Prévisions animées heure par heure · déplace la carte pour explorer
ECMWF IFS
Chargement de la carte du vent…
↑
— nds
Les Saintes
Maintenant
035+ nds
Carte GlissEvolution · ECMWF IFS via Open-Meteo
🗺 Valeur issue de la maille ECMWF IFS propre à Les Saintes · aucune mesure d’un autre spot n’est réutilisée
La houle qui arrive sur Les Saintes
Appuie sur ▶ : tu vois la houle se déplacer sur les 7 prochains jours
MFWAM
Chargement de la carte de la houle…
↑
— m
Les Saintes
Maintenant
Lecture de la houle en cours…
Comprendre la carte et les données
Couleur = taille de la houle→Flèche = le sens où elle avancePoint = Les Saintes
Taille de la houle au large
plat0,5 m1 m2 m3 m4 m5 m6 m +
Hauteur de houle au large (hauteur significative) et sens de propagation — au bord, la vague est plus petite.
MFWAM Météo-France + GFS-Wave via Open-Meteo (CC BY 4.0).
Comparateur de modèles — Les Saintes
3 modèles météo interrogés en parallèle sur les 15 prochains jours.
Quand ils sont d'accord, la prévision est solide ; quand ils divergent, la barre de confiance vire au rouge.
Au-delà de ~5 jours, seuls les modèles globaux (GFS, ECMWF) portent encore : la grille se réduit et la confiance baisse.
confiance élevée (écart < 1,5 nd)
bonne
moyenne
faible (modèles en désaccord)
Chiffres = vent moyen en nœuds, pas de 3 h les 3 premiers jours puis 6 h et 12 h au-delà. Survole une case pour les rafales et la direction.
Un point (·) signale un modèle qui ne couvre pas ce spot.
Mesure de la houle
Bouees CANDHIS · Cerema
Prévision de houle
Modèle, à défaut des bouées
Maintenant
1.2m
6s · E
+3h
1.1m
6s · E
+6h
1.3m
6s · E
+12h
1.5m
6s · E
Comment lire ces données ?
📍
Bouées actives à proximité
Les bouées CANDHIS retenues pour Les Saintes sont . Elles mesurent la hauteur, la période et la direction de la houle pour compléter la lecture du spot.
🌊
H 1/3, c'est quoi ?
La hauteur significative (H 1/3) est la moyenne du tiers des vagues les plus hautes. C'est la valeur que votre oeil percoit instinctivement sur l'eau. Une H 1/3 de 1.2 m signifie que les plus grosses vagues font environ 1.8-2 m de haut.
⏱
Pourquoi un temps d'arrivee ?
La houle n'est pas un paquet d'eau qui se deplace — c'est un front d'energie qui avance depuis l'Atlantique. À partir de la période, de la direction et de la distance entre la bouée et Les Saintes, on estime le délai d'arrivée affiché sur chaque ligne. Cette indication reste approximative : la côte et les fonds transforment la houle à l'approche de la plage.
🏄
Ce que ca veut dire pour le ride
Une houle de 0.8-1.2 m cree de petites vagues fun, ideales pour debuter le wave riding en kite, wing ou surf. Plus la houle monte, plus les vagues grossissent — au-dela de 1.5-2 m, ca devient serieux et reserve aux riders experimentes. La periode est aussi importante que la hauteur : en dessous de 7 s, les vagues sont courtes et creuses, difficiles a surfer. Au-dessus de 10 s, la houle est longue, les vagues s'organisent bien et offrent de belles lignes. Les meilleurs sessions combinent souvent 1-1.5 m avec 9-12 s.
Donnees CANDHIS · Cerema · Reseau national de houlographes · Actualisation toutes les 30 min
Vent et orientation compatibles uniquement. Vérifie ensuite niveau, marée, accès et réglementation dans le guide.
Comment ces créneaux sont-ils sélectionnés ?
Nous retenons les premiers créneaux avec un vent moyen entre 10 et 31 nœuds et une orientation compatible avec le secteur navigable. Les valeurs sont agrégées sur toute la plage horaire, pas prises à un instant isolé.
Tes 3 prochains créneaux
Uniquement les sessions avec assez de vent et une orientation compatible.
