Test des Eleveight RS v7 Kitesurf-Kites
Loulous Test des Eleveight RS v7 in 8m, 9m und 12m:
- Fahrerfahrung: Experte.
- Statur: 1,75m / 87kg.
- Fokus auf Old School Freestyle, Big Air und Strapless Surf Kite
Der Eleveight RS beim Auspacken
Zunächst fällt der Preis dieses Kites auf. Als Eleveight Allround-Kite mit Delta-Shape und 3 Struts ist er im Vergleich zur Konkurrenz immer noch extrem gut positioniert, im Durchschnitt 200 € günstiger. Zwar ist jede Kitegröße dieses Jahr um 100 € teurer geworden, doch das ist im Vergleich zur Konkurrenz immer noch wenig.
Wie wir es seit einigen Jahren von Eleveight gewohnt sind, ist das Produkt immer noch extrem gut verarbeitet. Wir finden also das X4 Quadruple Ripstop Tuch, das ist die Webart des Tuchs, was einfach bedeutet, dass es das stärkste Tuch ist, das es gibt! Eine Referenz für die Haltbarkeit des Kites und insbesondere für seinen Wiederverkauf auf dem Gebrauchtmarkt. Keine Entwicklung bei der Bag dieses Jahr, sie ist immer noch genauso robust, wasserdicht und praktisch.
Was die Farben betrifft: Dieses Jahr hast du die Wahl zwischen 4 verschiedenen Farben. Das Weiß sieht beim Fahren super aus, finde ich. Und es ist wichtig zu wissen, dass das Blau auf dem Präsentationsblatt nicht sehr ansprechend wirkt, aber in Wirklichkeit am Strand und in der Luft einfach wunderschön ist!
Eleveight RS beim Aufpumpen
Die Verarbeitung ist perfekt. Der Bajonett-Verschluss zum Aufpumpen ist einfach und praktisch. Er ist vor allem gut in Neopren geschützt, um Beschädigungen des Kites beim Falten zu vermeiden. Die Bridles sind identisch mit der V6: Seit letztem Jahr gibt es keine Rollen mehr für eine noch direktere Steuerung.
Wir können auch eine neue Anordnung der Paneele feststellen: Ziel ist es, den Kite maximal zu versteifen. Durch eine leichte Änderung des Profils wollte Eleveight auch den Low-End-Bereich dieser V7 verbessern. Die V6 war in diesem Bereich bereits sehr gut.
Hinten hast du immer noch die Möglichkeit, dich bei Leichtwind oder Starkwind zu verbinden. Ich persönlich stelle mich immer auf Leichtwind ein und im schlimmsten Fall trimme ich etwas nach. An den vorderen Bridles gibt es immer 3 Positionen, die das Verhalten des Kites erheblich verändern, vom Wave-Modus bis zum Freestyle-Modus. Der Kite wird im vielseitigen Modus geliefert, der mir persönlich für mein Old School Fahren sehr gut passt. Beim Surf Kite wechsle ich in den Wave-Modus.
Eleveight RS beim Fahren
Bisher konnte ich den 8m Kite bei sehr starkem und unregelmäßigem Wind (35/40 kt), den 9m Kite bei mittlerem Wind (22/25 kt) und den 12m Kite bei typischem Sommerwind von 18/20 kt testen.
Beim Fahren habe ich keine großen Unterschiede zur V6 festgestellt. Bei sehr starkem Wind mit dem 8m Kite hatte ich den Eindruck, dass der Kite etwas physischer war als letztes Jahr (oder ich werde einfach älter!). Was den 9m Kite in seinem Einsatzbereich betrifft, fand ich ihn sehr spielerisch und extrem schnell; er will nur springen und loopen. Die Power-Entfaltung ist perfekt, und du weißt dank des sehr guten Bar-Gefühls immer, wo sich der Kite befindet. Dieser 9m Kite scheint, obwohl es nicht sein angekündigtes Programm ist, enorme Qualitäten für Big Air zu haben, genau wie die Vorgängerversionen.
