Scheda aggiornata a settembre 2026
La Duotone Glide 3.0 D/LAB 2027 è la versione top di gamma della Glide, realizzata in carbonio prepreg D/LAB. Con un profilo ispirato al Crest, una geometria a baffo e la connessione 3BS+ con la quarta vite, ti offre una planata lunga, un pumping efficiente e una stabilità di beccheggio eccezionale. È disponibile in cinque superfici, da 600 a 1100 cm².
INFORMAZIONI CHIAVE
DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027 - Ala anteriore foil ad alto aspect ratio
Cosa ci piace
- Aspect ratio fino a 12,4: il rapporto portanza/resistenza aumenta, allungando la tua planata.
- Profilo ispirato al Crest: ti garantisce portanza anche a basse velocità, riducendo la fatica nel pumping.
- Geometria a baffo: la risposta al rollio è più libera e giocosa rispetto alla Glide 2.0.
- Connessione 3BS+: la quarta vite migliora la stabilità di beccheggio su tutta la gamma di velocità.
- Uscite dei tip controllate: l'estremità esce e rientra senza interrompere la tua planata.
- Piccole superfici disponibili: la gamma parte da 600 cm², una rarità per un'ala ad alto aspect ratio.
- Carbonio prepreg HM e IM: ti offre rigidità, efficienza e reattività.
Programma
Wing foil • Prone • Parawing • Downwind
Taglie disponibili
Colori
Carbonio
Incluso / Non incluso
✓ Incluso: Ala anteriore
✗ Non incluso: Viti, Fusoliera, Mast, Stabilizzatore, Tavola
Test e recensione
Duotone Glide 2.0 SLS 2025: test e recensioni
Scopri i diversi test e le recensioni dettagliate dei nostri rider sul foil DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025.
13/06/2025 Leggi il test completo
DESCRIZIONE DETTAGLIATA
Il top di gamma della famiglia Glide
La Glide 3.0 D/LAB è la versione più avanzata della gamma, realizzata in carbonio prepreg ad alto e medio modulo. È pensata per il rider esperto che desidera le migliori prestazioni possibili in termini di glide e pumping. Il suo aspect ratio raggiunge 12,4 nella versione da 600 cm², un valore che prima non era disponibile su superfici così piccole.
Un profilo tollerante, non solo veloce
Il concetto del profilo deriva dal Crest D/LAB: continua a generare portanza anche quando la velocità diminuisce, invece di stallare. Questo rende utilizzabile un'ala ad alto aspect ratio, poiché il limite di un'ala sottile è sempre il range inferiore. Qui, il mantenimento in volo in condizioni di bassa energia è facilitato, il pumping diventa più efficiente e le fasi di glide si prolungano.
Il baffo cambia il comportamento
Il miglioramento più evidente rispetto alla Glide 2.0 è la geometria a baffo con estremità rialzate. La risposta al rollio diventa nettamente più libera e giocosa. La maneggevolezza in curva migliora, e l'ala accetta che le sue estremità escano dall'acqua per poi rientrarvi senza che la stabilità sia compromessa. Un'ala lunga smette di essere un'ala che non gira.
La connessione 3BS+ e la quarta vite
La D/LAB utilizza il sistema 3BS+, compatibile con una quarta vite M6 x 32 TX30. Questa vite aggiuntiva migliora la stabilità in beccheggio e il controllo su tutta la gamma di velocità. Su un alto aspect ratio, dove il braccio di leva è importante, la rigidità del collegamento decide la precisione del pilotaggio tanto quanto il profilo stesso.
Cinque superfici, da 600 a 1100
La gamma copre 600, 700, 825, 950 e 1100 cm², con un aspect ratio che scende da 12,4 a 11,4. L'apertura alare va da 86 a 112 cm. Le superfici più piccole sono adatte per vento sostenuto, rider leggeri e wing veloci; quelle più grandi per downwind, parawing e prone in condizioni di vento leggero.
Compatibilità
L'ala accetta tutti i tail D/LAB, gli stabilizzatori H, S e PX, così come i nuovi tail Monobloc. Duotone consiglia un MB-PX145 fino a 825 cm² e poi un MB-PX160 per il wing e il foil assist, e un MB-H130 fino a 825 cm² e poi un MB-H150 per prone, parawing e downwind. Le viti non sono incluse.
TABELLA TAGLIE
| Superficie | Apertura alare | Aspect ratio | Stabilizzatore consigliato per wing e assist | Stabilizzatore consigliato per prone, parawing e downwind |
|---|---|---|---|---|
| 600 cm² | 86 cm | 12,4 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 700 cm² | 92 cm | 12,2 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | MB-PX145 | MB-H130 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | MB-PX160 | MB-H150 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | MB-PX160 | MB-H150 |
VIDEO
Specifiche tecniche
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Tipo | Ala anteriore foil versatile, per wing, prone, parawing e downwind. |
| Costruzione | Carbonio prepreg ad alto e medio modulo, D/LAB |
| Profilo | Ispirata al Crest, tollerante allo stallo, offre portanza a bassa velocità. |
| Geometria | Il profilo a baffo con estremità rialzate e la distribuzione della corda ottimizzata migliorano la maneggevolezza. |
| Aspect ratio | L'aspect ratio varia da circa 11,4 a 12,4 a seconda della misura. |
| Superfici | Disponibile nelle superfici di 600, 700, 825, 950 e 1100 cm². |
| Apertura alare | L'apertura alare va da 86 cm per la 600 cm² a 112 cm per la 1100 cm². |
| Connessione | 3BS+, compatibile con la quarta vite M6 x 32 TX30 |
| Compatibilità | Compatibile con Tails D/LAB, stabilizzatori H, S e PX, e tails Monobloc. |
| Stagione | 2027 |
FAQ - DUOTONE GLIDE 3.0 D/LAB 2027
Al rider avanzato in wing foil, prone, parawing o downwind che cerca il miglior rendimento di glide e pumping. Il profilo resta tollerante, ma è un'ala ad alto aspect ratio, richiede un pilotaggio pulito.
Carbonio prepreg ad alto e medio modulo, profilo ispirato al Crest, geometria a baffo con estremità rialzate, connessione 3BS+ compatibile con la quarta vite M6 x 32 TX30. Cinque superfici da 600 a 1100 cm², aspect ratio da 11,4 a 12,4.
Da 600 cm² per vento sostenuto e rider leggero, a 1100 cm² per il downwind e condizioni leggere. Duotone indica che puoi scendere di una taglia rispetto alla Glide 2.0 grazie al guadagno di aspect ratio. Dacci il tuo peso e la tua disciplina principale.
Stessa geometria e stesso profilo, ma costruzione e gamma diverse. La D/LAB va da 600 a 1100 cm² con la connessione 3BS+ e la sua quarta vite. La SLS va da 825 a 1400 cm² con viti M8 fornite, e mira a un budget più contenuto.
In wing e foil assist, un MB-PX145 da 600 a 825 cm² poi un MB-PX160 in 950 e 1100. In prone, parawing e downwind, un MB-H130 fino a 825 cm² poi un MB-H150.
Risciacquo con acqua dolce, connessione e viti per primi, asciugatura prima di riporre. Controlla il serraggio prima di ogni uscita e non dimenticare la quarta vite se il tuo montaggio la accetta: è lei che tiene il beccheggio.
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