Armstrong Midlength MKII 2026 : test et avis (planche de foil)
Quand une marque sort la deuxième génération d'un produit déjà réussi, une question revient toujours : l'a-t-elle vraiment améliorée, ou simplement changée ? C'est le fil conducteur du test de Hydro Gav sur l'Armstrong Midlength MKII 2026, qu'il a enchaînée en back-to-back face à d'excellentes planches. Son verdict tombe vite : ce n'est pas une simple mise à jour. On te résume ce qu'elle vaut, sans déformer ses propos.
Merci à Hydro Gav pour ce test indépendant et détaillé, sans affiliation à Armstrong. Sa vidéo complète est intégrée plus bas : regarde-la en entier et abonne-toi à sa chaîne pour soutenir son travail.
L'Armstrong Midlength MKII 2026 est une planche de foil polyvalente en construction X-Form (wingfoil, prone, foil assist, SUP foil), en 9 tailles de 38 à 130 L, de 2 249 à 2 649 € TTC.
Testée par Hydro Gav : entièrement repensée (forme, construction, poids, volumes), elle affiche 4,52 kg en 85L, la planche de série la plus légère qu'il ait utilisée, sans perte de rigidité. Il en retient une connexion au foil exceptionnelle, des décollages sous-toilés très faciles (idéale en parawing) et une carène très tolérante aux touchdowns. Réserve principale : un positionnement premium, et ce n'est ni une planche de freestyle radical ni un sinker pour les sauts.
La Midlength MKII est faite pour qui ?
D'après le test de Hydro Gav, la Midlength MKII vise les wingfoileurs qui veulent une planche qui décolle sans effort dans le vent léger tout en gardant l'option de descendre d'une taille d'aile ou de foil dans le vent établi. C'est aussi l'une des meilleures planches de série de parawing selon le testeur, et un vrai plaisir pour jouer dans la vague une fois en vol. Elle accompagne enfin le prone et le foil assist (compatible Foil Drive).
Elle est moins indiquée pour qui veut la planche la plus petite et la plus radicale possible en freestyle ou pour les sauts, pour les amateurs de sinker pur, ou pour les budgets serrés (le positionnement est premium). Pour compléter ton setup, vois notre sélection de foils de wingfoil et de planches de wing.
Quelle taille de Midlength MKII choisir ?
La Midlength MKII est disponible en neuf volumes, de 38 à 130 L, de 2 249 à 2 649 € TTC. Hydro Gav a mesuré le 85L (2 499 €) à 4,52 kg. Le 65L et les volumes inférieurs sont ses préférés pour la performance et le wingfoil de vague.
| Taille | Prix |
|---|---|
| 38 L (4'8") | 2 249 € |
| 45 L (5'0") | 2 299 € |
| 55 L (5'4") | 2 349 € |
| 65 L (5'8") | 2 399 € |
| 75 L (6'0") | 2 449 € |
| 85 L (6'4", mesurée) | 2 499 € |
| 100 L (6'8") | 2 549 € |
| 115 L (6'11") | 2 599 € |
| 130 L (7'2") | 2 649 € |
Pas sûr de ta taille ? Écris-nous pour la caler sur ton gabarit, ton foil et ton programme.
Caractéristiques techniques de la Midlength MKII
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque | Armstrong |
| Modèle | Midlength MKII 2026 (Midlength FG MK2) |
| Construction | Nouvelle technologie X-Form |
| Programme | Wingfoil, prone, foil assist, SUP foil (compatible Foil Drive) |
| Tailles | 38, 45, 55, 65, 75, 85, 100, 115, 130 L (9 volumes) |
| Poids (85L mesuré) | 4,52 kg |
| Dimensions du 85L | 6'4" x 21⅜" x 4½" |
| Carène | Hybride (entre déplacement et planning), orientée efficacité |
| Inserts footstraps | Layout en Y réglable |
| Inclus | Board bag, leash retention en Dyneema |
| Prix TTC | de 2 249 à 2 649 € (85L à 2 499 €) |
Notre test détaillé de la Midlength MKII
Le retour terrain est signé Hydro Gav, qui a mené un test indépendant, sans affiliation à Armstrong. La MKII vient clôturer le triplé de nouveautés de la marque cette saison, après la nouvelle gamme de mâts et la nouvelle aile.
Test indépendant : Hydro Gav
Une forme pensée pour le parawing (et le wing)
Si on demandait à Hydro Gav ses dimensions idéales pour une midlength de parawing, il arriverait à quelque chose de très proche de cette MKII. Le 85L mesure 6'4" de long, 21⅜" de large et seulement 4½" d'épaisseur : assez de longueur pour décoller dans des conditions marginales sans paraître long en navigation, du volume poussé vers l'avant, un tail bien pincé et une largeur qui assure la stabilité. C'est pour lui la forme parfaite pour le parawing, et l'équilibre se conserve dans toute la gamme (le 65L fait partie de ses planches préférées). Une excellente planche de parawing fait presque toujours une excellente planche de wing : la MKII est vive, contrôlable et rapide, au point d'être devenue sa favorite pour le winging de vague.
Une connexion au foil exceptionnelle
Bien qu'elle soit très porteuse, la planche ne paraît jamais surdimensionnée sur l'eau, même dans les gros volumes, là où beaucoup de midlengths de série deviennent lourdes et déconnectées du foil. La première chose qui frappe, c'est la finesse au niveau de la zone d'appui des pieds : chaque millimètre d'épaisseur en moins rapproche le rider du foil. Que l'on pumpe pour décoller, que l'on engage des virages ou que l'on réagisse au foil, le retour est immédiat, précis et incroyablement connecté.