✓ Créneau exploitable n°1
Demain matin
mar 8 · 9h → 13h
17nds moyens→
stable sur tout le créneau
Est · side-onshore ✓ dans le secteur navigable
Bonnes conditions
Matériel, fiabilité et conditions
Le bon créneau de la journée.
🪁 10 m² kite · 4,5 m² wingbase 75 kg
Fiabilité bonne · les modèles s'accordent à ±1,9 nds
Plan d'eauClapoteux
Houle au large0,6 m · 7 s
Courant0,5 nd vers ONO
Ciel—
Vent et courant dans le même sens : plus lisse
✓ Créneau exploitable n°2
Demain après-midi
mar 8 · 13h → 18h
16nds moyens→
stable sur tout le créneau
Est · side-onshore ✓ dans le secteur navigable
Bonnes conditions
Matériel, fiabilité et conditions
Le bon créneau de la journée.
🪁 10 m² kite · 4,5 m² wingbase 75 kg
Fiabilité élevée · les modèles s'accordent à ±1,3 nds
Plan d'eauClapoteux
Houle au large1 m · 6 s
Courant0,8 nd vers ONO
Ciel—
Vent et courant dans le même sens : plus lisse
✓ Créneau exploitable n°3
Demain soir
mar 8 · 18h → 21h
17nds moyens→
stable sur tout le créneau
Est · side-onshore ✓ dans le secteur navigable
Bonnes conditions
Matériel, fiabilité et conditions
Le bon créneau de la journée.
🪁 10 m² kite · 4,5 m² wingbase 75 kg
🌇 coucher du soleil 18h14
Fiabilité bonne · les modèles s'accordent à ±1,8 nds
Plan d'eauClapoteux
Houle au large1 m · 6 s
Courant0,8 nd vers ONO
Ciel—
Vent et courant dans le même sens : plus lisse
Eau 29,4 °C. Vent principal : ECMWF IFS HRES 9 km.
Ciel, houle et courant lorsqu’ils sont affichés : agrégations Open-Meteo sur la maille disponible la plus proche.
Fiabilité = écart entre les modèles du comparateur ci-dessous.
Plan d'eau estimé d'après le vent local ;
la houle est celle du large, mesurée à 4,1 km (aucun modèle public ne descend dans la baie).
Données Open-Meteo, licence CC BY 4.0.
Préviens-moi quand ce spot fonctionne
Une alerte email quand un créneau météo compatible apparaît. Maximum une par jour.
Guide du spot
Guide du spot de Les Saintes
Conditions de navigation, sécurité, accès et conseils locaux.
⚡ Les Saintes en un coup d'œil
D'après la réanalyse météo ERA5 (6 ans), Les Saintes est navigable environ 31 jours en mai (son meilleur mois), surtout de secteur est ; le régime est le plus favorable en mai, juillet et janvier.
Pratiques
KitesurfWingfoil
Vent dominant
↑E
quand ça navigue
Meilleure période
mai · juil · jan
le plus de jours navigables
Eau • live & marée
~29,4°C
marée peu déterminante
🧭Secteur navigable : NE · E · SE
Navigabilité par moisjours navigables / mois
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
🌐 Climatologie réanalyse ERA5 (6 ans, 2019–2024) — moyenne, non mesuré.
📍 Situation du spot
Vue rapprochée — le repère indique la zone de mise à l'eau.Vue d'ensemble — situation géographique du spot.
Les Saintes · Grande Anse : conditions, accès et points de vigilance
Grande plage exposée, clapot ou vagues selon la houle.
Vent : Est à sud-est, onshore à side-on selon la plage.Niveau : Confirmé à expertPrévision : ECMWF IFSGuide local à revalider avant départ
Guide pratique GlissEvolution · vérifie les conditions et le balisage le jour de ta session.
Conditions
Orientation du vent
Alizé d’est à sud-est, renforcé de décembre à juin. Grande Anse est la seule plage de Terre-de-Haut réellement ouverte à l’est-sud-est : le guide GlissEvolution n°512 la décrit « soit complètement on, soit side-on dans le meilleur des cas », et signale un vent d’orientation peu fiable, retravaillé par les mornes situés au vent. Le nord-est reste exploitable en side-onshore. La houle atlantique arrive sans filtre : c’est le spot de vagues des Saintes, pas un plan d’eau plat, et le shorebreak fait du retour à la plage le point dur de la session. Marnage de 20 à 40 cm : la marée ne change rien, c’est la houle qui décide. Saison cyclonique de juin à novembre.
