Le Duotone Foil Set Complete SLS Aero Glide SLS est le foil complet de la gamme Aero, livré exactement dans la configuration Duotone : mât Aero SLS 90 cm et fuselage Aero AL 3BS 66 cm, associés à l'aile avant Aero Glide SLS de ton choix et à son stabilisateur Aero P apparié. Six tailles d'aile avant, de 725 à 2145 cm², pour couvrir du rider léger en vent soutenu au downwind en vent léger. Des profils à fort allongement, conçus pour la glisse longue, le downwind et le pumping.
INFORMATIONS CLÉS
Foil complet Duotone Aero Glide SLS, mât carbone 90 SLS et fuselage AL 3BS 66
Ce qu'on aime
- Glisse quasi sans fin : des allongements de 9,3 à 10,6 et une traînée minimale qui font durer chaque bord
- Downwind et pumping : relances faciles, connexion de bump en bump, pumping travers efficace
- Comportement prévisible : le pilotage reste intuitif malgré le fort allongement
- Ensemble rigide : mât carbone prepreg Aero SLS, le plus solide de la gamme, et fuselage alu à section réduite
- Maniabilité vivante : l'Aero Glide reste joueuse, elle ne se limite pas à la ligne droite
- Stabilisateur apparié : chaque taille d'aile avant reçoit le stabilisateur Aero P que Duotone lui associe
Configuration Duotone
Set complet référencé 42240-3723, au format 90/66-{aile}/{stab} : mât Aero SLS 90 cm et fuselage Aero AL 3BS 66 cm sur toutes les tailles, seule l'aile avant et son stabilisateur changent. Exemple, la configuration 90/66-905/180 associe le mât 90, le fuselage 66, l'aile avant 905 cm² et le stabilisateur P 180.
Tailles d'aile avant
Mât et fuselage
Programme
Inclus
✓ Inclus : aile avant Aero Glide SLS, stabilisateur Aero P apparié, fuselage Aero AL 3BS 66 cm, mât carbone Aero SLS 90 cm et visserie de montage.
Non inclus : planche, housse de foil, clé dynamométrique.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
La famille Aero Glide SLS
L'Aero Glide est la famille la plus efficiente du programme Aero : des profils à fort allongement qui délivrent une glisse quasi illimitée, de belles performances en downwind et une vraie capacité de pumping travers, sans sacrifier le côté joueur. Les allongements s'étagent de 9,3 à 10,6 selon la taille. Malgré ces chiffres, le comportement reste prévisible et le pilotage intuitif. La construction SLS privilégie la rigidité et la légèreté pour une réponse immédiate aux appuis.
Choisir sa taille d'aile avant
La 725 et la 905 visent la vitesse et le rendement pour les gabarits légers ou les spots bien ventés. Les 1085 et 1305 sont les polyvalentes, celles qui gardent de la glisse tout en restant manœuvrantes. La 1595 pousse l'allongement à 10,6 et privilégie la glisse maximale plutôt que l'agilité. La 2145 adopte une construction distincte au décrochage tardif, pensée pour faciliter le dock start et le vent très léger.
Stabilisateur Aero P apparié
Le P signifie performance : allongement augmenté pour davantage de portance à surface réduite, profil quasiment plat et suppression des winglets présents sur les stabilisateurs C. Le foil devient plus libre en virage, la traînée baisse et le contrôle à haute vitesse est conservé. Chaque taille est calibrée pour une aile avant précise : P 165 avec la 725, P 180 avec la 905, P 200 avec les 1085 et 1305, P 220 avec les 1595 et 2145. L'incidence se règle par cales fines, par pas de 0,3 degré.
Mât Aero SLS 90 cm
C'est le mât le plus solide de la gamme Duotone : rigidité structurelle très élevée en torsion comme en flexion, ce qui garde une réponse directe même avec les ailes de grande envergure de la famille Glide. Construction carbone prepreg, corde de 135 mm et épaisseur de 18,2 mm. La longueur de 90 cm est celle retenue par Duotone pour ce set complet : elle donne de la marge en vol, du confort dans le clapot et de la liberté dans les vagues formées.
