F-ONE Eagle X V2 2026 to referencyjne karbonowe przednie skrzydło do wing foila i downwindu o wysokiej wydajności. Jego nowy profil wingtip i konstrukcja UHM Carbon Pre-Preg Monobloc zapewniają wyjątkowy ślizg, płynny carving i szeroki zakres prędkości w 6 dostępnych rozmiarach od 500 do 1000 cm².
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
F-ONE Eagle X V2 2026 - Przednie skrzydło hydrofoil z karbonu UHM
Co nam się podoba
- Nowy profil wingtip: bardziej neutralny, zapewnia większy ślizg, wyraźniejsze pchnięcie do przodu i lepszą kontrolę podczas carvingu.
- Konstrukcja UHM Carbon Pre-Preg: włókno karbonowe Ultra Wysokiego Modułu 1,8× sztywniejsze niż standardowy karbon, maksymalna sztywność, minimalna waga.
- Technologia Monobloc: skrzydło i fuselage są formowane w jednym kawałku, eliminując wszelkie luzy i oferując absolutną kontrolę.
- Połączenie Titan 2: tylko 2 śruby M8, ultra-sztywne połączenie między masztem a foilem, bezpośrednie sprzężenie zwrotne, ulepszony pumping.
- Szeroki zakres prędkości: komfortowe starty przy niskiej prędkości, wysoka prędkość maksymalna, idealne do długodystansowych downwindów.
- Dodatkowy roll: bardziej wszechstronne zachowanie w ciasnych surfach, łatwiejsze stoki w DW.
Dostępne powierzchnie
Przeznaczenie
Poziom
W zestawie
- Miękki pokrowiec ochronny EVA
- Śruby: 3× M6-32mm + 2× M6-25mm (łby stożkowe)
- Klucz torx
- Instrukcja obsługi 2026
Brak w zestawie
- Maszt karbonowy (sprzedawany oddzielnie)
- Fuselage / tail (Tail DW lub DW Comp)
- Deska (Rocket Free DW lub Rocket Free Surf)
SZCZEGÓŁOWY OPIS
Nowy profil wingtipa
Eagle X V2 zachowuje rozpoznawalny outline V1, ale ma przeprojektowany profil w kierunku końcówek. Zmniejszając siłę nośną na końcach skrzydła, foil zyskuje równowagę i stabilność, bez nadmiernej mocy na wingtips. Rezultat: lepszy ślizg, wyraźniejsze przyspieszenie do przodu i większa prędkość. Pumping jest efektywniej przekształcany w ruch do przodu, co sprawia, że długie sesje downwind są bardziej dynamiczne i mniej męczące fizycznie.
Prędkość i zakres działania
Eagle X V2 oferuje niezwykle szeroki zakres prędkości. Jego konstrukcja pozwala na łatwe i komfortowe starty, jednocześnie umożliwiając osiąganie wysokich prędkości maksymalnych. Foil może poruszać się bardzo szybko, jak i bardzo wolno, bez utraty stabilności, co pozwala na komfortowe sesje downwind z wysoką średnią prędkością. Każdy ruch pumping jest przekształcany w energię do przodu, a ślizg jest tak efektywny, że lot utrzymuje się nawet w przypadku drobnego błędu.
Zwrotność i carving
Mimo aspect ratio wynoszącego 12, Eagle X V2 pozostaje zwrotny. Powierzchnia jest głównie rozłożona centralnie, co zapewnia dobre rotacje. Nowy profil i bardziej neutralne wingtips oferują lepszą kontrolę w manewrowaniu. Carving w downwind jest bardziej progresywny i kontrolowany, co pozwala na pokonywanie bardziej stromych fal. Ulepszony roll sprawia, że foil jest bardziej uniwersalny w ciaśniejszym surfingu.
Konstrukcja Monoblok UHM
Eagle X V2 jest zbudowany z karbonu Ultra Wysokiego Modułu (UHM) Pre-Preg Monobloc: przednie skrzydło i fuselage są formowane w jednym kawałku, eliminując wszelkie połączenia mechaniczne. Układ karbonu UHM jest 1,2x sztywniejszy niż HM i 1,8x sztywniejszy niż standardowy karbon. Bardzo cienki profil Eagle X wymaga tych sztywniejszych włókien, aby utrzymać precyzję i reaktywność przy prędkości. Połączenie TITAN 2 (2 śruby M8) uzupełnia całość, zapewniając większą sztywność i bardziej bezpośrednie odczucia.
DANE TECHNICZNE
F-ONE EAGLE X V2 2026
| Powierzchnia | AR | Rozpiętość | Konstrukcja | Zalecany stab |
|---|---|---|---|---|
| 500 | 12 | 79 cm | UHM | DW 136 XS |
| 600 | 12 | 85 cm | UHM | DW 136 XS |
| 700 | 12 | 91,5 cm | UHM | DW 136 XS |
| 800 | 12 | 98 cm | UHM | DW 136 XS |
| 900 | 12 | 104 cm | UHM | DW 156 XXS |
| 1000 | 12 | 109,5 cm | UHM | DW 156 XXS |
Monobloc UHM Carbon Pre-Preg, Połączenie TITAN 2 (2 śruby M8), Nr ref. 77267-0151 do 77267-0156
WIDEO
FAQ - F-ONE EAGLE X V2 2026
Jaką powierzchnię wybrać dla mojego profilu?
Dla ridera ważącego 70-80 kg w wing foilu, 700 cm² to doskonały wybór all-terrain. Poniżej 70 kg, preferuj 500 lub 600. Do downwindu na długie dystanse lub jeśli ważysz ponad 85 kg, wybierz 800 do 1000. 1000 cm² jest przeznaczona dla cięższych riderów lub w warunkach bardzo słabego wiatru.
Czy Eagle X V2 jest kompatybilny z Twoim istniejącym sprzętem F-ONE?
Eagle X V2 wykorzystuje system połączeń Titan 2. Jest kompatybilny z masztami F-ONE Titan 2 (UHM 12, UHM 14, HM 14, Carbon 16) i fuselage'ami Titan 2. Uwaga: to połączenie nie jest wstecznie kompatybilne z pierwszym systemem Titan. Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić kompatybilność z Twoim obecnym sprzętem.
Jaki stabilizator F-ONE rekomenduje do Eagle X V2?
Jako pierwszy wybór, F-ONE poleca Monobloc Tail DW 136 XS dla powierzchni od 500 do 800 cm², oraz Monobloc Tail DW 156 XXS dla 900 i 1000 cm². Jako drugi wybór, w zależności od poziomu i dyscypliny: DW Comp 115 XS (500-600), DW Comp 125 XS (700-800) lub DW Comp 135 XS (900-1000). Te stabilizatory są dostępne oddzielnie w GlissEvolution.
W jaki sposób V2 ulepsza V1?
Główną ewolucją Eagle X V2 jest jej nowy, bardziej neutralny profil wingtip, który zapewnia większy ślizg, wyraźniejsze napędzanie do przodu i lepszą kontrolę podczas carvingu. Zakres prędkości jest poszerzony, a zachowanie w DW jest bardziej progresywne. System Titan 2 zastępuje również stary montaż, zapewniając większą sztywność i precyzję.
► Potrzebujesz porady?
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 02 40 61 05 71, Od wtorku do soboty, 10:00-13:00 / 15:00-19:00
Centrum testowe dostępne po wcześniejszym umówieniu, Oficjalny sprzedawca F-ONE
Opinie klientów
Ładowanie recenzji...