Was den 12 m Kite angeht, bin ich immer noch total begeistert! Genau wie letztes Jahr: Jedes Mal, wenn du mit dem 12 m Kite aufs Wasser gehst, denkst du, es wird eine zähe Session mit einem trägen Kite. Doch jedes Mal kommst du mit einem fetten Grinsen zurück! Dieser 12 m Kite ist Jahr für Jahr einfach unglaublich beeindruckend. Bei Sprüngen fühlt er sich an wie ein 14 m Kite: Er hebt dich ab und lässt dich ewig gleiten. Das gibt dir massig Zeit für all deine Old-School-Tricks. Gleichzeitig dreht der Kite beim Downloop erstaunlich schnell. Bei der Steuerung hast du eher das Gefühl, einen 11 m² Kite zu fliegen, genau wie im letzten Jahr.
Wieder eine exzellente Version dieses RS. Nach sehr vielen Tests hatte ich mich schon ab Version 3 für diesen Kite entschieden. Diese V7 hat mich wieder überzeugt: Ich suche nämlich immer einen Allround-Kite! Im Big Air verspricht diese neue Version hervorragend zu sein, mit Leistungen, die sicherlich nicht allzu weit von einem XS entfernt sein werden. Für Anfänger ist dieser Kite direkt nach dem Kurs immer noch perfekt, und für Surf Kite macht der Kite seine Sache sehr, sehr gut.
Dieses Jahr geht es wieder los, und der Familien-Quiver wird wieder aus RS bestehen. Zögere nicht, mich am Strand zu besuchen, um zu testen und dich darüber auszutauschen!
Das Wichtigste auf einen Blick
| Abschnitt | Wichtig |
|---|---|
| Der Eleveight RS beim Auspacken | Zunächst fällt der Preis dieses Kites auf. Als Eleveight Allround-Kite mit Delta-Shape und 3 Struts ist er preislich immer noch extrem gut positioniert im Vergleich zu… |
| Eleveight RS beim Aufpumpen | Die Verarbeitung ist perfekt. |
| Eleveight RS beim Fahren | Bisher konnte ich den 8m Kite bei sehr starkem und unregelmäßigem Wind (35/40 kt), den 9m Kite bei mittlerem Wind (22/25 kt) und den 12m Kite bei typischem Sommerwind von 18/20 kt testen. |
| Fazit | Wieder eine exzellente Version dieses RS. |
Häufig gestellte Fragen
Was musst du beim Auspacken des Eleveight RS Kites wissen?
Zunächst fällt der Preis dieses Kites auf. Als Eleveight Allround-Kite mit Delta-Shape und 3 Struts ist er im Vergleich zu seinen Konkurrenten immer noch extrem gut positioniert (im Durchschnitt 200 € günstiger). Zwar ist jede Kitegröße dieses Jahr um 100 € teurer geworden, doch das ist im Vergleich zur Konkurrenz immer noch wenig. Wie wir es seit einigen Jahren von Eleveight gewohnt sind, ist das Produkt immer noch extrem gut verarbeitet.
Eleveight RS beim Aufpumpen: Was du beachten musst
Die Verarbeitung ist makellos. Der Bajonett-Verschluss zum Aufpumpen ist einfach, praktisch und vor allem gut in Neopren geschützt. So vermeidest du Beschädigungen am Kite beim Zusammenlegen.
Eleveight RS beim Fahren: Was du beachten musst
Bisher konnte ich die 8m² bei sehr starkem und böigem Wind (35/40 kt), die 9m² bei mittlerem Wind (22/25 kt) und die 12m² bei typischem Sommerwind von 18/20 kt testen. Beim Fahren habe ich keine großen Unterschiede zur V6 festgestellt.
Was du wissen musst
Wieder eine exzellente Version dieses RS. Nach zahlreichen Tests hatte ich mich bereits ab Version 3 für diesen Kite entschieden.
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