morar na região: liga-nos ou marca um encontro (telefone ou videochamada) com um rider da equipa. Aconselhamos-te à distância para encontrares o tamanho e o setup certos, de acordo com o teu peso e o teu spot.
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Fontes: feedback de campo da família Coste (Cyrille e Sylvie, SK8 V3 650 / 850 / 1050, mastro UHM 14 mm), teste de Clément Danglot (SK8 V3 850, mastro 12 mm) e análise de Hydro Gav (SK8 V3 850, mastro UHM Carbon 14 mm). Adaptação e síntese GlissEvolution, sem distorção das declarações dos testadores.
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