Eleveight RS V10 2026: test och recension kitesurf Big Air

En hangtime-maskin: det är RS-seriens rykte, och V10 2026 bekräftar det. Cedric Coince, Eleveight-ambassadör, pressade den i 10 m² i 20 knop i Saint-Brevin, i engagerad freeride och Big Air. Vi förklarar vad den är värd, för vem och vad du kan förvänta dig på vattnet.

Tack till Cedric Coince för hans feedback från fältet.

Vem är Eleveight RS V10 gjord för?

Enligt Cedric Coinces test passar RS V10 2026 alla kitare som söker en Big Air och engagerad freeride kite med maximal lyftkraft. Dess direkta och precisa bar, mycket progressiva depower och exemplariska stabilitet gör den till en användarvänlig kite så snart du vill utvecklas i höjd eller kiteloops. Dess utmärkta höjdtagning i On-Shore-vind är en ytterligare fördel.

Omvänt, om du är nybörjare eller söker en mer förlåtande och lättare att starta om kite, välj en mer användarvänlig modell från vårt urval av kites.

Vilken storlek av Eleveight RS V10 ska du välja?

RS V10 finns i nio storlekar, från 5 till 17 m², från 1 339 till 1.989 € beroende på storlek. Cedric testade 10 m² (1.669 €), ett säkert val för engagerad freeride och Big Air i 15 till 25 knop.

Osäker på din storlek? Kontakta oss för att anpassa den till din vikt, din spot och din användning.

Tekniska specifikationer för Eleveight RS V10

---

Vårt detaljerade test av Eleveight RS V10

Fältrapporten är skriven av Cedric Coince, Eleveight-ambassadör hos GlissEvolution, som har kört RS V10 i 10 m² i 2 timmar i Saint-Brevin-les-Rochelets, i 20 knop etablerad On-Shore, med Master C+ board och CS Vary bar.

Spotten: Saint-Brevin-les-Rochelets

Rochelets-spotten är välkänd bland kitesurfare i Loire-Atlantique. Vid On-Shore-vind bildas snabbt chop och strandvågorna är korta och oordnade. En idealisk terräng för att bedöma en kites stabilitet och manövrerbarhet under verkliga förhållanden.

Förhållandena den 11 april

Vind etablerad till 20 knop i nordväst/västlig riktning, On-Shore-orientering. Hackigt vatten, tydlig chop och små oordnade vågor. Cedric Coince körde en 2-timmars session med engagerad freeride och Big Air: ett perfekt sammanhang för att utvärdera kitens beteende i vindriktningen och vid genomarbetade hopp.

Uppumpning och förberedelse

Monteringen är snabb. Den stora ventilen underlättar uppumpningen. Strukturen är mycket styv vid beröring, du känner en solid konstruktion redo för alla förhållanden.

Lyft i On-Shore-vind

I On-Shore-vind stiger kiten gradvis utan ryck. Den lägger sig snabbt i fönsterkanten, vilket underlättar sjösättning i chop.

Manövrerbarhet

Mycket livlig för en 10 m². Pivåten är ren och förutsägbar. I kiteloop svänger kiten flytande utan att fladdra. Den försöker inte rycka horisontellt utan bibehåller en konstant dragkraft.

Bar och tryck

Medelhögt, direkt tryck. Du vet exakt var kiten befinner sig hela tiden. Det är denna direkta känsla som gör att du kan initiera hopp med kirurgisk precision.

Depower

Mycket progressiv. I 20 knop kan du omedelbart chocka för att lugna kiten i slutet av flygningen eller hantera en vindby.

Stabilitet

Exemplarisk. Kiten förblir ”betong” ovanför huvudet. Denna stabilitet är nyckeln till dess lyftkraft: när den väl är i luften rör den sig inte och bär bokstavligen åkaren, vilket förvandlar hoppet till en glidflygning.

Lyft och hangtime

Den stora fördelen. I 20 knop erbjuder kiten ett kraftfullt vertikalt lyft och en fallskärmsliknande nedgång. Du stannar uppe mycket längre än förväntat, vilket gör landningarna mycket säkrare i Rochelets stökiga vatten. Kiten verkar vägra att komma ner när toppen är nådd. Denna känsla förstärks av Master C+, som gör att du kan uppnå hög kantningshastighet före hoppet.

Kiteloops och lyftkraft

Mycket trygg. Loopen är ren och kiten återgår till zenit ultrasnabbt. Efter loopen stiger kiten omedelbart: den starka lyftkraften fångar upp dig innan nedslaget, vilket garanterar mjuka landningar även efter en engagerad rotation. I 20 knop är det det perfekta verktyget för att våga utan att bli rädd.

Höjdtagning och On-Shore vind

Trots On-Shore-riktningen är höjdtagningen fortfarande utmärkt. Kiten mättas inte i fönstrets botten och gör det mycket enkelt att ta sig ut ur strandnära zonen.

Ljud och armtrötthet

Mycket tyst profil, även choppad. Inga störande vibrationer i öronen under snäva svängar. Låg armtrötthet efter 2 timmar: kombinationen RS V10 och Master C+ (högpresterande kolfiber) gör att du håller dig fysiskt fräsch under hela sessionen.

---

En sammanfattning: vår åsikt om Eleveight RS V10

Cedric Coince bekräftar fördelarna med RS V10 2026 under verkliga och krävande förhållanden. Dess lyftkraft är dess främsta tillgång: hoppen varar länge, landningarna är säkra och kiteloops är trygga. Den direkta baren och den mycket progressiva depowern kompletterar det hela väl. Kombinationen med Master C+ ger extra komfort tack vare brädans kolfiberabsorption.

I 20 knop i Saint-Brevin bekräftar Cedric Coince: RS V10 2026 håller vad den lovar. Lyftkraften är exceptionell, depowern mycket progressiv och kiteloops är trygga. RS V10 2026 är ett allround och stabilt val i 10 m².

FAQ: Eleveight RS V10 2026

Källor: fältfeedback från Cedric Coince (Eleveight RS V10 2026 10 m², Saint-Brevin-les-Rochelets, 11 april, 20 knop On-Shore). Anpassning och sammanfattning GlissEvolution, utan att förvränga testarens uttalanden.

Läs också

• Eleveight RS V8: test och recension
• Kitesurf-tips: utvecklas inom Big Air
• Kitesurf: vilken disciplin ska du välja?