Produktinfos aktualisiert im Mai 2026
Der X-Wing Performance steht für die neue Generation der Armstrong Wings. Er wurde für High-End-Performance und maximale Effizienz entwickelt und kombiniert ein ausgefeiltes Handling mit direktem Ansprechverhalten, progressiver Kraftentfaltung und geringem Gewicht.
Wichtige Infos
Wing Foil Armstrong X-Wing Performance 2026
Was uns gefällt
- Höheres Aspect Ratio für mehr Kontrolle bei Starkwind.
- Reduzierter Durchmesser der Leading Edge, leichtere Struktur ohne Einbußen bei der Steifigkeit.
- Sehr großer Windbereich: von 10 bis 40 Knoten je nach Größe (Rider mit 75 kg).
- Geringes Gewicht: von 1,5 kg (2,5 m²) bis 2,3 kg (6,5 m²).
- Teijin D3 Technoforce Canopy mit Cross Panel Sail (XPS) Design.
- Reflektierende Details in Signal Pink für beste Sichtbarkeit am Spot und in der Dämmerung.
Verfügbare Größen
Konstruktion
Programm
Für fortgeschrittene bis erfahrene Rider. Freeride Performance, Welle und Freerace. Ausschließlich für die Verwendung mit einem Boom (nicht im Lieferumfang enthalten). Boom-Größen: S (2,5 · 3 · 3,5), M (4 · 4,5), L (5 · 5,5 · 6 · 6,5).
Enthalten / Nicht enthalten
- ✓ Ein X-Wing Performance Wing
- ✓ Eine Travelbag
- ✓ Ein Reparatur-Patch-Kit
- ✓ Eine Wrist Leash
- ✓ Ein Satz Carbon-Latten
- ✗ Boom (separat erhältlich)
Typ: Performance Wing für Wing Foil, nur für Boom-Montage
Für: Fortgeschrittene bis erfahrene Rider (Freeride, Welle, Freerace)
Highlights: Hohes Aspect Ratio, Windbereich 10 - 40 Knoten, XPS Canopy, Signal Pink
Größen: 9 Größen von 2,5 bis 6,5 m²
Gewicht: 1,5 kg (2,5 m²) bis 2,3 kg (6,5 m²)
Konstruktion: Teijin D3 Technoforce, DLE 130 Verstärkungen, Ultra-PE X-PLY, Carbon-Latten
Detaillierte Beschreibung
Konstruktion: leichter, stabiler
Die Konstruktion des X-Wing richtet sich an Rider, die Effizienz und Kontrolle suchen. Eine verfeinerte Geometrie reduziert den Strömungswiderstand und sorgt für ein leichtes, reaktives Fahrgefühl sowie einen deutlich größeren Windbereich: von 10 bis 40 Knoten je nach Größe (berechnet für einen Rider mit 75 kg). Das Ergebnis ist ein Wing mit effizientem und berechenbarem Zug, der dir das nötige Vertrauen gibt, um auch bei Starkwind voll ans Limit zu gehen.
Hohes Aspect Ratio, mehr Kontrolle
Ein höheres Aspect Ratio erweitert den Einsatzbereich des Wings und verbessert die High-Speed-Performance. Diese Geometrie kommt fortgeschrittenen bis erfahrenen Ridern entgegen, da sie mehr Kontrolle und Souveränität bei Starkwind bietet. Rider, die mehr Power und Geschwindigkeit suchen, können einfach eine Größe größer wählen und profitieren so vom nötigen Vortrieb, ohne auf die hohe Effizienz des X-Wing verzichten zu müssen.
Weniger Gewicht, mehr Effizienz
Der X-Wing ist aus modernsten Materialien gefertigt und hat einen reduzierten Durchmesser der Leading Edge, um Gewicht zu sparen, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Diese optimierte Konstruktion sorgt für mehr Effizienz über den gesamten Windbereich. Mit einem Gewicht von 1,5 kg (2,5 m²) bis 2,3 kg (6,5 m²) bleibt der Wing leicht, agil und einfach zu steuern. Das reduziert die Ermüdung und hält die Performance konstant hoch. Eine spezielle Beschichtung versiegelt das Gewebe, verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und verbessert so die Stabilität.
Ultra-PE X-PLY: hohe Festigkeit, geringe Dehnung
Im Zentrum der Konstruktion ist die Ultra-PE X-PLY-Verstärkung das entscheidende Element. Die Ultra-PE-Fasern (ultra-hochfestes Polyethylen) sind wesentlich fester und dehnungsärmer als herkömmliches Polyester. Das Ergebnis: Dein Wing bleibt auch unter starkem, anhaltendem Zug formstabil und das direkte Fahrgefühl bleibt bei jeder Windstärke erhalten. Bei einem Riss verteilt das X-PLY-Gewebe die Kräfte und stoppt dessen Ausbreitung. Der X-Wing ist auf Langlebigkeit ausgelegt.
Canopy: Stabiles Profil unter Last
Das Canopy des X-Wing ist so konstruiert, dass es hohen Kräften standhält und dabei ein stabiles, verwindungsarmes Profil beibehält. Gefertigt aus dem Hochleistungsmaterial Teijin D3 Technoforce, behält es auch unter Dauerdruck seine Form und Spannung. Es liefert dir konstanten Zug, einen breiten Einsatzbereich und ein berechenbares Handling. Die DLE 130 Verstärkungen schützen das Canopy zusätzlich und erhöhen die Lebensdauer deines Wings.