Fuselage Aero AL 3BS 66 cm
Le fuselage aluminium AL 3BS combine une section réduite qui limite la traînée et une résistance en hausse pour seulement 2,5 % de poids supplémentaire. Il intègre un décrochement arrière qui noie hydrodynamiquement le stabilisateur et de larges évidements à l'avant pour alléger l'ensemble. En 66 cm, c'est la longueur allround de la gamme : maniable, belle glisse, bon contrôle et bon pop, adaptée au wing comme au kite, au prone, au SUP, au pumping et au downwind.
Compatibilité, montage et entretien
Le fuselage AL 3BS accepte les ailes Duotone à partir de la collection SS24 et l'ensemble des ailes Fanatic Aero, et se monte sur les mâts Duotone D/LAB, SLS et AL 3BS, mâts QM inclus, ainsi que sur les mâts carbone Fanatic. Serrages recommandés : 15 Nm pour les vis M8 de l'aile avant et du mât, 10 Nm pour les vis M6 du stabilisateur. L'aluminium impose une discipline simple : démonte le foil après la session, rince à l'eau douce, sèche les portées et graisse légèrement les vis pour éviter tout grippage.
GUIDE DES TAILLES
| Configuration | Aile avant | Stabilisateur | Pour qui | Prix du set |
|---|---|---|---|---|
| 90/66-725/165 | 725 cm² | P 165 | Gabarit léger, vent soutenu, recherche de vitesse | 2 038 € |
| 90/66-905/180 | 905 cm² | P 180 | Vitesse et rendement, spots bien ventés | 2 098 € |
| 90/66-1085/200 | 1085 cm² | P 200 | Polyvalent, bon compromis glisse et manœuvre | 2 158 € |
| 90/66-1305/200 | 1305 cm² | P 200 | Polyvalent en vent médium, gabarit moyen à lourd | 2 218 € |
| 90/66-1595/220 | 1595 cm² | P 220 | Glisse maximale, downwind, vent léger | 2 238 € |
| 90/66-2145/220 | 2145 cm² | P 220 | Vent très léger, dock start, décrochage tardif | 2 458 € |
Le mât Aero SLS 90 cm et le fuselage Aero AL 3BS 66 cm sont identiques sur toutes les configurations. Seuls l'aile avant et son stabilisateur changent, comme chez Duotone.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Ailes avant Aero Glide SLS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Taille | Surface | Envergure | Allongement | Stab apparié | Visserie |
| 725 | 725 cm² (112,4 in²) | 83 cm (32,6") | 9,5 | P 165 | M8x30, 15 Nm |
| 905 | 905 cm² (140,3 in²) | 92 cm (36,6") | 9,4 | P 180 | M8x30, 15 Nm |
| 1085 | 1085 cm² (168,2 in²) | 100 cm (39,5") | 9,3 | P 200 | M8x30, 15 Nm |
| 1305 | 1305 cm² (202,3 in²) | 110 cm (43,4") | 9,3 | P 200 | M8x30, 15 Nm |
| 1595 | 1595 cm² (247,2 in²) | 130 cm (51,3") | 10,6 | P 220 | M8x30, 15 Nm |
| 2145 | 2145 cm² (332,5 in²) | 143 cm (56,4") | 9,6 | P 220 | M8x30, 15 Nm |
| Stabilisateurs Aero Stabilizer P | ||||
|---|---|---|---|---|
| Taille | Surface | Envergure | Allongement | Visserie |
| 165 | 165 cm² (25,6 in²) | 33 cm (13") | 6,5 | 2x M6x16, 10 Nm |
| 180 | 180 cm² (27,9 in²) | 34 cm (14") | 6,6 | 2x M6x16, 10 Nm |
| 200 | 200 cm² (31,0 in²) | 37 cm (14") | 6,7 | 2x M6x16, 10 Nm |
| 220 | 220 cm² (34,1 in²) | 39 cm (15") | 6,8 | 2x M6x16, 10 Nm |
| Fiche technique | |
|---|---|
| Produit | Duotone Foil Set Complete SLS, Aero Glide SLS |
| Référence Duotone | 42240-3723 |
| Marque | DUOTONE |
| Type | Foil complet : aile avant, stabilisateur, fuselage, mât |
| Format des configurations | 90/66-{aile}/{stab}, mât et fuselage identiques sur toutes les tailles |
| Mât | Aero SLS 90 cm, carbone prepreg, corde 135 mm, épaisseur 18,2 mm, 3x M8x50 TX45, 15 Nm |
| Fuselage | Aero AL 3BS 66 cm, aluminium, 3x M8x50, allround wing, kite, prone, SUP, pump et downwind |
| Stabilisateur | Aero Stabilizer P, profil plat, sans winglets, réglage par cales de 0,3 degré |
| Compatibilité ailes | Ailes Duotone à partir de SS24, toutes les ailes Fanatic Aero |
| Compatibilité mâts | Mâts Duotone D/LAB, SLS et AL 3BS, mâts QM inclus, mâts carbone Fanatic |
| Couples de serrage | 15 Nm sur les vis M8, 10 Nm sur les vis M6 |
| Programme | Freeride, Downwind, Pump and glide |
| Niveau | Confirmé |
FAQ
Que contient exactement ce set complet ?
