Conseils kitesurf, comment s'améliorer en big air.
Wszyscy kiedyś byliśmy początkującymi i błędy są naturalną częścią procesu, gdy zaczynamy coś nowego, ale zasada, która prowadzi początkującego do punktu stania się ekspertem, to zdolność do identyfikowania swoich błędów i ciągłego ich korygowania.
Zacznijmy od samouczka obrazkowego z Gijsem Wassenaarem w Kapsztadzie, mekce Big Air w RPA:
Aby spróbować ułatwić nam wszystkim życie, unikając frustracji i długoterminowego zamieszania, zebraliśmy mały przewodnik, jak unikać lub korygować błędy, które możesz popełniać jako rozwijający się rider Big Air.
Wskazówka nr 1 - Pracuj nad swoim popem:
Często widzimy nowych riderów skaczących tylko dlatego, że latawiec ich unosi. Jeśli chcesz kiedyś skakać wyżej, musisz nauczyć się wykonywać dobry pop, aby nie polegać wyłącznie na sile nośnej swojego latawca.
Dla dobrego popu timing jest bardzo ważny. Twój latawiec powinien poruszać się jak najmniej, a krawędziowanie powinno być intensywne i krótkie. Opuść latawiec, a następnie wykonaj ładny łuk deską i krawędziuj do końca ruchu.
Wskazówka nr 2 - Krawędziuj, aby nie przelecieć pod latawcem:
Krawędziowanie to działanie polegające na zacięciu krawędzi deski poprzez energiczne przechylenie górnej części ciała pod wiatr i przeniesienie całej wagi ciała na pięty.
Jeśli zaczniesz skok bez wystarczającego krawędziowania, będziesz poruszać się do przodu zamiast w górę. Dobrym sposobem na ćwiczenie korygowania tego błędu jest wykonywanie trików déhooked z nisko ustawionym latawcem i skakanie przez fale. Daje to podobne uczucie do ciśnienia, którego potrzebujesz do dobrego popu Big Air.
Pierwszym składnikiem udanego wybicia do skoku jest prędkość. Przede wszystkim unikaj rozpoczynania skoku pod wiatr, ponieważ przy tej prędkości nie płyniesz zbyt szybko. Krawędziując, ustawiasz deskę pod wiatr, co powoduje utratę prędkości. Przed fazą wybicia do skoku ustaw się przynajmniej na wiatr boczny. Aby zwiększyć efektywność, najpierw wykonaj lekkie opuszczenie latawca, aby nabrać prędkości i wydłużyć dystans krawędziowania, dzięki czemu szybko wrócisz pod wiatr, tracąc minimalną prędkość.
- opuszczam latawiec i zaciągam bar
- luzuję linki (ale nie za bardzo) i krawędziuję
- halsuję, żeby wyjść z wody
Wskazówka nr 3 - Wyślij loop w odpowiednim momencie:
Jeśli wykonasz loop zaraz po starcie, latawiec zapewni ci ogromny ciąg, który będzie bardzo trudny do kontrolowania dla początkującego w kite loopie. Sztuczka polega na tym, aby poczekać chwilę po starcie, a następnie pociągnąć bar tuż przed najwyższym punktem skoku.
Ponadto, zacznij od małych skoków, aby zapoznać się z manewrem, ważne jest, aby robić to stopniowo.
Gdy się poprawisz i będziesz bardziej zaawansowany, możesz zacząć loopować wcześniej, aby uzyskać więcej mocy!
Wskazówka nr 4 - Pozwól sobie na ruch w kierunku latawca podczas loopa:
Spowoduje to, że będziesz poruszać się do przodu, w połączeniu z loopem, a twój latawiec nie spadnie i cię nie dogoni. Upewnij się, że jesteś pewny startu, zanim zaczniesz loopować.
