Datenblatt aktualisiert im September 2026
Die Duotone Glide 3.0 SLS 2027 übernimmt die DNA der D/LAB-Version in einer SLS-Konstruktion. Aspect Ratio von 12, ein vom Crest inspiriertes Profil und eine Moustache-Geometrie: lange Gleitphasen, effizientes Pumping und spielerisches Verhalten. Fünf Flächen, von 825 bis 1400 cm².
Wichtige Infos
DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027, Frontwing mit hohem Aspect Ratio
Was uns gefällt
- Aspect Ratio von 12: Das Gleiten wird länger und das Pumping erfordert weniger Kraft
- Vom Crest inspiriertes Profil: Auftrieb schon bei niedrigen Geschwindigkeiten, sehr breiter Einsatzbereich
- Moustache-Geometrie: angehobene Enden, die Rollreaktion ist frei und spielerisch
- Kontrollierte Tip-Ausgänge: Der Flügel kommt sauber aus dem Wasser und kehrt ohne Ruckeln zurück
- Große Flächen: bis zu 1400 cm², Downwind und Parawing auf kleinen Wellen
- Eine Größe kleiner: Bei gleicher Leistung kannst du im Vergleich zum Glide 2.0 eine Größe kleiner wählen
- Prepreg HM und IM Carbon: Steifigkeit und Reaktivität ohne Übergewicht
Programm
Wing Foil • Prone • Parawing • Downwind
Verfügbare Größen
Enthalten / Nicht enthalten
✓ Im Lieferumfang: Frontwing, Schrauben (3 M8 x 30 Schrauben)
✗ Nicht enthalten: Fuselage, Mast, Stabilizer, Board
Test und Bewertung
Duotone Glide 2.0 SLS 2025: Test und Bewertung
Entdecke die verschiedenen Tests und detaillierten Bewertungen unserer Rider zum Duotone Glide 2.0 SLS 2025 Foil.
13/06/2025 Den vollständigen Test lesen
Detaillierte Beschreibung
Hohes Aspect Ratio zugänglich gemacht
Der Glide 3.0 SLS stammt direkt von der D/LAB-Version ab und bietet dir die gleiche Geometrie und das gleiche Profil, jedoch in einer SLS-Konstruktion. Sein Aspect Ratio von 12 platziert ihn in der Kategorie der langen und dünnen Frontwings, die weit gleiten und leicht pumpen. Die SLS-Konstruktion macht diese Performance zugänglich, ohne den Preis des vollständigen D/LAB-Carbons zu erreichen.
Ein Profil, das bei niedriger Geschwindigkeit verzeiht
Duotone hat das Konzept des progressiven Profils bei Annäherung an den Strömungsabriss des Crest D/LAB übernommen. Konkret bedeutet das, der Frontwing trägt weiter, wenn die Geschwindigkeit sinkt, anstatt abrupt abzureißen. Dies ermöglicht es dir, bei sehr geringer Energie im Flug zu bleiben, mit weniger Anstrengung zu pumpen und länger durchzuhalten. Es erlaubt dir auch, eine kompaktere Fläche als zuvor zu wählen.
Die Moustache-Geometrie
Der Frontflügel hat eine Moustache-Krümmung mit erhöhten Enden. Das Rollverhalten ist dadurch deutlich freier als bei einem flachen Flügel: Du kannst sofort aufkanten, und die Kurve schließt sich enger. Ein weiterer Vorteil ist die Kontrolle beim Austauchen der Tips: Die Flügelspitze kann aus dem Wasser kommen und wieder ins Wasser gelangen, ohne dass die Stabilität verloren geht. Das ist besonders wichtig, wenn du stark carven willst.
Chord-Verteilung und Effizienz
Die Chord wurde über die Spannweite neu verteilt, um die Effizienz und den Energieerhalt zu maximieren. In der Praxis verlängert sich die Gleitphase zwischen zwei Pumpimpulsen und die Ermüdung tritt später ein. Bei einer Downwind-Session ist dies der Parameter, der entscheidet, ob du die Wellen aneinanderreihst oder wieder ins Wasser fällst.
Fünf Flächen, und vor allem die großen
Die Palette reicht von 825 bis 1400 cm², wobei das Aspect Ratio von 12,0 auf 11,0 sinkt, wenn die Fläche zunimmt. Die großen Größen sind die deutlichste Neuerung des Jahrgangs: Sie heben sehr früh ab und funktionieren bei sehr geringer Energie, was Downwind und Parawing auf Seen und Binnengewässern ermöglicht, wo die Wellen winzig sind.
