Scheda aggiornata a gennaio 2026
L'Armstrong UHA (Ultra High Aspect) è un'ala anteriore da foil che combina efficienza pura e manovrabilità intuitiva. Ogni dettaglio del suo shape e del suo profilo sottile è stato ottimizzato per offrirti il massimo glide e un drag minimo, così puoi mantenere la velocità con meno sforzo. Con un aspect ratio di 12.6, quest'ala garantisce un glide ultra-efficiente, una velocità di stallo incredibilmente bassa e il feeling in virata intuitivo che è il marchio di fabbrica di Armstrong.
INFORMAZIONI CHIAVE
Cosa ci piace
- Massimo glide, drag minimo: mantieni la velocità con meno sforzo
- Velocità di stallo incredibilmente bassa: rimani in volo più a lungo
- Virate fluide e precise: nonostante l'alto aspect ratio, l'UHA entra in curva con grande stabilità
- Costruzione in carbonio Toray pre-preg: ultra rigida, robusta e leggera
Taglie disponibili
7 misure da 570 a 1270 cm²:
570 • 670 • 770 • 870 • 970 • 1070 • 1270 cm²
Discipline
Parawing • Downwind • Wingfoil light wind • Pumpfoil • Foil assist
Livello
Da intermedio ad avanzato
Compatibilità
Sistema A+ Armstrong (mast, fusoliere e stabilizzatori A+)
CONFRONTO: UHA VS ALI HIGH ASPECT TRADIZIONALI
| Criterio | Armstrong UHA | High Aspect standard (AR ~10) |
|---|---|---|
| Aspect Ratio | 12.6 (ultra high) | 9-11 (high) |
| Efficienza di glide | Massima | Buona |
| Velocità di stallo | Incredibilmente bassa | Media |
| Manovrabilità | Intuitiva (feeling Armstrong) | Variabile |
| Costruzione | Carbonio Toray pre-preg | Variabile |
| Sistema di montaggio | A+ (connessione esagonale in titanio/acciaio inox) | Standard |
Verdetto: L'UHA spinge oltre i limiti dell'high aspect, conservando il feeling intuitivo tipico di Armstrong. È l'ideale per massimizzare il glide senza sacrificare la manovrabilità.
DESCRIZIONE DETTAGLIATA
Efficienza e manovrabilità si fondono
L'UHA (Ultra High Aspect) è stata sviluppata per fondere efficienza pura e manovrabilità intuitiva. Ogni dettaglio del suo shape e del suo profilo sottile è stato ottimizzato per offrirti il massimo glide e un drag minimo, permettendoti di mantenere la velocità con meno sforzo. Nonostante l'elevato aspect ratio, l'UHA entra in virata con fluidità, precisione e stabilità.
Progettata per farti progredire davvero
Questa ala high aspect nasce per trovare il punto d'incontro perfetto tra efficienza pura e manovrabilità intuitiva. L'UHA rende accessibili condizioni che prima erano impossibili da affrontare. Il wingfoil in light wind diventa puro flow, non più una lotta. Il parawing diventa accessibile, intuitivo e gratificante. I run in downwind diventano più lunghi e richiedono meno sforzo.
Turn, Connect, Flow
Passare da una fonte di energia all'altra non è mai stato così fluido. Quest'ala ti dà la libertà di aprire le spalle, puntare l'onda successiva e sentire il foil che ti segue con naturalezza. È intuitiva e reattiva: invece di seguire una traiettoria rigida, il foil carva con precisione e fluidità.
Costruzione Top Tier
I foil sono sottoposti a carichi di torsione e flessione estremi, per questo l'UHA è realizzata in carbonio premium Toray high modulus pre-preg. Il risultato è un foil ultra rigido, robusto e leggero, per prestazioni eccezionali. Insieme alla qualità costruttiva d'avanguardia di Armstrong, questa scelta di materiali rende l'UHA un punto di riferimento per performance e durata.
Sistema A+: assemblaggio modulare
Il Sistema A+ è il sistema di assemblaggio modulare brevettato da Armstrong che collega mast, fusoliera, ala anteriore e stabilizzatore tramite una connessione esagonale conica. Questo design è incredibilmente solido, rigido a livello torsionale e resistente nel tempo. Grazie alle viti premium in titanio e acciaio inox, la corrosione è ridotta al minimo e l'intero sistema vanta accoppiamenti e finiture che sono un punto di riferimento nel settore.
VIDEO DI PRESENTAZIONE
Specifiche tecniche
| Modello | Superficie | Apertura alare | Aspect Ratio |
|---|---|---|---|
| UHA 570 | 570 cm² | 847 mm | 12.6 |
| UHA 670 | 670 cm² | 919 mm | 12.6 |
| UHA 770 | 770 cm² | 985 mm | 12.6 |
| UHA 870 | 870 cm² | 1047 mm | 12.6 |
| UHA 970 | 970 cm² | 1106 mm | 12.6 |
| UHA 1070 | 1070 cm² | 1161 mm | 12.6 |
| UHA 1270 | 1270 cm² | 1265 mm | 12.6 |
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Marca | Armstrong Foils |
| Modello | UHA |
| Tipo | Ala anteriore foil |
| Aspect Ratio | 12.6 |
| Costruzione | Carbonio Toray High Modulus Pre-preg |
| Sistema | A+ (esagonale conico) |
| Viti | Titanio e acciaio inox |
| Discipline | Parawing, Downwind, Wingfoil, Pumpfoil, Foil assist |
| Livello | Intermedio / Avanzato |
| Anno | 2026 |
FAQ - ARMSTRONG UHA
L'UHA è pensata per i rider di livello da intermedio ad avanzato che cercano un glide eccezionale e la capacità di connettere le onde con facilità in condizioni di vento leggero o moderato. È perfetta per parawing, downwind e wingfoil con poco vento.
Grazie al suo shape e al profilo sottile, l'UHA offre il massimo glide con un drag minimo. L'aspect ratio di 12.6 garantisce una velocità di stallo incredibilmente bassa, mantenendo il feeling intuitivo in virata tipico di Armstrong.
L'UHA è disponibile in 7 misure: 570, 670, 770, 870, 970, 1070 e 1270 cm². Tutte hanno lo stesso aspect ratio di 12.6. Prezzi da 999 € a 1.299 €.
Certo, l'UHA usa il sistema A+ di Armstrong. È compatibile con tutti i mast, le fusoliere e gli stabilizzatori A+. La connessione esagonale conica garantisce un assemblaggio solido e ultra-rigido.
Sciacquala con acqua dolce dopo ogni uscita. Asciugala e conservala al riparo dalla luce diretta del sole. Controlla regolarmente le viti in titanio e acciaio inox e, se necessario, ingrassa i filetti.
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