Wskazówka nr 5 - Dostosuj swój loop:
Musisz wiedzieć, jak dostosować prędkość obrotu loopa w zależności od sytuacji,
Im wyżej się wzniesiesz, tym wolniejszy obrót możesz sobie pozwolić, a tym samym kite loop o dużej rozpiętości,
Na początku będziesz wykonywać niskie skoki z bardzo szybkim obrotem latawca, a następnie będziesz zwiększać wysokość i rozmiar loopa stopniowo w miarę postępów, zdobywania techniki i pewności siebie.
Wskazówka nr 6 - Unikaj loopów przy słabym wietrze z dużym latawcem:
Często widzimy początkujących, którzy próbują robić loop w zbyt słabym wietrze, z dużym latawcem. Ale im większy latawiec, tym wolniej wykonuje loop, co może sprawić, że będzie to trochę trudne, gdy nie jesteś jeszcze pewien timingu swoich kite loopów.
Idealnym rozwiązaniem do nauki loopa jest latawiec średniej wielkości, który będzie szybko się obracał, między 8 a 10 m² przy wietrze od 15 do 20 węzłów, aby nie przestraszyć się zbyt dużą mocą.
Wskazówka nr 7 - Przypadkowe zapętlenie latawca podczas obrotu:
Aby tego uniknąć, zacznij od niskich obrotów opartych na Twoim popie, a nie na ciągu latawca (patrz błąd 1). Pamiętaj, aby trzymać przednią rękę blisko środka baru, aby mieć jak najmniejszą kontrolę nad kierunkiem podczas obrotu, ale nadal móc pociągnąć, aby sterować latawcem podczas lądowania.
Wskazówka nr 8 - Nie utrzymywanie latawca w zenicie:
Ludzie często skaczą, a następnie próbują utrzymać latawiec na godzinie dwunastej podczas lądowania. Jeśli utrzymasz latawiec kitesurfingowy na godzinie 12 podczas opadania, wylądujesz katastrofalnie, jeśli skok był naprawdę wysoki.
Ponieważ latawiec jest na godzinie dwunastej i poruszasz się coraz bardziej pod nim, w końcu znajdzie się on nieco za Tobą, a tym samym poza oknem, w którym może Cię złapać.
Aby rozwiązać ten problem, musisz lekko pociągnąć przednią rękę, aby latawiec wykonał downloop / heliloop, czyli kontynuował ruch do przodu i mógł ponownie znaleźć się przed Tobą podczas halsu w dół.
Wskazówka nr 9 - Zrób ten krok!
Jeśli naprawdę chcesz specjalizować się w big air, nie wahaj się wypróbować krótkich linek.
Jednak latawiec będzie znacznie bardziej reaktywny, więc Twoja technika i timing muszą być już dopracowane.
Wskazówka nr 10 - Miej zaufanie i zaangażuj się w pełni #COMMITTOTHELOOP!
Jednym z największych błędów, jakie widzimy u początkujących w Big Air, jest to, że ludzie zaczynają próbować swoich pierwszych kite loopów, ale w połowie drogi wątpią w siebie.
Kiedy zaczynasz wątpić w siebie w trakcie kite loopa, sprawiasz, że latawiec przestaje się poruszać i bardzo mocno się rozbija. Jeśli zdecydujesz się spróbować kite loopa, musisz zobowiązać się do ukończenia loopa i zaufać swojemu sprzętowi oraz swoim umiejętnościom. #CommitToTheLoop
Jednym z największych błędów, jakie widzimy u początkujących w Big Air, jest to, że ludzie zaczynają próbować swoich pierwszych kite loopów, ale w połowie drogi wątpią w siebie.
Kiedy t
Wskazówka Kdo - Wyślij podwójny down loop, aby chronić swoje kolana!