Kompatibilität und Montage
Der Frontwing ist kompatibel mit allen D/LAB Tails, den H-, S- und PX-Stabilizern sowie mit den neuen Monobloc Tails, sofern das 23 cm AL 3BS Vorderteil verwendet wird. Duotone empfiehlt einen PX160 bis PX195 für Wing und Foil Assist, einen H145 oder H165 für Prone, Parawing und Downwind. Die Schrauben sind im Lieferumfang enthalten, 3 M8 x 30 Schrauben, die mit 15 Nm angezogen werden müssen.
GRÖSSENTABELLE
| Fläche | Spannweite | Aspect Ratio | Empfohlener Stabilizer für Wing und Assist | Empfohlener Stabilizer für Prone, Parawing und Downwind |
|---|---|---|---|---|
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | PX160 | H145 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | PX175 | H165 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | PX175 | H165 |
| 1250 cm² | 118 cm | 11,2 | PX195 | H165 |
| 1400 cm² | 124 cm | 11,0 | PX195 | H165 |
VIDEO
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Technische Daten | |
|---|---|
| Typ | Vielseitiger Frontwing für Foil, Wing, Prone, Parawing und Downwind. |
| Konstruktion | Hochmodul- und Zwischenmodul-Prepreg-Carbon |
| Profil | Inspiriert vom Crest, stalltolerant, mit Auftrieb bei niedriger Geschwindigkeit. |
| Geometrie | Moustache-Profil, angehobene Flügelspitzen, optimierte Sehnenverteilung. |
| Aspect Ratio | von 11,0 bis 12,0 je nach Größe |
| Flächen | 825, 950, 1100, 1250 und 1400 cm² |
| Spannweite | von 100 cm bei 825 cm² bis 124 cm bei 1400 cm² |
| Schrauben im Lieferumfang | 3 M8 x 30 Schrauben, Anzugsmoment 15 Nm |
| Kompatibilität | D/LAB Tails, H-, S- und PX-Stabilizer, Monobloc Tails mit dem 23 cm AL 3BS Vorderteil |
| Saison | 2027 |
FAQ - DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027
Für den Wing Foil-, Prone-, Parawing- oder Downwind-Rider, der Gleitfähigkeit und effizientes Pumping sucht. Ihr tolerantes Profil macht sie weit über das Experten-Niveau hinaus nutzbar, im Gegensatz zu vielen Wings mit hohem aspect ratio.
SLS-Konstruktion aus hochmodularem und intermediärem Prepreg-Carbon, vom Crest inspiriertes Profil, Moustache-Geometrie mit angehobenen Enden, optimierte Sehnenverteilung. Fünf Flächen von 825 bis 1400 cm², Aspect Ratio von 11,0 bis 12,0.
Das Aspect Ratio reicht von 12,0 bei 825 cm² bis 11,0 bei 1400 cm². Die kleinen Flächen eignen sich für starken Wind und leichte Rider, die großen für Downwind, Parawing und Bedingungen mit geringer Energie. Duotone weist darauf hin, dass du im Vergleich zum Glide 2.0 eine Größe kleiner wählen kannst. Ruf uns mit deinem Gewicht und deinem Programm an.
Die Geometrie und das Profil sind gleich, die Konstruktion ändert sich. Die D/LAB verwendet die 3BS+-Verbindung mit vierter Schraube und deckt kleinere Flächen von 600 bis 1100 cm² ab. Die SLS beginnt bei 825 cm² und reicht bis 1400 cm², mit einer klassischen M8-Verschraubung.
Duotone empfiehlt einen PX160 bei 825 cm², einen PX175 bei 950 und 1100, einen PX195 bei 1250 und 1400 für Wing und Foil Assist. Für Prone, Parawing und Downwind einen H145 bei 825 cm² und einen H165 darüber.
Spüle nach jeder Session mit Süßwasser, zuerst den Verbindungsbereich und die Schrauben. Trockne es vor dem Verstauen. Beachte das Drehmoment von 15 Nm bei den M8-Schrauben: zu fest angezogen beschädigst du das Carbon, nicht fest genug arbeitet der Flügel und die Montage bekommt Spiel.
Profitiere von der Beratung unseres spezialisierten Teams und unserem umfassenden After-Sales-Service.
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GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
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