Plan d’eau
Plage largement ouverte au sud-est : 30 km d’eau libre au sud-est et au sud-sud-est, 15 km à l’est-sud-est, 19 km au sud. La houle atlantique arrive sans filtre et le clapot d’alizé s’y cumule : ce n’est pas un lagon mais un plan d’eau de vague, creux dès que la houle monte, avec un shorebreak marqué sur une plage qui plonge vite. Les secteurs nord et est sont fermés par le relief de Terre-de-Haut — 300 mètres d’eau au vent au mieux : le flux y est retravaillé par les mornes et arrive par bouffées, d’où l’orientation peu fiable signalée par le guide. Le point dur reste le retour au bord.
Marée et profondeur
Marnage de 20 à 40 cm aux Saintes : aucun créneau de marée à viser, aucun banc qui se découvre, aucune table des marées à consulter : le niveau bouge plus avec le vent et la houle qu’avec l’heure. Ce qui change la session, c’est l’état de mer. Par houle de sud-est le shorebreak durcit et la profondeur reste très faible juste au bord, là où la vague ferme, sur un fond de sable qui se creuse et se recharge d’une session à l’autre. Un courant de bord peut s’établir selon l’angle de la houle : le repérer avant de gréer. Saison cyclonique de juin à novembre.
Programme
Kitesurf et wingfoil en vagues et en freeride sur une plage largement ouverte à l’est : la houle d’alizé y déferle sans filtre, ce qui en fait un terrain de surf-kite et de wing de vague plutôt qu’un plan d’eau plat. Le shorebreak rend le décollage et surtout le retour délicats — c’est là que se joue le niveau confirmé annoncé, et c’est là que se ramassent les débris rejetés sur le sable. Une interdiction de naviguer dans la bande située face à l’aérodrome de Terre-de-Haut est signalée par notre guide Antilles mais n’a été recoupée sur aucun arrêté : la vérifier auprès de la commune et, en attendant, se tenir à l’écart de l’axe de piste. Dans la bande des 300 mètres, la vitesse est limitée à cinq nœuds par l’arrêté préfectoral n° 2018-116 du 10 juillet 2018.
Sécurité & réglementation
Dangers principaux
Zone aéroportuaire à éviter, débris, shorebreak, courant et reliefs sous le vent.
Règles locales
L’interdiction de naviguer face à l’aérodrome de Terre-de-Haut est signalée par le guide GlissEvolution n° 512 mais n’a pu être recoupée sur aucun texte : ni arrêté municipal de Terre-de-Haut, ni arrêté préfectoral, ni servitude aéronautique publiée. Elle est donc à vérifier auprès de la commune de Terre-de-Haut et sur la signalisation en place, qui fait foi, avant de gréer. La prudence commande en tout état de cause de se tenir à l’écart de l’axe de piste, l’aérodrome bordant directement la plage. Le texte qui s’applique réellement au plan d’eau est l’arrêté préfectoral n° 2018-116 du 10 juillet 2018 du préfet de la Martinique, délégué du Gouvernement pour l’action de l’État en mer aux Antilles, réglementant la pratique des activités nautiques le long du littoral de la Martinique, de la Guadeloupe et des collectivités de Saint-Barthélemy et Saint-Martin : son article 4 limite la vitesse de tout navire ou engin à cinq nœuds à l’intérieur de la bande littorale des 300 mètres, limitation « générale et permanente » non subordonnée à la présence d’un balisage, et son article 6 dispose qu’« au-delà de la zone des 300 mètres, la navigation des engins de plage est interdite ». Ce même arrêté rappelle que le maire conserve sa police spéciale de la baignade et des activités nautiques pratiquées depuis le rivage jusqu’à 300 mètres : c’est à ce titre qu’un arrêté municipal peut exister sans être en ligne. Ajouter le shorebreak, les débris rejetés sur le sable et l’absence de secours dédié. Saison cyclonique de juin à novembre.
