Slingshot Flow & Glide: teste e opinião

És apaixonado por wingfoil e procuras uma front wing que seja performante e versátil? As FRONT WING SLINGSHOT FLOW & GLIDE podem ser a escolha ideal para ti. Neste artigo, reunimos a opinião de experts que testaram estas asas dianteiras. O nosso objetivo é dar-te uma visão geral do desempenho da FLOW e da GLIDE, destacando as suas vantagens, as suas características técnicas e o feedback da comunidade. Os foils mencionados estão na seção foils de wing da loja.

INFORMAÇÕES ÚTEIS
SLINGSHOT FRONT WING GLIDE & FLOW

Desempenho Freeride Preciso

Adaptada a todos os estilos de deslize, oferece uma versatilidade e precisão notáveis.

Gama de Vento Impressionante

Excelente desempenho mesmo com vento fraco, ampliando as tuas possibilidades de navegação.

Ultra-Estável e Direta

Estabilidade máxima e resposta imediata para uma eficácia em todas as condições.

Bolina Fácil

Sobe à bolina sem esforço, mesmo em condições difíceis.

OS TESTES
SLINGSHOT FRONT WING GLIDE & FLOW

O teste de Hadou

O TESTE DE HADOU
SLINGSHOT FRONT WING GLIDE & FLOW

Este artigo é um resumo da análise dos foils Glide & Flow Slingshot One Lock, realizada por Hadou Brunner. Agradecemos-lhe o seu conteúdo de qualidade, como sempre, e convidamos-te a apoiá-lo através deste vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=D_gKA5vEH6s

Introdução

Estou aqui para partilhar contigo a minha análise completa de um foil que tive a sorte de testar durante várias semanas: o foil Slingshot equipado com o sistema One Lock. Pude testar as gamas Glide e Flow, experimentando também os diferentes stabs e os diferentes mastros. Acima de tudo, tive tempo para levar o meu teste ao máximo.

Uma gama entre o freeride e o freestyle

A Slingshot regressa mais forte com foils claramente orientados para o wingfoil, em duas gamas bem distintas. A Glide, com muito lift, aposta no freeride / freestyle, ideal para ir rápido, saltar e relançar. A Flow, por sua vez, pareceu-me mais à vontade em utilizações orientadas para o freefly, surfoil ou downwind, com um comportamento mais divertido.

Tudo se baseia num ponto central: o sistema One Lock, um sistema de fixação 100% sem ferramentas que realmente muda a experiência.

O sistema One Lock para uma montagem sem ferramentas e sem parafusos.

Este sistema é, claramente, a grande novidade. Sem parafusos, sem ferramentas, sem chave Torx. Tudo se monta e desmonta à mão, graças a um sistema de fechos e a um cabo Dyneema que bloqueia a asa dianteira, a fuselagem e o estabilizador em poucos segundos. É simples, rápido e muito bem pensado. Pode parecer pouco, mas ganhas imenso tempo e, quando se fazem tantos testes como eu, isso muda tudo.

E, além disso, tudo é em carbono. Sem insertos de titânio, sem mistura de alumínio-carbono, o que evita problemas de corrosão. Todo o pack é cuidado, com capas para cada peça, um kit completo de parafusos e peças de substituição.

Os mastros são rígidos e bem acabados

Testei o mastro de 82 cm na versão de carbono HM, o mais rígido da gama. Existe também em 72 e 92 cm e em versão de carbono clássico ou alumínio. Em alumínio, podes até ter um mastro pequeno de 52 cm para iniciantes ou para crianças. O mastro de 82 que recebi pesava 1,9 kg e, francamente, a rigidez é impressionante.

Nenhuma ventilação, nenhuma vibração. O glide é fluido, silencioso, saudável. Testei muitos mastros nos últimos anos, e este é realmente um dos mais limpos que já experimentei.

As diferenças entre as asas Glide e Flow

A Glide é a asa perfeita para os riders que querem acelerar, saltar e dar tudo. Testei a 725, a 925 e a 1125. Grande lift, boa relance, arranca rápido, mantém a velocidade e aguenta bem. Se gostas de saltar, é uma asa que dá confiança e permite aterragens limpas.

A Flow, testei-a em 600 e 800. É uma asa mais fina, mais esguia (aspect ratio 11), com um comportamento muito divertido. Podes fazer carving jogando em todos os eixos e responde bem no pumping.

Uma evolução possível ao longo do tempo

Com o Glide equipado com um Turbo Tail, o foil fica ligeiramente nose up. Um comportamento muito tolerante, ideal para repop em freestyle. É uma configuração ideal para progredir no wingfoil e constitui um excelente primeiro foil de freeride carbono, comparável a um F-One Seven Seas. Posteriormente, é possível aumentar o desempenho substituindo o Turbo por um Flare Tail. Com esta mudança, o ride torna-se mais plano, com menos nose up, e com mais projeção para a frente no pumping e maior glide.

Uma evolução que abre a porta a sensações mais livres e dinâmicas, que atraem os riders avançados que desejam maximizar o glide e o freestyle com superfícies reduzidas e um aspect ratio mais elevado.

Algumas informações úteis

Com a configuração de mastro 82 HM, acoplado ao Glide 925 e um Flare Tail, o foil completo pesava 3,48 kg. É leve, especialmente dada a rigidez e a solidez do equipamento.

No que diz respeito aos preços, aqui estão as três grandes configurações testadas:

• Foil com o mastro HM: 2 793 €

• Foil com mastro de carbono clássico: 2 393 €

• Foil com mastro de alumínio: 1 663 €

Para a montagem, podes escolher entre o sistema RTS, que permite uma montagem sem parafusos e com posição fixa, ou os parafusos borboleta. Estes últimos permitem ajustar a posição do foil. Prefiro-os pela flexibilidade que oferecem.

O meu veredito

Adotei este foil Slingshot One Lock durante todo o teste. Diverti-me imenso nas sessões: saltei, deslizei, fiz pumping e nunca tive surpresas desagradáveis. O foil é sólido, rígido, bem acabado e, acima de tudo, muito prático de montar e desmontar.

Para todos os que procuram um foil fiável, versátil, de alto desempenho e inovador, recomendo vivamente esta gama. De acordo com o teu estilo (freeride, freestyle ou freefly), encontrarás certamente a configuração ideal para ti.