Tu veux un fuselage qui améliore la fluidité et la réactivité de ton foil ? La DUOTONE AERO TAIL DLAB 2025 mise sur le carbone pour garder le montage rigide et léger. Selon la longueur choisie, tu peux privilégier la maniabilité ou la vitesse stable.
INFORMATIONS CLÉS
Ce qu'on aime
- Légèreté : construction 100 % carbone pour réduire l'inertie et ressentir la réactivité.
- Intégration invisible : fixation sous le mât qui améliore l'hydrodynamique et l'esthétique du montage.
- Rigidité : connexion rigide pour une transmission directe des mouvements et plus de précision.
- Choix de longueurs : trois tailles pour ajuster maniabilité ou stabilité selon ton style.
Tailles disponibles
Programme
Niveau recommandé
Inclus / Non inclus
- ✅ Inclus : le fuselage, avec le kit de fixation adapté au modèle
- ❌ Non inclus : aile avant, mât, stabilisateur
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Conception et bénéfice ressenti
La structure 100 % carbone se traduit, sur l'eau, par un ressenti direct et une très bonne réactivité. Tu sentiras moins d'amortissement dans les appuis et une transmission immédiate entre ton mât et l'aile arrière. Pour un rider qui aime sentir chaque micro-correction, la rigidité se remarque dès les premières transitions et en carving serré.
Choix des longueurs et comportement
Les trois longueurs répondent à des besoins distincts : 37 cm favorise les virages serrés et la radicalité, 43 cm est un compromis entre contrôle et maniabilité, 47 cm privilégie la vitesse et la stabilité en conditions puissantes. Selon ton style et ton aile avant, tu peux sélectionner la longueur qui colle le mieux à tes axes de progression.
Fixation et intégration
Le concept de connexion invisible réduit les perturbations sous le mât et améliore l'écoulement. Les configurations de montage sont prévues suivant la longueur : 2 vis M8 + 1 vis M6 pour les modèles 37 et 43 cm, et 2 vis M6 pour le 47 cm. Le bouchon adapté assure une finition propre quand la 4e vis n'est pas utilisée.
Compatibilité et montage modulable
Le fuselage s'adapte aux ailes avant D/LAB et aux mâts Duotone Aero D/LAB et SLS, ainsi qu'aux mâts carbone Fanatic. Cette compatibilité te laisse assembler un foil performant en mixant composants Duotone et certains mâts carbone tiers compatibles, sans compromis sur la connexion mécanique.
Comportement sur l'eau
Sur l'eau, l'intégration invisible et la rigidité carbone renforcent la fluidité et la stabilité à vitesse élevée. Tu remarqueras une diminution des turbulences autour de la jonction mât-fuselage, ce qui rend les runs hauts en vitesse plus sereins tout en gardant une bonne tenue en appui.
Entretien et recommandations
Le carbone demande peu d'entretien : rinçage à l'eau douce après session et contrôle visuel des fixations. On conseille de vérifier régulièrement le serrage des vis M6/M8 et d'utiliser le bouchon fourni sur les versions sans quatrième vis. Pour le 47 cm, on recommande l'association avec l'aile Blitz D/LAB pour privilégier stabilité et vitesse.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque / Modèle | Duotone Wing AERO TAIL D/LAB 2025 |
| Programme | Wingfoil, Prone / SUP foil, Kite foil |
| Matériaux | 100 % carbone |
| Technologies | Connexion invisible sous le mât, système de fixation avec vis M8/M6 selon modèle |
| Tailles disponibles | 37 cm / 43 cm / 47 cm |
| Référence Duotone | 44250-3846 |
FAQ - DUOTONE AERO TAIL DLAB 2025
Pour les riders confirmés cherchant plus de réactivité et de fluidité dans leur foil, et pour ceux qui veulent régler maniabilité vs stabilité via la longueur du fuselage.
Légèreté carbone, intégration invisible réduisant les turbulences et rigidité pour une transmission directe des commandes.
Disponible en 37 cm, 43 cm et 47 cm. Choisis 37 pour virages serrés, 43 pour compromis contrôle/maniabilité, 47 pour vitesse et stabilité.
Compatible avec les ailes avant D/LAB, les mâts Duotone Aero D/LAB et SLS, ainsi qu'avec certains mâts carbone Fanatic mentionnés par Duotone.
Rince à l'eau douce après chaque session, vérifie le serrage des vis M6/M8 régulièrement et inspecte visuellement le carbone pour détecter toute fissure.
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