Ce qu'il faut retenir
| Section | À retenir |
|---|---|
| Conseil N° 1 - Travailler son pop | Nous voyons souvent des nouveaux riders sauter juste parce que l'aile les soulève. |
| Conseil N° 2 - Cranter pour ne pas passer sous son aile | Le crantage est l’action d’effectuer une prise de carre en plantant le rail de la planche en basculant énergiquement le haut du corps au vent et en mettant tout le poids du corps sur les… |
| Conseil N° 3 - Envoyer le loop au bon moment | Si vous faites un loop juste après votre décollage, l'aile vous donnera une traction énorme, ce qui sera très difficile à contrôler pour un débutant en kite loop. |
| Conseil N° 4 - Se laisser aller vers l'aile lors du loop | Cela aura pour conséquence de vous diriger vers l'avant, en combinaison avec un loop, et fera que votre aile ne décrochera pas et ne vous rattrapera pas. |
| Conseil N° 5 - Ajuster son loop | Il faut savoir ajuster la vitesse de rotation de son loop en fonction de la situation, Plus on va aller haut plus on peut se permettre d'effectuer une rotation lente et donc un kite loop de… |
| Conseil N° 6 - Eviter les loops dans le vent léger avec une grande aile de kite | Nous voyons souvent des débutants qui essaient de faire des loop dans un vent trop léger, avec une grande aile. |
| Conseil N° 7 - Looper accidentellement l'aile de kite pendant une rotation | Pour éviter cela, commencez par des rotations basses basées sur votre pop et non sur la traction de votre aile (voir l'erreur 1). |
| Conseil N° 8 - Ne pas garder l'aile de kite au zénith | Les gens sautent souvent et essaient ensuite de garder l'aile à midi lorsqu'ils atterrissent. |
Questions fréquentes
Conseil N° 1 - Travailler son pop : ce qu'il faut retenir
Nous voyons souvent des nouveaux riders sauter juste parce que l'aile les soulève. Si vous voulez aller plus haut un jour, vous devez apprendre à réaliser un bon pop afin de ne pas compter uniquement sur la portance de votre aile .
Conseil N° 2 - Cranter pour ne pas passer sous son aile : ce qu'il faut retenir
Le crantage est l’action d’effectuer une prise de carre en plantant le rail de la planche en basculant énergiquement le haut du corps au vent et en mettant tout le poids du corps sur les talons. Si vous commencez le saut sans avoir suffisamment cranté, vous allez avancer au lieu de monter .
Conseil N° 3 - Envoyer le loop au bon moment : ce qu'il faut retenir
Si vous faites un loop juste après votre décollage, l'aile vous donnera une traction énorme, ce qui sera très difficile à contrôler pour un débutant en kite loop. L'astuce est d'attendre un peu après le décollage, puis de tirer votre barre juste avant le point le plus haut de votre saut .
Conseil N° 4 - Se laisser aller vers l'aile lors du loop : ce qu'il faut retenir
Cela aura pour conséquence de vous diriger vers l'avant, en combinaison avec un loop, et fera que votre aile ne décrochera pas et ne vous rattrapera pas. Assurez-vous que vous êtes confiant dans le décollage avant de commencer le loop.
Conseil N° 5 - Ajuster son loop : ce qu'il faut retenir
Il faut savoir ajuster la vitesse de rotation de son loop en fonction de la situation, Plus on va aller haut plus on peut se permettre d'effectuer une rotation lente et donc un kite loop de grande envergure, Au début, on va effectuer des sauts peu hauts avec une rotation du kite très rapide , puis on augmentera la hauteur et la taille du loop de façon progressive au fur et à mesure que l'on progresse, gagne en technique et en confiance.
Conseil N° 6 - Eviter les loops dans le vent léger avec une grande aile de kite : ce qu'il faut retenir
Nous voyons souvent des débutants qui essaient de faire des loop dans un vent trop léger, avec une grande aile. Mais, plus l' aile est grande, plus elle loop lentement , ce qui peut rendre les choses un peu difficiles lorsque vous n'êtes pas encore sûr du timing de vos kite loop.
Une question sur le matériel évoqué ici ?
L'équipe GlissEvolution navigue sur ce qu'elle vend et répond de vive voix, au magasin de Pornichet ou par téléphone.