Un poids record qui change tout
C'est le point qui l'a le plus marqué : le 85L pèse 4,52 kg, la planche de série la plus légère qu'il ait personnellement utilisée, plus légère que beaucoup de planches à volume inférieur et même que certaines customs. Mais ce n'est pas le chiffre qui compte, c'est le résultat : aucune impression de fragilité ni de manque de rigidité. Chaque coup de pumping se traduit directement en avancée et, malgré la longueur, la légèreté réduit le swing weight au minimum.
Une carène entre deux mondes
C'est là qu'Armstrong a été malin. Entre une carène à déplacement (efficace à basse vitesse, tolérante mais instable à l'arrêt) et une carène à planning (stable et rapide mais plus piégeuse), la MKII se place au milieu, légèrement orientée vers l'efficacité, sans jamais devenir nerveuse. Tout son intérêt se révèle aux touchdowns : un léger contact du nose ou un rail qui accroche, et la planche absorbe l'erreur au lieu de te déséquilibrer. C'est l'une des caractéristiques préférées du testeur : on fait tous des erreurs, et celle-ci pardonne.
Des décollages d'une facilité déconcertante
La combinaison d'un outline plus long, d'une carène efficace et d'une répartition de volume bien pensée rend les décollages sous-toilés ridiculement faciles. C'est précieux en parawing, où l'on n'a pas toujours le luxe de générer de la puissance à volonté : on prend appui sur le nose, on fait décoller la planche et on utilise une technique proche du downwind en SUP. Efficace, prévisible et redoutable ; à aucun moment Hydro Gav n'a eu envie de plus.
Les détails qui font la différence
C'est un domaine où Armstrong fait mieux que presque tout le monde. Le board bag fourni reste l'un des meilleurs du marché (la plupart des dégâts arrivent hors de l'eau), et la leash retention en Dyneema évite de rester coincé à l'ouverture. Le layout des inserts est un Y réglable, fonctionnel et minimaliste, le grip de pont est de qualité avec des repères de positionnement, et les nouveaux repères de sens des vis sous la planche accélèrent le montage du foil. La planche est entièrement optimisée pour le Foil Drive.
Midlength MKII face à la Midlength FG (V1)
| Face à… | Ce que dit le test |
|---|---|
| Midlength FG (V1) | La MKII n'est pas un simple lifting : plus légère, plus connectée au foil, plus efficace et plus tolérante aux touchdowns que l'originale, pourtant déjà très réussie. |
| Références du moment (parawing / wing de vague) | Elle se mesure aux meilleures (Axis Mini Dart, dernières KT, Omen) ; le choix final se joue surtout sur les préférences de chacun. |
En résumé : notre avis sur la Midlength MKII
L'Armstrong Midlength MKII 2026 n'est pas une simple mise à jour cosmétique. Forme, construction, poids et répartition des volumes ont tous évolué pour donner une planche plus légère, plus connectée et plus tolérante que la précédente. Hydro Gav, qui a sciemment cherché ses faiblesses, est ressorti les mains vides, au point de la classer dans la même catégorie très restreinte que l'Ozone Pocket Rocket V2. En parawing comme en wingfoil de vague, elle se mesure aux meilleures références du moment, et pour lui elle mérite largement l'engouement qu'elle va susciter.
FAQ : Armstrong Midlength MKII
Qu'est-ce que la Armstrong Midlength MKII 2026 ?
C'est une planche de foil polyvalente de deuxième génération, entièrement repensée avec la construction X-Form. Elle couvre le wingfoil, le prone, le foil assist et le SUP foil (compatible Foil Drive), en 9 tailles de 38L à 130L, et excelle en parawing.
Combien pèse la Midlength MKII en 85L ?
Le 85L mesuré par Hydro Gav pèse 4,52 kg, ce qui en fait la planche de série la plus légère qu'il ait testée, devant plusieurs modèles à volume inférieur.
La Midlength MKII est-elle bien pour le parawing ?
Oui, c'est même l'une des meilleures planches de série de cette discipline selon le testeur. Sa forme, sa carène tolérante et ses décollages sous-toilés faciles sont parfaitement adaptés au parawing.
Quelle taille de Midlength MKII choisir ?
La gamme va de 38L à 130L. Le 85L convient à la polyvalence et au vent léger, tandis que le 65L et les volumes inférieurs sont plébiscités pour la performance et le wingfoil de vague. Notre équipe peut t'aider à choisir selon ton poids et ton programme.
Quel est le prix de la Armstrong Midlength MKII 2026 ?
Elle est proposée de 2 249 € TTC pour le 38L à 2 649 € TTC pour le 130L, le 85L se situant à 2 499 € TTC.
La MKII convient-elle au freestyle et aux sauts ?
Ce n'est pas sa vocation. Les riders qui veulent la planche la plus petite et la plus radicale possible pour le freestyle ou les sauts s'orienteront vers un sinker dédié.
On t'aide à choisir
Notre équipe pratique le wingfoil et le parawing toute l'année. On te conseille taille, volume et programme, à distance ou au magasin de Pornichet, pour trouver la planche qui te correspond.
Prendre rendez-vous Nous appeler Voir les planches
Source : test indépendant de l'Armstrong Midlength MKII 2026 par Hydro Gav (vidéo YouTube « Armstrong Midlength MKII Review »). Cet article est un résumé en français, publié avec nos remerciements ; les opinions exprimées sont les siennes, retranscrites sans déformation.