Une aile avant Aero Glide SLS dans la taille choisie, son stabilisateur Aero P apparié, le fuselage Aero AL 3BS 66 cm, le mât carbone Aero SLS 90 cm et la visserie de montage. C'est la composition exacte du set Duotone, référence 42240-3723. La planche n'est pas incluse.
Pourquoi le mât et le fuselage ne sont-ils pas au choix ?
Parce que Duotone construit ce set sur une base fixe : mât Aero SLS 90 cm et fuselage Aero AL 3BS 66 cm sur toutes les configurations. Seules l'aile avant et son stabilisateur varient. Si tu souhaites une autre longueur de mât ou de fuselage, contacte-nous, nous montons l'ensemble à la carte.
Quelle taille d'aile avant choisir ?
Les 725 et 905 cm² visent la vitesse pour les gabarits légers et les spots ventés. Les 1085 et 1305 cm² sont les polyvalentes. La 1595 cm² privilégie la glisse maximale et le downwind. La 2145 cm² est faite pour le vent très léger et le dock start. Le guide des tailles ci-dessus détaille chaque configuration.
Qu'est-ce que la nomenclature 90/66-905/180 ?
C'est le code de configuration Duotone : 90 pour la longueur du mât en centimètres, 66 pour celle du fuselage, 905 pour la surface de l'aile avant en cm² et 180 pour celle du stabilisateur. Chaque taille proposée suit ce format.
À qui s'adresse ce foil complet ?
Aux riders confirmés qui cherchent de la vitesse et de la glisse. Les ailes Aero Glide SLS sont à fort allongement : elles demandent un minimum de bagage technique, mais leur comportement reste prévisible et le pilotage intuitif une fois les bases acquises.
Ce foil est-il compatible avec mon matériel existant ?
Le fuselage Aero AL 3BS accepte les ailes Duotone à partir de la collection SS24 et toutes les ailes Fanatic Aero. Il se monte sur les mâts Duotone D/LAB, SLS et AL 3BS, mâts QM compris, ainsi que sur les mâts carbone Fanatic. Vérifie la génération de tes ailes avant si elles sont antérieures à SS24.
Comment régler l'incidence du stabilisateur ?
Le stabilisateur Aero P accepte des cales fines qui modifient l'angle d'attaque par pas de 0,3 degré. Plus d'incidence rend le foil plus portant et plus stable, moins d'incidence libère la vitesse. Procède cale par cale et teste sur l'eau entre chaque réglage.
Comment entretenir un foil à fuselage aluminium ?
Démonte le foil après chaque session, rince abondamment à l'eau douce, sèche les portées et graisse légèrement les vis. C'est la seule façon d'éviter le grippage entre l'aluminium et le carbone. Respecte les couples de serrage : 15 Nm sur les M8, 10 Nm sur les M6.
Pourquoi acheter chez GlissEvolution ?
GlissEvolution, c'est plus de 20 ans d'expertise dans les sports de glisse. Nos conseillers passionnés testent le matériel sur les spots de La Baule et Pornichet. SAV réactif basé en France, livraison offerte sous conditions dès 150 € et retrait possible en magasin à Pornichet.
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GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
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