Avant de partir — croise la prévision,
la marée et la houle du jour avec ce que tu vois sur place, et demande un
briefing local si tu ne connais pas le spot. Ne pars pas par vent de terre
ou instable : en cas de doute, reste à terre ou choisis un plan d’eau dont
le vent ramène vers le bord. Le balisage, les arrêtés municipaux, les zones
de baignade et les espaces protégés priment toujours sur ce guide.
Accès & commodités
Accès et mise à l’eau
Se tenir à l’écart de l’axe de l’aérodrome de Terre-de-Haut, par prudence et parce qu’une interdiction y est signalée sans avoir pu être recoupée sur un texte, et vérifier les accès autorisés et le balisage sur place avant de gréer. La mise à l’eau et le retour se jouent dans le shorebreak : repérer un créneau et une sortie de secours.
Services sur place
Ni anémomètre ni webcam sur ce spot : la prévision ne se vérifie qu’une fois sur place. Prévois une marge, et ne compte pas sur un service de secours dédié.
Autour du spot
Source locale
Guide des spots Antilles GlissEvolution n°512 (blog glissevolution.com) pour l’orientation, la vague et les dangers. L’interdiction de naviguer face à l’aérodrome de Terre-de-Haut y est signalée mais n’a pas pu être recoupée sur un arrêté : la vérifier auprès de la commune de Terre-de-Haut avant de gréer.
Données météo
Prévision ECMWF IFS, maille 0,25° (environ 25 km), interpolée sur les coordonnées exactes du spot. Échéance longue complétée par GFS jusqu’à quinze jours.
Contribuer
Une correction terrain peut être transmise depuis le formulaire du guide ; elle est relue avant publication.
Le guide classe ce spot au niveau confirmé à expert. Les conditions du jour et la mise à l’eau peuvent relever ce niveau.
La marée compte-t-elle ?
Shorebreak et courant changent avec la houle et la marée.
Quels sont les principaux dangers ?
Zone aéroportuaire à éviter, débris, shorebreak, courant et reliefs sous le vent.
Les informations locales sont-elles définitives ?
Non. Les accès, interdictions et zones de navigation évoluent : vérifie toujours la signalisation et les consignes locales avant de partir.
Peut-on naviguer face à l’aérodrome de Terre-de-Haut ?
À vérifier auprès de la commune. Une interdiction de naviguer dans l’axe de l’aérodrome est signalée par notre guide Antilles, mais aucun arrêté municipal ou préfectoral correspondant n’a été retrouvé : l’information est rapportée, non confirmée. Se tenir à l’écart de l’axe de piste et se conformer au balisage et aux consignes locales, qui font foi. Le texte qui s’applique au plan d’eau est l’arrêté préfectoral n° 2018-116 du 10 juillet 2018 du délégué du Gouvernement pour l’action de l’État en mer aux Antilles : cinq nœuds maximum dans la bande des 300 mètres, et navigation des engins de plage interdite au-delà de cette bande.
Rien ne remplace l’observation sur place. Les accès, les
interdictions et les zones de navigation évoluent : vérifie toujours le
vent réel, le balisage, la marée et les consignes locales avant de
naviguer.
Fiche structurée à partir du guide des spots Antilles GlissEvolution n°512 (source interne, niveau rapporté) : orientation du vent, caractère de vague, déchets rejetés sur la plage et niveau en proviennent. L’orientation est-sud-est de la plage a été recoupée sur le tracé de côte OpenStreetMap. Le même guide indique une interdiction de naviguer face à l’aérodrome de Terre-de-Haut : aucun arrêté municipal ou préfectoral correspondant n’a été retrouvé, l’information est rapportée et non confirmée — se tenir à l’écart de l’axe de piste et se conformer au balisage et aux consignes locales. Informations officielles →
Données, sources et mise à jour
Vent prévu : modèle ECMWF IFS HRES 9 km, extrait sur la maille propre au spot · dernier calcul utilisé : 07/09 à 23h00.
Houle : prévision marine Open-Meteo au large du spot, sans bouée temps réel associée.
Prévisions météo : données Open-Meteo, licence CC BY 4.0 — agrégées depuis Météo-France, DWD, ECMWF, MET Norway, KNMI et ItaliaMeteo Arpae, servies depuis nos propres serveurs.