Cross Panel Sail (XPS) und Signal Pink Sichtbarkeit
Inspiriert vom Regattasegeln und von Armstrong für das Wing-Design adaptiert, sorgt das Cross Panel Sail (XPS) für ein außergewöhnlich direktes Fahrgefühl. Durch die Anordnung der Canopy-Panels in speziellen Winkeln zur Optimierung der Kraftverteilung reduziert dieses Design die Verformung des Tuchs und der Gesamtstruktur erheblich. Für deine Sicherheit sorgen die reflektierenden Details in Signal Pink für schnelle Erkennbarkeit, während die transparenten TPU-Fenster eine hervorragende horizontale Sicht gewährleisten.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Größe | Windbereich (Knoten) | Spannweite (cm) | Gewicht (kg) | Boom |
|---|---|---|---|---|
| 2,5 m² | 26 bis 40 | 228 | 1,5 | S |
| 3 m² | 22 bis 38 | 252 | 1,6 | S |
| 3,5 m² | 20 bis 36 | 275 | 1,7 | S |
| 4 m² | 18 bis 34 | 293 | 1,8 | M |
| 4,5 m² | 16 bis 30 | 311 | 1,9 | M |
| 5 m² | 14 bis 26 | 329 | 2,0 | L |
| 5,5 m² | 12 bis 22 | 344 | 2,1 | L |
| 6 m² | 11 bis 20 | 353 | 2,2 | L |
| 6,5 m² | 10 bis 18 | 365 | 2,3 | L |
Windbereiche berechnet für einen Rider mit 75 kg. Durchschnittsgewicht ohne Handles.
VIDEO
| Technische Daten | |
|---|---|
| Marke | Armstrong Foils |
| Modell | X-Wing Performance |
| Jahr | 2026 |
| Einsatzbereich | Freeride Performance, Wellen, Freerace |
| Könnerstufe | Fortgeschrittene bis Experten |
| Anzahl der Größen | 9 (2,5 bis 6,5 m²) |
| Gesamter Windbereich | 10 bis 40 Knoten (Fahrer 75 kg) |
| Gewicht | 1,5 bis 2,3 kg je nach Größe |
| Max. Druck Leading Edge | 7 bis 9 PSI je nach Größe |
| Max. Druck Strut | 8 bis 9 PSI je nach Größe |
| Canopy-Konstruktion | Teijin D3 Technoforce |
| Verstärkungen | DLE 130, Ultra-PE X-PLY |
| Latten | Carbon, abnehmbar (Trailing Edge) |
| Canopy-Design | Cross Panel Sail (XPS) |
| Sichtbarkeit | Reflektierende Signal Pink Details |
| Fenster | Transparentes TPU |
| System | Nur Boom (nicht im Lieferumfang) |
| Lieferumfang | Wing, Travelbag, Patch-Kit, Handgelenk-Leash, Satz Carbon-Latten |
| Hersteller-Artikelnummer | 26-00016-000 |
FAQ
Muss ich einen Boom separat für den X-Wing Performance kaufen?
Ja. Der X-Wing Performance ist ausschließlich für die Verwendung mit einem Boom konzipiert. Der Boom ist nicht im Lieferumfang des Wings enthalten. Die passenden Boom-Größen sind: S für 2,5 / 3 / 3,5 m², M für 4 / 4,5 m² und L für 5 / 5,5 / 6 / 6,5 m².
Was ist der Unterschied zwischen dem X-Wing und dem A-Wing XPS in der Armstrong-Range?
Der X-Wing ist in der Armstrong-Range über dem A-Wing XPS angesiedelt. Er legt den Fokus auf Reaktivität, eine progressive Kraftentfaltung und geringes Gewicht. Sein höheres Aspect Ratio ist auf Kontrolle bei High-Speed und effizientes Höhe laufen ausgelegt.
Für welches Fahrkönnen ist der X-Wing Performance geeignet?
Die Geometrie mit hohem Aspect Ratio ist auf fortgeschrittene bis erfahrene Rider ausgelegt. Sie bietet dir mehr Kontrolle und Souveränität bei Starkwind. Wingfoil-Anfänger sind mit einem A-Wing XPS Mk II besser beraten, bevor sie auf den X-Wing umsteigen.
Welche Größe soll ich für meine lokalen Windbedingungen wählen?
Als Referenz für einen 75 kg schweren Fahrer: Der 6,5 m² deckt 10 bis 18 Knoten ab, der 5 m² 14 bis 26 Knoten, der 4 m² 18 bis 34 Knoten und der 2,5 m² 26 bis 40 Knoten. Je schwerer du bist, desto eine Größe größer solltest du wählen. Wenn du leichter bist, nimm eine Größe kleiner. Für einen kompletten Quiver decken zwei oder drei Größen die meisten Sessions an deinem Spot ab.
Kann ich den X-Wing vor dem Kauf testen?
Ja, in unserem Testcenter in Pornichet (Loire-Atlantique) kannst du den X-Wing Performance nach Terminvereinbarung testen. Wir bieten auch Kundenservice und Beratung für Rider direkt aus Frankreich an.
▶ Du brauchst Beratung?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
09 62 64 74 77 | WhatsApp: 07 83 28 39 94, Dienstag bis Samstag, 10-13 Uhr / 15-19 Uhr
Testcenter nach Terminvereinbarung.
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